Früher hat jemand den Pferdemist freiwillig aufgenommen und als Dünger verwendet. Andere Zeiten...
Damals, ..., vor xx Jahren!
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Oh, dann gehöre ich der vergangenen Zeit an…
Ich verwende Rossmist Anhängerweise, die Rosen, Beeren und starkzehrenden Gemüsesorten lieben das. Und die Pferdehöfe sind froh wenn es jemand abholt.
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Am meisten fasziniert mich bei dieser Aufnahme extreme der Weitwinkel. Man bekommt fast den Eindruck, dass es vom Spalenring in die Kannenfeldstrasse einen 90° Winkel gibt, und es dafür gerade aus in den St. Johanns-Ring gehen würde. Dazu kommen die Schienen der Linie 3 unten links in der Missionsstrasse wieder ins Bild.
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Hat zwar nichts mit der BVB zu tun ... aber ich wollte deswegen nicht ein neues Thema eröffnen.
Da hier der eine oder andere immer wieder an die besseren früheren Zeiten erinnert ... hier etwas, was diesen Nostalgikern gefallen könnte!
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Die 1 PS-Vertreter im Vordergrund sind nicht der Grund, dass ich diese Meldung verlinke. Das Interesse gilt vielmehr den (nummernmässig unerkannten) Fahrzeugen im Hintergrund.
Wer erkennt den Ort der Fotoaufnahme (ok, ..., ist ja wirklich zu einfach ...!)?
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Links ist die Theaterturnhalle und rechts das gute alte Palermo-Kino.
In der Turnhalle hatte in den späten 70er-Jahren Fechtunterricht…
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In der Turnhalle hatte in den späten 70er-Jahren Fechtunterricht…
Und ich Turnunterricht ... !
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Absolut tolle Zeitzeugen, diese Aufnahmen!! Mehr davon!!
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Das war aber die Linie 5, nicht 3. Die Linie 3 fuhr nie an die St-Louis Grenze oder zum Voltaplatz.
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Umwerfend... Die Nachricht ist zu kurz. Der Text muss mindestens 20 Zeichen lang sein.
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Als "Archivalie der Woche" zeigt das Staatsarchiv Basel heute: "Uebersichtsplan und Längenprofil der normalspurigen Strassenbahn von Basel Schützenmatte, Allschwil, Hegenheim, Häsingen, Blotzheim, Bartenheim"
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Versuch einer Rekonstruktion dieser Planung: Beginn zwischen Pauluskirche und Schützenhaus, über Weiherweg, General-Guisan-Strasse und Reiterstrasse zum Neubad, ab dort über Neubadstrasse und Binningerstrasse Richtung Allschwil und dann "immer geradeaus" entlang der Hauptstrasse bis Bartenheim. Spitzkehre im Ort und dann zum Bahnhof.
Datum steht keines dabei, ich würde grob auf 1880-1890 tippen, damals dürfte das noch weitestgehend übers freie Feld gelaufen sein... -
Datum steht keines dabei, ich würde grob auf 1880-1890 tippen, damals dürfte das noch weitestgehend übers freie Feld gelaufen sein...
Die Tatsache, dass auch in den Metadaten des Staatsarchivs kein Entstehungszeitraum eruiert werden konnte lässt vermuten, dass diese "Beilage zum Consessionsgesuch" nie eingereicht wurde.
Aber einmal mehr höchstspannend, welche Schätze ein Archiv aufbewahren kann und wie dank der modernen Technik, diese der breiten interessierten Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt werden kann. Super!
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Die Kartengrundlage datiert irgendwann zwischen 1874, da der Zoo bereits eingetragen ist, und 1887, da die Birsigthalbahn noch fehlt.
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Die Seetalbahn, bei der der Ersteller als "bauleitender Ingenieur" beschäftigt war, wurde 1882/83 in den ersten Abschnitten eröffnet und 1887 und 1895 verlängert, daher meine grobe Schätzung 1880-90.
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