Die Initianten haben wohl vergessen, dass der 1er auch den Platz quert - und das an beiden Enden
Es bestehen ja diverse Liniennetzentwicklungspläne. Eine davon sieht eigentlich vor, den 1er ganztags via Wettsteinbrücke nach Riehen zu verlängern. Aber ich gebe dir Recht: es sind erst Pläne und bis diese realisiert sind, dürfte einiges Wasser den Rhein abwärts fliessen!
Die neue Gleisverbindung für die Tramlinie 8 auf dem Centralbahnplatz in Basel kann realisiert werden. Der Grosse Rat hat am Mittwoch einstimmig insgesamt 2,2 Millionen Franken für das Projekt bewilligt.
Der Entscheid fiel mit 92 zu 0 Stimmen. Mit der zusätzlichen Gleisverbindung sollen die von der Viaduktstrasse kommenden Trams der Linie 8 den Centralbahnplatz künftig nicht mehr vor dem Bahnhof queren, sondern erst auf der Nordseite des Platzes. Dies soll laut der Regierung die Übersichtlichkeit der Fussgängerinnen und Fussgänger verbessern.
Für für die neue Gleisverbindung wird mit Investitionen von rund 2,2 Millionen Franken gerechnet. Hinzu kommen Betriebskosten von 65'000 Franken pro Jahr. Die Bauzeit soll mehrere Monate dauern.
Das Projekt war im Basler Parlament unumstritten. Für Kritik sorgte einzig, dass die neue Verbindung voraussichtlich erst Ende 2022 in Betrieb genommen wird. Mehreren Fraktionssprechende sprachen sich für eine frühere Inbetriebnahme aus. Der Bau- und Verkehrsdirektor Hans-Peter Wessels (SP) betonte, dass der Kanton nur gering Einfluss auf den Zeitplan nehmen könne. Zumal das Plangenehmigungsverfahren beim Bundesamt für Verkehr ein Jahr daure.
Die Idee einer zusätzlichen Gleisverbindung auf dem Centralbahnplatz war schon im Hinblick auf die im 2019 durchgeführte Sanierung des gesamten Tramknotens Thema. Sie fand im Parlament breite Unterstützung, liess sich aber nicht kurzfristig realisieren.
Der Centralbahnplatz ist mit rund 22 Millionen Passagieren die meistfrequentierte Tramhaltestelle Basels. Der Platz wird von vielen als unübersichtlich und gefährlich wahrgenommen. Eine besondere Häufung von Unfällen ist dort jedoch laut Regierungsangaben nicht festzustellen.
Quelle: bluewin.ch
Der Zwischen-Untersuch7ngsbericht zum Brand am Centralbahnwagen in Berlin vom vergangenen Oktober 2019, bestätigt die erste Einschätzung der Ermittler:
Gut 1600 Besucher fanden den Weg ins Tram-Museum ... recht beachtlich, wie ich finde, für die 1. Ausgabe! Es war eine lange, aber auch tolle Nacht!
Danke allen Helferinnen und Helfer ...!
Tja ... immerhin in der Online-Ausgabe ... aber es ist der identische Text wie auf der Telebasel-Hoempage ..., man hat sich also nicht die Mühe gemacht, selbst einen Augenschein zu nehmen, sondern übernahm nur den SDA-Text!
... und während die Landschäftler der Eröffnung des Tram-Museums fast eine ganzseitige Erwähnung in der heutigen Printausgabe der bz widmen, konnte ich in der in Basel-Stadt dominierenden BaZ leider nicht einmal einen 5-Zeiler finden ... die Hauspresse hat wohl den Termin verpasst ... ist ja auch nichst so spannend, einmal etwas Positives aus dem Umfeld der BVB zu berichten ... 
Quelle: bz vom 17.01.2020
... und auch das SRF-Regionaljournal Basel berichtete ganz kurz heute in der Morgen-Ausgabe:
(ab Minute: 04.10)
Und sogar die Romands und die Ticinesi berichten über die bevorstehende Eröffnung 
https://www.laliberte.ch/news-…see-du-tram-a-bale/550406
... und für diejnigen die den Bericht auf Telebasel verpasst haben (so wie ich ...), hier der Link dazu:
... und auch Telebasel berichtet auf seiner HP: https://telebasel.ch/2020/01/1…seine-tore/?channel=32341
Ein Interview mit Georg Vischer (Projektleiter Tram-Museum und früherer Vize-Direktor der BVB) kann man auf der Basilisk -Seite nachhören:
Nein ... der Führerstand soll ein Flexity darstellen ... (die Sicht nach links und rechts ist noch besch...eidener als in Wirklichkeit) 
(so so, mit einem Combino
)
Tja ... nobody is perfect ...
P.S. für diejenigen, die jetzt nur "Bahnhof" verstehen: Die Videosequenzen stammen für die Linie 15/16 von einem Cornichon, ..., das sieht man im Film auch gut aufgrund des Schattenwurfes! Beim Video der Linie 8 bin ich mir jetzt nicht ganz sicher ... dachte eigentlich, dass es ein Flexity gewesen sei ... aber da kann ich mich auch täuschen, ..., hab noch nicht den ganzen Film gesehen ...
Museumseröffnung
Das Tram-Museum Basel öffnet seine Tore
Nach rund sechsmonatiger Bauzeit erhält Basel rechtzeitig zum 125-jährigen Jubiläum
der Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) ein Tram-Museum. Es öffnet am 17. Januar im
Rahmen der Museumsnacht Basel erstmals seine Tore für die Öffentlichkeit. Tramfans
erhalten einen spannenden Einblick in 125 Jahre Tramgeschichte in Basel.
Drämmli sind aus dem Basler Stadtbild nicht wegzudenken. Nun erhalten sie endlich ein
eigenes Museum: Pünktlich zum 125-Jahr-Jubiläum öffnet das Tram-Museum Basel im
Tramdepot Dreispitz nach rund sechsmonatiger Bauzeit erstmals seine Türen für die
Öffentlichkeit. Im Rahmen der Basler Museumsnacht vom 17. Januar ist das Museum von 18
bis 2 Uhr geöffnet. Es werden auch Führungen auf Deutsch, Englisch und Französisch
angeboten.
Das Tram-Museum zeigt von Billetten, Signalen, Sitzen bis hin zu einer Maquette Spannendes,
Unbekanntes und Kurioses aus 125 Jahren Basler Tramgeschichte. Auch ein Fahrsimulator
steht bereit, mit dem Tramfans in einem Combino durch Basel fahren können. Das Tram-
Museum ist ab April 2020 jeweils jeden dritten Sonntag im Monat von 13.30 bis 17.30 Uhr
geöffnet. Der Eintritt ist gratis. Individuelle Führungen sind auf Anfrage möglich.
Als „rollendes Museum“ verkehrt jeweils an den Öffnungstagen des Museums die
Museumslinie 7 mit Oldtimer-Trams von der Schifflände via Bahnhof SBB zum Tram-Museum.
Betrieben werden das Museum und die Museumslinie 7 vom Tramclub Basel (TCB).
Auftakt zum grossen Jubiläumsjahr
Die Eröffnung des Tram-Museums bildet den Auftakt zum grossen Jubiläumsjahr der BVB. Das
gesamte Jahr über feiert die BVB ihren 125. Geburtstag mit verschiedenen Aktivitäten und
Attraktionen. So öffnet die BVB beispielsweise am Wochenende vom 5. und 6. September die
Türen ihrer Werkstätten und Depots für alle Interessierten. Weitere Jubiläumsaktivitäten
werden nach und nach auf bvb.ch angekündigt.
Quelle: BVB Medienmitteilung
Welche Herausforderungen stellen sich dem Dreiland auf diesem Weg? Welche Lösungen bieten Politik, Behörden und Bahnunternehmen der Schweiz, aus Deutschland und Frankreich? Welche Chancen ermöglichen die neuen Technologien und wie werden diese genutzt? Diskutieren Sie mit uns diese Fragen am 3. Trinationalen Bahn-Kongress 2020. Es erwarten Sie spannende Fachvorträge, Podien, Host Sessions und Zeit für Networking.
Datum: 1. April 2020: Programm
Analog zu 2016, habe ich das Thema unter "Spezialthemen" verschoben. Hoffe, dass dies im Sinne der Erwägungen ist.
Nord-Süd-Verkehr
Da hier in letzter Zeit ja (leider) immer nur negatives über die BVB zu lesen war (bzw. gepostet wurde), sei doch auch einmal auf einen positiven Lichtblick in der "Causa BVB" verwiesen:
Nachdem es im letzten Sommer wegen Unterbesetzung fast täglich zu Kursausfällen kam, haben die BVB jetzt wieder genug Fahrdienstpersonal.
Der Ast Dreirosenbrücke - Claraplatz - Messeplatz aber auch der Ast Dreirosenbrücke - Riehenring - Messeplatz werden zeitweise gar nicht bedient
Ja ... weil hier wegen des Vogel Gryffs zeitweise auch kein Durchkommen möglich ist ... !
Also wenn man das Haar in der Suppe suchen will, dann findet man es wohl auch beim 10. Versuch ... ! Ob es wirklich sinnvoller ist, den 8er ab Bahnhif SBB via Kirchgarten-Wettsteinbrücke zu führen, kann in den Raum stellen. Andere entscheidungsbefugte Stellen sind zu einem anderen Schluss gekommen!
