Beiträge von Riehener

Der Klein-Bus 864 hat eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 70 Km/h. Weiss man weshalb dies limitiert wurde und seit wann dies gilt. Gib es auch noch weitere Busse dieser Serie mit diesen Beschränkungen?

Anstatt sich wieder in einer Diskussion über die Fahrzeuge, welche bekanntlich nicht mehr in Basel sind sollten wir uns wieder auf das eigentliche Thema dieses Fadens konzentrieren und uns über Basler Fahrzeuge im Urlaub freuen. Sofia ist eine Lohnenswerte Stadt, die einen Besuch wert ist. Da es bei Bulgarien um ein EU- Land handelt, welches seit diesem Jahr auch den Euro als Währung hat und somit noch einfacher zu erreichen ist wird auch hier ein Besuch oder Urlaub empfohlen. Zum jetzigen Zeitpunkt sind in Sofia einige Streckenabschnitte gesperrt. Die Basler Fahrzeuge fahren momentan bloss im Inselbetrieb auf der Linie 8 mit etwa 6 Kursen, sowie mit zwei Kursen auf dem 12er. Alle anderen Fahrzeuge scheinen momentan nicht im Einsatz zu stehen. Was auch noch ein spannender Aspekt scheint ist, das Sofia zwei Strassenbahnnetze (1009mm und 1435mm) hat. Zum Teil führt ein 3 Schienengleis durch die Stadt. Fahrzeuge sind neben den eigenen Tatra und Pesa auch Tatras aus Prag und die Basler anzutreffen.

Um die Wogen etwas zu glätten und alle Diskussionen zu beenden über die persönlichen Meinungen über Fahrzeuge sollen wir doch froh sein, das unsere über Jahrzehnte liebgewonnenen Fahrzeuge ein 2. Leben erhalten haben. Deshalb folgten nun ein paar eindrücke vom Momentanen Betrieb in Belgrad. Es sind alle Fahrzeugtypen mehrheitlich auf allen Linienabschnitten mit den Bereits erwähnten Einschränkungen durch Baustellen im Einsatz. Belgrad ist eine Spannende Geschichtsreiche Stadt die man allen ans Herzlegen kann um sie zu Besuchen. Nich nur wegen den Ehemaligen Basler Tramfahrzeugen.

Solche unnötigen zwischen halte an der Linie 31 beim Friedhof gibt es auch in die andere Richtung (in Richtung Claraplatz) auch wenn es bloss 8 Minuten sind, doch eine sehr unschöne Lösung denn der 31er würde auch zu einer Entlastung der Linie 34 beitragen können.

Zitat von 4123

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wer findet den Fehler? 🧐

Ist nich das BVB Logo an der Falschen Stelle angebracht?

Und es gibt bereits den nächsten Vollwerbe Flexity. Heute zu sehen auf der Linie 1/14. Die Nummer ist wie meistens noch nicht sichtbar. Der Werbepartner ist Wohnpark-Binzen womit sich die Frage Stellt wie lange es dauert bevor der Tango wieder ergelbt.

Heute Nachmittag hat sich ein Unfall mit Beteiligung eines RVL Busses in Weil am Rhein beim Bahnhof und der 8-er Wendeschlaufe ereignet.

Frau stirbt bei Busunfall in Weil am Rhein

Bei einem Busunfall in Weil am Rhein ist eine 34-jährige Frau ums Leben gekommen. Die Ursache ist noch unklar. Der Unfall passierte kurz vor der Friedensbrücke.

www.swr.de

Zitat von Topswiss

Ich nehme an, es ist 4225...

natürlich müsste es natürlich 4225 sein🙈

TINA 4225 ist auch bereits im Fahrgastbetrieb. Sie ist heute Abend auf der Linie E11 neben mindestens 2 DT’s. Somit sind alle TINAS mindestens 1x bereits für den Kunden erlebbar gewesen.

Zitat von Tango13

Das ist auch mein Wissensstand. Die schnellste zu befahrende Weiche auf dem Netz befindet sich in Bättwil.

Falls die Linie 19, Waldenburgerbahn zum BLT Netz dazu gezählt werden soll, dann müsste bestimmt die Weiche bei der Abstellanlage zwischen den Stationen Bad-Bubendorf und Talhaus eine sein die mit hoher Geschwindigkeit befahren wird. Was dort die Vmax ist ist leider mir auch nicht bekannt da die Schilder fehlen.

Der Giruno, welcher Anfang Juli den Zusammenstoss im BW hatte, steht nun immer noch im Defekten Zustand vor der Primeo in Münchenstein auf dem Abstellgleis.

Sieht auf den ersten Blick viel aggressiver, nicht mehr brav aus. Man könnte meinen der Tango ist erwachsen geworden.
Ist es möglich dass das Rot wieder das Alte der BLT ist oder kommt es auf den Bildern wieder etwas Kräftiger nicht so ausgebleicht wie bei den TINA’s daher?
Auch frage ich mich ob die Gemeindewappen wieder darauf kommen. Denn da wo es früher war ist jetzt ein B neben der Führerstandstüre abgebildet. Auch ist da noch dieser unschöne zusätzliche Schwarze Streifen in der Mitte des Roten Balken.

Ein weiteres Stück Basler Bus-Geschichte wird in diesen Tagen dem Erdboden gleichgemacht.
Die ehemalige Bus-Wendeschlaufe an der Käferholzstrasse in Basel (seit 1968) nicht mehr fahrplanmässige Endhaltestelle der Buslinie 34. Früher endeten auch hier die Trolleybusse. Ebenfalls werden nach und nach die alten Fahrleitungsmasten in der Bäumlihofstrasse abgebrochen.

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Ein Bild aus alten Zeiten findet sich unter dem dritten Ausbauschritt auf folgender Seite:

Der Basler Trolleybusbetrieb

Nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs entschlossen sich die B.St.B. dazu, die Linie A auf Trolleybusbetrieb umzustellen.

wp.tram-bus-basel.ch

Weiss man bereits welche Linienfarbe diese neue Linie 12 erhält?

Zitat von Be 4/6 105

Be 8/10 4218 dreht heute auf der Linie 10 seine Runden. Müsste der erste Einsatztag sein.

Und hat im Feierabendverkehr seinen Dienst verweigert.

Betriebsunterbruch infolge Fahrzeugstörung zwischen Heuwaage und Hüslimatt war die folge.

Mindestens ein Kurs war heute mit einem Tango bestückt. Also wären nicht alle 200er des Hüslimatt im Einsatz, sofern noch genügend vorhanden sind.

Die erste ausserplanmässige Revision bei den Flexitys bahnt sich an.

Dänk a Glänk! Die Flexity-Trams der BVB haben schon Arthrose

Bei den 61 Trams des Typs Flexity sind Gelenke stärker abgenutzt als vorgesehen. Die Revision der Gelenke überfordert die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) – sie…

www.bzbasel.ch

Be 4/8 210 wurde seines Beifahrers beraubt und ist nun Solo auf der Linie E11 unterwegs.

Gemäss Publikation des Tiefbauamtes dürfte die einsränkung an der Grenzacherstrasse bis Mitte April bestehen.
Da parallel dazu wieder die Einbahnstrasse (mit Sperrung in Richtung Basel) in der Bäumlihofstrasse eingerichtet wurde, stellt sich wirklich die Frage ob gewisse Stellen im zuständigen Department der ÖV, Veloverkehr und IV egal sind und sie miteinander noch sprechen können oder alles bloss in die Interaktive Karte eingetragen wird.
Der Verkehr egal welcher, wird mit der zunehmenden Bevölkerung und der Schaffung von zusätzlichen Arbeitsplätzen auch in Zukunft nicht Abnehmen.
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