2012 war ich (lang vor den Sänften) mal in Sofia. Ins Depot duften nach Aussage des Depotleiters nur die Ausländer - die uns begleitenden Bulgaren mussten vorm Tor warten. Den Hintergrund dieser Entscheidung konnte damals niemand verstehen.
Sofia: Fahrzeuge ex BVB, Be 4/6S 659-686
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Ok, ich verstehe. Ist trotzdem schade.
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🤭 Spassbeitrag Ein:
Wie ruiniert man Gugummere-Sänfte?
In dem man sie nach Sofia schickt.
Spassbeitrag Aus 🤭
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Sofia ist aber immer noch besser als Kaiseraugst
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671 hat sich entgleist:
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"671 hat sich selbst eingegleist" .... würde ich sagen ...., ... spannend, wie man mit relativ unzimperlichen Methoden zum Ziel kommt!
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Spannend wäre auch zu wissen wie der 671 Entgleist ist, Schwachstelle Niederfluhrrädli? Die haben ja in Basel schon immer Probleme gemacht, wenn auch nicht bis zum Entgleisen.
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Bei 23:57- 24:51 kann man's gut sehen.
Das hintere Teil von der Sänfte ist über die Weichenstellung gehüpft und ist so ein Stück über die gerade Spur weitergefahren. Da aber das vordere Teil des Trams eine andere Spur fuhr, wurde die Sänfte aus der Schiene gerissen.
Hmm... ich denke mal, entweder stark verschlissener Spurkranz am rechten hinteren Niederflurrad. Oder die beiden Fahrmotoren arbeiten nicht mehr 100% synchron, also folglich ungefähr das was mit dem Cornichon Sandwich in der Schifflände passiert ist.
Sind aber nur Vermutungen.
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Ich vermute mal, dass evtl. ein schlechter Schienenzustand bei der Entgleisung mitgewirkt hat.
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Wenn es nicht täuscht, wurden die Linienanzeigen am Heck neulich ausgetauscht...
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Leider nur für Instagram-Nutzer:
Jemand aus Sofia hat einen Account erstellt, in dem es sich fast Ausschliesslich um die Basler Sänften dreht;
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Ich war im September einige Tage in Bulgarien. Neben den Alpen gehe ich auch gerne in andere Gebirge. Aufgrund des (hauptsächlich in den Gebirgen) schlechten Wetters konnten geplante Wanderungen leider nicht wunschgemäss stattfinden. Da blieb mir etwas mehr Zeit für Sofia, und damit auch für die BVB-Guggummere. Diese sind grundsätzlich äusserlich und innen (sehr sauber, wie auch die Stadt selber) noch immer in einem guten Zustand. Auch trifft dies aufs Fahrverhalten mit der SIBAS-Steuerung zu. Das von Basel her bekannte "scheppern" der Sänfte kommt bei schlechtem Gleiszustand natürlich noch mehr zur Geltung. Der Einsatz erfolgt nach wie vor auf den Linien 8 (aktuell verkürzt), 12 und vereinzelt 11 (vor allem Sa+So).
Neben Trambildern möchte ich euch auch ein paar kulturelle sowie der Blick vom Hausberg Vitosha auf Sofia bieten.
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Die Ausgrabungen "Serdica" kamen mit dem Bau der Metro zum Vorschein. Im Hintergrund das Vitosha-Gebirge.
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Und noch zwei weitere Bilder.
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Sehr schöne und interessante Bilder. Danke!
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Vielen Dank für den Zustandsbericht der Fahrzeuge und den weiteren sehr interessanten Bilder.
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Auf meiner Balkanrundreise die letzten zwei Wochen gab es auch einen halbtägigen Aufenthalt in Sofia. Leider blieb für die geliebten Basler Drämmli diesmal nur wenig Zeit. Sie sind jedenfalls nach wie vor in recht gutem Zustand (auch wenn aufgrund des scheppernden Niederflurteils schon von weitem erahnbar ist, dass das nächste vorbeifahrende Tram wieder ein grünes sein wird) und waren vor einer Woche einzig auf den Linien 8 und 12 anzutreffen. Der Verdacht kommt in mir auf, dass man die Fahrzeuge wohl möglichst schonen will, um irgendwann andere ältere Fahrzeuge ablösen zu können…
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Ohne Kommentar (Auf einen Genfer Facebook Konto gesehen). Screenshot_20230720-160216_Chrome.jpg
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Die neue Achterbahn von Sofia
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