Die Linie 10 hat doch eine Anbindung an die S-Bahn in Dornach. Was soll also eine Parallelführung? Ausserdem soll doch dort noch eine Haltestelle im Raum Öpfelsee gebaut werden - oder liege ich da falsch?
Linie 11 bis Aesch SBB: stelle mir das als durchaus anspruchsvoll vor - relativ enge Strasse, Kurve und dann das Gefälle runter zur Birs.
Der Lokalteil inkl. FCB wird nicht in Zürich gemacht, nur der Mantel (International - ok, da ist noch viel SZ dabei; Schweiz, Wirtschaft und Kultur). Und die Druckerei ist (noch) im Giesshübel...
Die langsame Bauerei ist ja überall zu beobachten. Wie ich finde, sind es grundsätzlich zu viele Baustellen aufs mal, das ist weder für die Unternehmen (zuwenig Arbeiter) noch für die Verkehrsteilnehmer machbar. Und irgendwie habe ich das Gefühl, es seien immer die gleichen paar Firmen am Werk (bzw. eben nicht). Ganze Strassenzüge sind abgesperrt, aber gearbeitet wird teilweise auf Sparflamme.
Ohne eine einzelne Massnahme infrage stellen zu wollen, aber die schiere Anzahl ist das eigentliche Problem. Kein Wunder, hat es die zuständige Politikerin erst im zweiten Wahlgang wieder in die Regierung geschafft - die hat den Laden offenkundig nicht wirklich im Griff.
Anderswo hat man "Contact Center". Und basta.
Und wäre ausserdem Postauto, oder nicht?
Warum nicht einfach auf Ebene Tarifverbund? Das Geld wäre doch besser in sagen wir mal Schneepflüge investiert.
Recht hat der Mann. Braucht jedes TU eine eigene App?
Meiner bescheidenen Meinung nach ist es so: innen für die Fahrgäste eigentlich tiptop, aussen für die Anwohner etc. leider eher laut. Und der verkehrt montierte Panto sieht einfach bescheiden aus.
Du schaust Restle. Echt jetzt? Finden den so ziemlich das letzte, abgesehen mal von Böhmermann. Zahlst du GEZ?
4106 Gäbe noch die Alternative Giornicostrasse.
Fragen:
Warum kann die BLT, was die BVB nicht kann? Gehe mal davon aus, dass in Rodersdorf sicher eher mehr Schnee liegt als in der Stadt.
Warum kann sich der reiche Kanton BS für seinen Verkehrsbetrieb keinen Schneepflug leisten?
Musste nach Muttenz. Dort gab es nada, auch keinen Ersatzverkehr. Finde die Performance eher schwach.
Sah ihn zufällig heute Vormittag in Münchenstein, gegen 9 Uhr stadteinwärts. Vor Geschäftstermin. War pumpevolle.
Wer meint, Tamedia sei ein qualitativ gutes Medienhaus... 
der täuscht sich eben.
Weiss jemand, weshalb die Buslinie 34 in letzter Zeit ein Problem mit der Pünklichkeit hat? Irgendwie kommen die irgendwann, nur nicht wenn es der Fahrplan eigentlich vorsehen würde... 
Danke vielmals für die Blumen.
Also die Untertitel sind ja sensationell... 
Hat die gewählte Bauzeit nicht u.a. mit dem ESC zu tun?
Ich gehe hier mal ne Wette ein. Es wird in den besagten 20 Jahren nix Schiene gebaut. Ausser vielleicht der Stich am Margrethenhügel. 
In derartigen Fällen (denke lässt sich einigermassen verallgemeinern) verhält es sich doch einfach so: Insider mit Extrakenntnissen (solche gibt es immer) und solche mit sehr viel Zeit kommen in den Genuss; alle anderen, welche den Laden am Laufen halten und früh aufstehen müssen gucken in die Röhre.
Das halte ich nicht für plausibel. Finde es auch nicht sehr anständig, den Menschen Speck durch den Mund zu ziehen bzw. gluschtig zu machen. Und dann: ätsch-bätsch. Nein, wenn man der Bevölkerung einen Gefallen tun will, macht man einen öffentlichen Fahrplan und fährt ein paar mal zu unterschiedlichen Zeiten, damit viele eine Chance erhalten. Interessant wäre zu wissen, wie sich das Publikum zusammengesetzt hat, so liessen sich die Theorien am ehesten überprüfen.
