So wie das hier läuft würde ich die Bruderholzstrecke gleich für immer zumachen. So könnte man sich den ganzen Schienenersatz sparen. Neue Linienführung als L16 Schifflände- IWB - Tellplatz und von dort als L15 über Aeschenplatz nach Schifflände und zurück. Die Linie rentiert eh nicht.
Gruss
Christian
Es gab bereits im Dezember 2020 eine Beschränkung auf 30 km/h. Das Gleis nach Riehen ist auf jeden Fall wirklich mehr Schlangenlinie wie kerzengerade.
Gruss
Christian
Ein gutes neues Jahr wünscht allerseits 'unterhaltsfrei' und bleibt gesund!
Gruss
Christian
Ja , neuerdings gibt es Module mit Steuerwagen und Bärenwagen. Die RhB konnte zwischenzeitlich die Probleme mit dem Steuerwagenbetrieb entschärfen.
Gruss
Christian
Wenn es das Auflaufen war, werden die Sicherheitsfuzzies wohl den Sandwichzügen das Fahren über die Bruderholzbahn verbieten, weil viel zu gefährlich.
P.S. Es bekam es ein Wagenführer in der Vergangenheit bereits fertig in der Wolfsschlucht durch abruptes Bremsen einen B4 wegen Auflaufen auf den Be 4/4 entgleisen zu lassen.
Physik kann man nicht lernen, man muss sie begreifen, so mein damaliger Physikdozent.
Gruss
Christian
Mögliche Ursachen für die gestrige Entgleisung sind:
- Auflaufen des MW 496 auf 1489 und 479 bei Notbremsung . 479 1489 bremsen, währenddem 496 noch beschleunigt. Dass gewisse Kompositionen nicht sehr synchron schalten stellt der geneigte Fahrgast des öfteren fest.
- Auflaufen wegen Versagen der Fahrzeugsteuerung.
- Fremdkörper in der Rillenschiene. Dieser müsste dann höchstwahrscheinlich vom AW 1489 stammen.
Gruss
Christian
Das Einspurstück in Riehen machte zur Fahrplanstabilisierung einen zusätzlichen Kurs notwendig.
Gruss
Christian
... und da frag ich mich nach der Ursache die den 496 veranlasst hat das Gleis zu verlassen....
Ich warte gespannt.
Gruss
Christian
Wenn man die Animositäten einmal beiseite lässt, könnten auch zusatzliche Fahrzeuge für den HVZ-Bedarf bei der BLT eingemietet werden.
Gruss
Christian
Alte und neue Bilder von Tram, Bus und Bahn soweit das Auge reicht.
flickr.com/photos/trams-lisbonne/albums
Gruss
Christian
Ich sag immer noch: Rüstet mal einen 2-Achser mit der 7-pol Dose aus und es werden viele historische Bespannungen möglich. Ach! Zuvor müssen noch die Sicherheitsfritzen entsorgt werden.....
P.S. Sicherheit ist das Ausschalten der natürlichen Selektion!
Gruss
Christian
Der 480 taugt auch zu nicht mehr vielmehr, der neue 200.
Gruss
Christian
Zudem haben die Schlagschatten Hochsaison.
Gruss
Christian
Damals hat man sich auch bei den Bahnhen das Leben schwergemacht mit der Frage , ob es nun sinnvoll sei den Bahnkonkurrenten vom Herstellerwerk zum Auslieferstandort zu transportieren.
Gruss
Christian
Am 18.12.20 ist Fristablauf.
Gruss
Christian
.... und das Bauvorhaben wird zum Tod des Fotostandorts beim ehemaligen Eilgut am Badischen Bahnhof führen.
Gruss
Christian
Ja, da grassierte eben der Sicherheitswahn noch nicht so sehr....
Ich denke da zurück an meine Fahrten anfangs der Siebziger auf der offenen Plattform von St. Moritz nach Chur.
Gruss
Christian
Bei allem Respekt für Velofahrer und ÖV muss ich als Stimmbürger feststellen, dass die Selbstherrlichkeit des BVD in Sachen Parkplatzabbau schon etwas weit geht. Für dieses Thema wäre aus meiner Sicht ein parlamentarischer Beschluss notwendig.
Gruss
Christian
Wenn die Dachreklame bekannt wäre, könnte ich wahrscheinlich helfen.
Gruss
Christian
Zum Glück war in den Zisternen Bio-Diesel geladen, welcher punkto Entzündung im Havariefall recht gutmütig ist. Mit Benzin als Ladegut hätte es ein zweites Elsterwerda abgesetzt.
Gruss
Christian
