Wo ist das Bild denn entstanden, wenn ich fragen darf?
Vor dem Albisriederhaus in der Albisriederstrasse ... einfach nur das Bild lesen ... smile!
Beiträge von 4106
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Und so ein "Güterzug" fuhr mir auch noch vor die Linse...
Es gibt sie immer noch ... genial!!
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Das Schlimme ist, das wegen weniger dieser Idioten die quer im Bahn/Tram Gleis spazieren laufen komplett alles Eingezäunt wird.
Du hast das Gesellschaftsproblem auf den Punkt gebracht: Praktisch sämtliche repressiven und vorsorglichen Massnahmen müssen wegen einiger "Idioten" ergriffen werden. Würden sich alle an die Verkehrsschilder und -regeln halten, bräuchten wir keine Kontrolle und wir hätten weniger Unfälle. Würde niemand den Nachbarn mit übermässiger lauter Musik stören, müsste sich dieser nicht ärgern und irgendwann die Polizei rufen. Gäbe es keine Straftaten mehr, könnten wir die Strafgerichtsgebäude in Wohnungen umwandeln und Gefängnisse in Ateliers für Künstler umwandeln .... und ... und ... und! Die Liste kann beliebig fortgeführt werden. Kommt hinzu, dass wenn Gefahrenquellen nicht mit geeigneten Massnahmen eingedämmt werden, bei einem Vorfall gleich die Anwälte auf der matte stehen und Schadenersatz verlangen. Am Schluss ist eine Frage der Verhältnismässigkeit und der Interessenabwägung.
Sorry, ..., jetzt schweife ich auch vom Thema ab ...
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In dem Fall ist die Homepage noch nicht aktuell.
Am Hock heute Abend wurde mitgeteilt das die Museumslinie 7 fahren wird.
Auch andere Fahrten mit Oldtimer Trams sind unter speziellen Vorraussetzungen wieder möglich.Einmal mehr zeigt sich, wie wichtig es ist, Quellen zu nennen! Wenn dem so ist, dann ist es in der Tat eine erhoffte und erfreuliche "Breaking-News"!
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Mal was Positives....
Laut Infos vom Tramclub Hock dürfen Oldtimer unter bestimmten Bedingungen wieder fahren.
Auch die Linie 7 wird unter bestimmten Bedingungen am 19.07.2020 zur Öffnung des Trammmuseums verkehren.
Weitere Infos folgen.
https://www.tramclub-basel.ch/…um-saisoneroeffnung-2020/Das ist eher eine Wunschgedanken-Zusammenfassung .... man lese genau, was da steht:
Genauere Details und ob eine Tram-Oldtimerlinie möglich ist, werden Sie zu gegebener Zeit hier erfahren.
Der definiitve Entscheid ist noch ausstehend ...
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Da wir hier ein Tramforum sind und kein Kongress von Virologen, schlage ich vor, dass wir die Diskussion rund um diese Thematik hier abbrechen. Es gibt genug andere Foren, wo man sich mit Gleichgesinnten über Sinn und Zweck von Massnahmen austauschen kann.
Danke!
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Als doe Grenzen zu D / A / F geöffnet wurden, hatte ich erwartet, dass man betr. Masken-Tragepflicht gleich zieht.
Nun holt man dies einfach nach, weil unsere Regierung betr. Masken sowieso zu träge reagiert.
Es ist spannend immer wieder solche Argumentationen zu lesen und einen Schuldigen (ausserhalb des eigenen Umfeldes) suchen zu wollen. Und Schuld ist natürlich dann immer wieder "die Regierung" oder "der Staat" oder "der Beamte"! Dass wir in unserer Gesellschaft auch Pflichten haben und uns vielleicht selbst man an die Nase nehmen müssen, vergisst man in solchen Momenten völlig. Man drehe die Betrachtungsweise doch einfach um: Uns wurden bisher Stück für Stück wieder grosse Selbstverantwortung übertragen, mit welcher wir (im Sinne von "einigen Menschen") nicht umgehen können. Man versucht dies nun wieder massvoll zu korrigieren. Ob die Massnahme nun zu früh oder zu spät kommt ist, zurückblickend betrachtet, nicht wirklich matschentscheidend.
Ja ... 4 Stunden mit einer Schutzmaske Zug zu fahren ist nicht toll, aber man überlebt es!
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Ich meine gelesen zu haben, dass es auch Bussen geben kann. Was ist jetzt richtig?
Wenn man sich konkreten Anordnungen der Verkehrsbetriebe widersetzt, kann unter Umständen auch eine Busse ausgesprochen werden. Also z.B.: Ich werde aufgefordert eine Schutzmaske aufzusetzen, tue es aber nicht. Ich werde aufgefordert das Fahrzeug zu verlassen, tue es aber nicht. Dies dürfte aber wohl eher theoretisch Natur sein.
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Eine heisse Diskussion über die Maskenpflicht im Schweizer ÖV wird auch schon in DSO Alpenlandformum geführt.
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,9368908
Die Autoindustrie freut sich sicher über die Entscheidung.
Tja ... dass Deutschland (und auch andere Länder) eine solche Pflicht schon seit langem hat und, gemäss meinen Beobachtungen, auch grossmehrheitlich sehr vorbildlich eingehalten wird, darüber schreit keiner ... ! Ich staune immer wieder über unsere Argumente, die wir anführen, um etwas nicht tun zu müssen ... wo bleibt die vielgepriesene Solidarität ...?
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Die BVB haben ein witziges Dankvideo getwittert:
Seit 23. März wurden zwischen Muttenz und Pratteln 4'000 Gleismeter & die gesamte Fahrleitung ersetzt und dazu 10 Haltekanten BehiG-konform umgebaut. Die Arbeiten unter Leitung der Abteilung Infrastruktur der BLT verliefen im Zeitplan und ohne nennenswerte Probleme. Merci!
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Weil der Ausbau der S-Bahn ins Wiesental die Landgemeinde noch stärker teilen wird, fordern die Grossräte eine Tieferlegung des Trassees durch Riehen. Die Idee ist nicht neu, vor 14 Jahren wurde sie einst abgeschmettert. Laut den Befürwortern habe sich die Ausgangslage nun aber stark geändert.
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Heute auch
Dies zum Vorteil der Feuerwehr, die dadurch ungehindert hinter einem 2er Richtung Kunstmuseum folgen konnte!
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Die Aufmachung der Tafeln gefällt mir optisch gut, sieht sehr hochwertig aus. Ich verstehe aber nicht, weshalb der Aufdruck „Provisorische Haltestelle“ so klein gehalten wurde. Einerseits ist die Lesbarkeit aus der Entfernung sehr schlecht und andererseits wirkt die kleine Schrift auf der grossen Tafel - für meinen Geschmack - etwas verloren. Die Tatsache, dass der Text linksbündig auf der Tafel steht, vergrössert diesen Eindruck zusätzlich.
Gibt es ein Bild hiervon, damit man sich das vorstellen kann??
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Baselbieter Regierung beantragt 2,8 Millionen für Herzstück-Planung
Die Baselbieter Regierung beantragt dem Landrat einen Verpflichtungskredit von 2,8 Millionen Franken für Planungs- und Projektierungsarbeiten rund um den Herzstück-S-Bahnknoten in Basel. Weil das eigentliche Projekt neu Bundessache ist, muss der Kanton weit weniger ausgeben als ursprünglich geplant.
Quelle: bz-online, vom 24.06.2020
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dazu war noch der Oldtimer 126 auf Fahrschule unterwegs
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Alles anzeigenDanke.
Und warum bedarf es jetzt einer Erhöhung und nicht schon zuvor.
Dachte das hätte eher mit er Kurve zu tun und der anderen Bauart der Gleise im Gegensatz zu vorher.
Jetzt ist die Kurve auch mit Rillenschienen versehen und mit weniger Neigung, wenn ich das richtig sehe.
Dazu wurden das Gleis auch mit Erde gefüllt.
Sieht so aus, als gibt es da auch Rasentrassee.
Der Grund dürfte die Art des Aufbaus des Gleisunterbaus sein, bzw. die Norm, mit welchem Mass eine unter dem Trassee führende Leitung überquet werden darf. Oder anders gesagt: Bisher verlief das Gleis vermutlich in einem geringeren Abstand über dem Abwasserkanal
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Na wunderbar, und die Bedeutung dess neuen Schildes: man darf hier nicht mit dem Auto auf die Schienen fahren?Nicht ganz!
Bedeutung: Ab dem Signal gilt die Betriebsweise Fahrt auf Sicht
Signalbild: weisse quadratische Tafel mit schwarzemSymbol (Auto) und diagonale schwarze Balken
Erläuterung: Es ist mit festsitzenden Hindernissen im Fahrweg zu rechnen. Die Geschwindigkeit ist so zu wählen, dass innerhalb der Sichtdistanz angehalten werden kann.
Gültig für: Bahn- und Trambetrieb (BLT)
Das Signal ohne die Querlinien aber mit senkreten Balken ist das Pendant dazu:
Bedeutung: Ab dem Signal gilt die Betriebsweise Fahrt nach Signalen
Signalbild: weisse quadratische Tafel mit schwarzem Symbol (Auto) und senkrechte schwarze Balken
Erläuterung: Der zu befahrende Fahrweg gilt als bahnseitig hindernisfrei geprüft. Der Zug darf mit der festgelegten höchstzulässigen Geschwindigkeit verkehren.
Gültig für: Bahn- und Trambetrieb (BLT)
Quelle: FDV
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Chique "Neubaustrecke" ...
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So wie es Aussieht gibt es das Buch auch bald im Shop vom Tramclub Basel zu kaufen.
Noch ist es nicht online aber in der Ankündigung ist das Buch unter Neuheiten aufgelistet.
https://shop.tramclub-basel.ch/Das Buch ist inzwischen direkt Lager des Tramclub-Shop lieferbar: https://shop.tramclub-basel.ch…p?mod=detail&artikel=B846
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Die (RhB-)Gleisunterhaltsmaschine steht aktuell aktuell auf Gleis 3 im Vorfeld vom Depot D.