Es sind mittlerweile zwei LRZ vor Ort der eine von Olten steht auf Gleis 4 und der oben erwähnte Sersa Material Zug auf Gleis 6 desweiteren hat man eine Mobile Einsatzzentrale am Spitz des Perons 5-6 eingerichtet.
Betriebsstörungen SBB
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Gibt es schon Prognosen von Seiten der SBB wann der Zug eingegleist, die Fahrleitung aufgehängt und die Schienen repariert sind, also der Bahnhof SBB wiede rnormql befahren werden kann?
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Die S1 und S3 fahren wieder planmässig.
Das sind aber bis Betriebsschluss die einzigen Züge die den Bahnhof verlassen (und ankommen).
Mit Umsteigen in Muttenz, Pratteln, Liestal oder gar Olten hat man Verbindung zur „Ausserschweiz“
Die DB Züge fahren ab Basel Bad. Bf. Reisende werden auf die Linie 2 verwiesen.
Dauer bis mindestens Betriebsschluss.
Quelle: Internetseite der SBB.
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Grenzacher: Üsserschwiz: das sind alle ausser den Wallisern.
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Da ich gerne im Wallis bin (der schönste Kanton) weiss ich das.
Aber von Basel aus muss man ja auch durch ein Loch um in die restliche Schweiz zu kommen.
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Der LRZ mit der SERSA-Lok ist von Chiasso, da unser zugeteilter moderner Zug soweit ich weiss ortsabwesend ist.
So wie ich auf meiner Heimfahrt festgestellt habe, war der Trambetrieb der Linien 1, 2 und 8 nur Richtung Bahnhof SBB unterbrochen. In der Gegenrichtung konnte planmässig verkehrt werden. So kam ich in den Genuss einer historischen Fahrt mit der Linie 2 mit einem Yysebähnli ab IWB über Markthalle - Heuwaage - Theater - Steinenberg - Kunstmuseum.
Gruss
Christian
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Auf Seiten der DB gibt es im Rheintal auch Ausfälle.
So wurden mehrer ICEs in Freiburg im Breisgau angehalten.
Es ging weder weiter nach Basel noch zurück nach Norden.
Auch ab Basel Bad. Richtung Norden war lange Unterbruch.
Züge und Personal hatte es genug da, beides wendet ja derzeit in Basel.
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Gemäss Sprecher des Basler Justiz- und Sicherheitsdepartements sind die drei hintersten Waggons des Zugs aus den Schienen gesprungen...
Quelle: Video auf 20minuten online und ja ich weiss, dass es nicht stimmt
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Auf Seiten der DB gibt es im Rheintal auch Ausfälle.
So wurden mehrer ICEs in Freiburg im Breisgau angehalten.
Es ging weder weiter nach Basel noch zurück nach Norden.
Auch ab Basel Bad. Richtung Norden war lange Unterbruch.
Züge und Personal hatte es genug da, beides wendet ja derzeit in Basel.
Warum führt man eigentlich die Züge ab Deutschland, die weiter Richtung Zürich oder Bern fahren, nicht ab Bad. Bf direkt ohne Bedienung von Basel SBB weiter in die Schweiz, statt sie zu brechen?
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Weil nicht alle Lokführer nach Basel Bad Bf fahren dürfen, wegen den deutschen Signalen und Vorschriften.
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Betroffen war ICE 75 mit Triebzug 87
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Der Flirt ist entweder via Joggeli Gleise oder von der Juralinie her gekommen.
War die S1 aus dem Fricktal, kam via Joggeli/ Wolf
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Ein paar Bilder von der Aufräum Arbeit am Bahnhof SBB nach dem ICE Unfall.
Bilder 3 und 4 Bordrestaurant und Service . Klasse Wagen
Bild 8 diese Weiche hat es verzogen
Bilder 9, 15 und 19 andere Seite bei der Post
Bilder 12 und 20 seitlich aus dem Drämmli
Bild 23 Abtransport vom restlichen ICE durch den Oltener Rettungszug
Meist Peter Merian, 30.11.2017
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Restliche Bilder von mir
Bild 13 Der Restzug im Bahnhof SBB, hier gut zu sehen wie es die Kupplung verbogen hat
Bild 26 Abtransport vom ICE Rest mit Oltener Rettungszug
Bild 27 der DB Notfallwagen raucht...
Bild 30 die Weiche des Unglücks. An dieser doppelten Kreuzweiche sind die Wagen entgleist.
Bilder 31 und 35 Kranwagen im Einsatz
Bild 36 ein ICE aus Chur mit 25 Jahre Schweiz Kläberli
Bild 37 der Oltener Rettungszug kommt zurück
11 108 Swiss Express BoBo mit Dispopendel fährt ein.
Ein grössere Auswahl Bilder findet ihr auf meiner Flickr Seite:
https://www.flickr.com/photos/e41001/?
Meist Peter Merian, 30.11.2017
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Wegen Entgleisung fahren nur wenige Ice ab Basel. Die Geleise 7 bis 17 sind befahrbar.Zum teils fallen züge immernoch aus weil lokführer fehlen. Die dispozüge sind alle ab Basel.
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Hier noch ein paar kleine Filmchen vom ICE Unfall am Bahnhof SBB von heute Mittag:
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Sorry, ..., aber den Titel finde ich pietätlos!!
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Seit Eschede heisst der Zug so... soll uns immer an das Versagen der DB erinnern...
Ich hab ihn im Tramforum bewusst aber nicht so benannt...
Und Allzuweit weg ist der Vergleich gar nicht... hätte der ICE die Brücke Pfeiler zwischen Peter Merian und Gundeli abgeräumt wäre der Unfall schlimmer gewesen...
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Mit Eschede verbindet der Otto-Normal-Leser unendliche menschliche Tragödien, die man durch solche Wortkreationen nicht unnötig ins lächerliche ziehen muss und knapp verheilte Wunden aufreisen muss!
Die gestrige Entgleisung ist verhältnisässig glimpflich ausgegangen, ..., hoher Sachschaden, viele verärgerte Kunden, aber ansonsten keine Opfer. Ursache: Unklar! Und mit dem Pauschalwertung "DB Versagen" straft man viele heutige Mitarbeiter ab (ich schreibe bewusst viele und nicht "alle"), die versuchen ihren Job gut zu machen.
Da du ja aus Erfahrung das letzte Wort haben möchtest verzichte ich auf weitere Repliken hierzu. Ich habe meine Meinung geäussert.
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Die DB hätten längst eine Namensänderung vornehmen müssen.
Wer sich an das schwere Unglück erinnert, hat(te) wohl beim Einsteigen ein mulmiges Gefühl.
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