ÖV in der Schweiz

Nun, einfach der Gerechtigkeit halber: Ich bin vermutlich ein aussergewöhnlicher Glückspilz, denn ich habe den CIS schon mehrmals benutzt, zwischen Basel und Bern aber auch zwischen Lausanne und Mailand, und war nie Opfer einer nennenswerten Verspätung (nach Schweizer Standard), die dem Zug zuzuschreiben war.

Tatsächlich habe ich die neuen Pendolinos ab und an in Genf ausmachen können. Sie ersetzen die Pendolini, welche seit letztem (?) Fahrplanwechsel vom Walliser-Ast abgezogen wurden und momentan mit klassischem Wagenmaterial (und entsprechend längerer Fahrzeit) gefahren werden. Insofern liegt das Buch nicht komplett falsch. Ob man es glaubt oder nicht, doch die Westschweiz war über diese Fahrzeitverlängerung aufgebracht.

Allen Pannen zum Trotz: Die Züge habe auch gute Seiten, z.B. dass man auch in der 2. Klasse Tischlein hat, auf denen ein Laptop stabil steht.

So wahnsinnig schlimm finde ich die Cisalpinos eigentlich auch nicht, auch wenn ich selber ebenfalls schon mehrmals die Pannen hautnah miterleben durfte. Aber auch das hat sich meines Erachtens seit dem Managementwechsel verbessert. Gesamthaft gesehen war ich doch in 90% aller Fälle pünktlich (nach Schweizer Massstab ).

Was den Komfort anbelangt, so hat es der Text eigentlich recht treffend beschrieben. Die Italiener verfügen über eine andere Komfortmentalität als wir. Nicht anders ist es aber auch im französischen TGV (den ich notabene deutlich unkomfortabler finde) oder dem deutschen ICE, welcher aber unseren Gewohnheiten wohl noch recht nahe kommt.

Ürigens finden die Italiener den Cisalpino scheinbar etwas vom besten was es gibt. Er hat dort ein viel besseres Image als hier.

https://www.tramforum-basel.ch/www.cessoalpino.com - Die Verspätungsstatistik der Cisalpinozüge....

Zitat

Original von Gummikueh 476
Ürigens finden die Italiener den Cisalpino scheinbar etwas vom besten was es gibt. Er hat dort ein viel besseres Image als hier.

Ja, weil die italienischen Bahnen noch schlimmer sind als die Cisalpino AG.

In Italien gibt's ja auch weniger Steigungen.

Zitat

Original von Icetiger
https://www.tramforum-basel.ch/www.cessoalpino.com - Die Verspätungsstatistik der Cisalpinozüge....

Coole page!!!

Zitat

8. Januar 2009 - 12:01

Cisalpino setzt am Lötschberg konventionelle Züge ein

Bern - Die Cisalpino AG zieht auf der Lötschberg-Linie ihre pannenanfälligen Neigezüge vorübergehend aus dem Verkehr. Auf der Strecke Basel-Domodossola werden ab sofort konventionelle Züge der SBB eingesetzt. Dadurch soll die Fahrplanstabilität erhöht werden.

Die Massnahme wurde getroffen, um die Wartung der Neigezüge des Typs ETR 470 zu forcieren. Die Betriebsqualität dieses Fahrzeuges sei nach wie vor unbefriedigend, teilte die SBB mit.

Die Übergangsregelung soll "einige Wochen" dauern. In dieser Zeit müssen die Reisenden nach Mailand in Domodossola umsteigen. Die fahrplanmässige Fahrzeit verlängert sich gemäss SBB bloss um wenige Minuten.

Zudem hat Cisalpino die Entschädigungen für die Reisenden im Fall grösserer Verspätungen erhöht. Bis am 31. März erhalten die Kunden 30 Prozent des Ticketpreises zurück, falls die Züge mehr als 45 Minuten Verspätung haben.

Damit geht Cisalpino über die international gültigen Bestimmungen hinaus. Diese sehen eine Rückerstattung von 20 Prozent bei einer Verspätung von über einer Stunde vor. Cisalpino war in den letzten Wochen wegen einer Häufung von Pannen und Verspätungen in die Schlagzeilen geraten.

Als Hauptgrund für die Verspätungen und Zugsausfälle nannte Cisalpino-Chef Alain Barbey die Verlegung des Wartungsstandortes von Mailand Martesana nach Greco. Während der Standortverlegung hätten die Wartung und die Reparaturen an den Cisalpino-Zügen nur verzögert oder gar nicht stattfinden können.

Ein Team von 30 Personen soll nun in Greco in drei Schichten während 24 Stunden den Unterhalt der Züge gewährleisten.

SDA-ATS

Alles anzeigen

http://www.swissinfo.ch/ger/news/newsticker/Cisalpino_setzt_am_Loetschberg_konventionelle_Zuege_ein.html?siteSect=146&sid=10172285&cKey=1231412477000&ty=ti&positionT=1

Zitat

Original von BLT Bengel

Ja, weil die italienischen Bahnen noch schlimmer sind als die Cisalpino AG.

Finde ich nun gar nicht, bin immer gerne mit "trenitalia" oder früher "FS" gereist. Von der DB bin ich wesentlich - aber wesentlich - weniger begeistert. Besonders wenn man den Fahrpreis noch berücksichtigt.

Zitat

Original von Wrzlbrnft
So wahnsinnig schlimm finde ich die Cisalpinos eigentlich auch nicht, auch wenn ich selber ebenfalls schon mehrmals die Pannen hautnah miterleben durfte. Aber auch das hat sich meines Erachtens seit dem Managementwechsel verbessert. Gesamthaft gesehen war ich doch in 90% aller Fälle pünktlich (nach Schweizer Massstab ).

Was den Komfort anbelangt, so hat es der Text eigentlich recht treffend beschrieben. Die Italiener verfügen über eine andere Komfortmentalität als wir. Nicht anders ist es aber auch im französischen TGV (den ich notabene deutlich unkomfortabler finde) oder dem deutschen ICE, welcher aber unseren Gewohnheiten wohl noch recht nahe kommt.

... andere Komfortmentalität ? Wenn ich an Schweizer Eisenbahnwagen denke, kommen mir der Ew 2 in Sinn, dessen Boden bei hohen Geschwindigkeiten ins Vibrieren kommt, dann der rappelnde FLIRT (ebenfalls leicht gebaute, vibrierende Karrosserie, einmal Basel - Möhlin deckt den Tagesbedarf) und dann das Schweizer "Pangdang" zum Pendolino, der IC-N, in dem es wenig Platz hat und die Atmosphäre stickig ist. Massstäbe punkto Fahrkomfort setzt für mich der "Corail"-Wagen der SNCF. Da machen Urlaubsreisen wirklich Freude drinnen...
Der Komfort im Cisalpino ist schon ok, wenn wenigstens das WC und die Klimaanlage funktionieren.

Moment, wie jeder Neigezug (man denke da nur an den Talgo) sind auch beim ICN die Platzverhältnisse systembedingt enger als bei einem "Nichtneiger".

Aber, für den ICN spricht:
- deutlich mehr Platz als im ETR 470 (und auch als im DoSto)
- WC und Klimaanlagen funktionieren
- der ICN fährt zuverlässig
- und sogar pünktlich!

Also ich mag die ICN sehr, diese schlummrige Atmosphäre hat vorallem früh morgens seine Reize. Das ist mir deutlich lieber wie irgendwelche refit-EWVI welche so hell wie ein OP sind. Und auch mit der Flugzeugbestulung von TGV und ICE kann ich mich nicht anfreunden.

Zitat

Original von Guggumere
Also ich mag die ICN sehr, diese schlummrige Atmosphäre hat vorallem früh morgens seine Reize. Das ist mir deutlich lieber wie irgendwelche refit-EWVI welche so hell wie ein OP sind. Und auch mit der Flugzeugbestulung von TGV und ICE kann ich mich nicht anfreunden.

Auf vis-a-vis-Bestuhlung steh ich nun gar nicht... Für Familien, die sich unterhalten wollen, meinetwegen. Ich hab gern meine Ruhe. Mit stickige Atmosphäre meinte ich die Luftqualität im ICN. "Refit" EW IV, so alt sind doch die noch gar nicht ? Ich kenne als Refit nur die auf EW IV getrimmten alt RIC Bpm.

die ältesten EW IV stammen aus dem Jahr 1981

Vor wenigen Jahren wurde ein Teil der EW IV auf V max 200 km/h umgebaut (plus weitere Verbesserungen wie Vakuumklo, neues Design)

Mir sind die ICNs inzwischen schon fast ein wenig an's Herz gewachsen, ich fahre sehr viel in denen... Der Cisalpino ist so ein "Plastikzug", man sieht im Fahrgastraum, wie schlecht das Material verarbeitet ist, man sieht, dass auch die billigste Einrichtung nicht billig genug war... Die ICNs haben auch ihre Mängel (enge Toiletten), aber sie sind um Welten besser als ein CIS. Neigezüge sind immer enger, das ist klar, aber in einem CIS fühlt man sich viel mehr eingeengt als in einem ICN.

Mit Refit EW IV sind die Wagen im "Feng-Shui"- Design (weiss mit schwarzem Fensterband) gemeint; der Originalanstrich ist grün-crème, die Sitze sind dann braun, wie in den erwähnten revidierten RIC Bpm. Letztere tragen übrigens den nicht sehr schmeichelhaften - dafür umso treffenderen - Übernamen "Schissihiisli uf Reedli".

[klugscheissmodus]So viel ich weiss bezieht sich das "Feng-Shui"-Design auf die Inneneinrichtung und nicht auf den Anstrich. ;)[/klugscheissmodus]

http://de.wikipedia.org/wiki/Einheitsw…inheitswagen_IV

Zitat

Akt. 16.02.09; 22:05 Pub. 16.02.09; 22:25

BERN.

Verkehrsbetriebe wollen keine Atheismus-Plakate

von Deborah Rast

Im Sommer sollen die Atheismus-Plakate auch in die Schweiz kommen. Sponsorengelder fliessen. Nur: Einige Verkehrsbetriebe wehren sich vehement dagegen.

Plakatkampagne: Atheistischer Slogan auf einem öffentlichen Bus in Barcelona. (Bild: EPA)

In London und Barcelona prägen die Atheisten-Plakate auf Bussen das Strassenbild mit der Botschaft: «Wahrscheinlich gibt es keinen Gott. Kein Grund zur Sorge – geniess das Leben.» Die Kampagnen sorgten für intensive Debatten über Religion und Meinungsfreiheit. Geht es nach einigen Verkehrsbetrieben der Schweiz, soll dies hier nicht stattfinden: «Wir wollen bei dieser Provokation nicht mitmachen», sagt Annegret Hewlett, Sprecherin von Bernmobil.

Ähnlich tönt es in Zürich und Genf: Man wolle nicht riskieren, dass religiöse Gefühle verletzt werden. In der katholischen Innerschweiz hingegen scheint man toleranter. Norbert Schmassmann, Direktor der Verkehrsbetriebe Luzern: «Die Plakate sollten kein Problem sein. Wir sind ein liberales und offenes Unternehmen.» Und selbst bei den frommen Christen scheint die Kampagne keine Gefühle zu verletzen.

Peter Stucki, Präsident der angegriffenen Agentur C: «Jeder soll seine Meinung sagen können. Aber: Die Diskussion ist nicht harmlos. Gott wird sich irgendwann einschalten.» Die Freidenker (FVS), die die Kampagne in der Schweiz organisieren, wollen die Ablehnung der Verkehrsbetriebe nicht hinnehmen: «Da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen», sagt Reta Caspar vom FVS. Zur Not wolle man auf normale Plakate ausweichen.

Alles anzeigen

http://www.20min.ch/news/kreuz_und_quer/story/19870495

Edit: Tippfehler in der Umfrage korrigieren, bitte. Danke.

Erledigt. Dome, 18.02.09, 18:37

Es wäre zumindest in Basel nur konsequent, nebst dem aktuellen Kirchentram auch ein Atheistentram durch die Stadt kurven zu lassen. Von daher: Dafür!

Ich bin der Meinung, wenn die Kirche Werbung machen darf, darf das auch jede andere Konfession oder eben auch die Atheisten. Ich persönlich habe sowieso kein Problem damit, da ich nicht gläubig bin Und ich appeliere auch an die, die einen Glauben haben: ihr wollt tolleriert und akzeptiert werden, viele propagieren mehr Tolleranz zwischen den Konfessionen... wieso aber zeigen sich so viele so Intollerant gegenüber den Atheisten?