Möglicher Rollmaterialvereteilung
Rollmaterialeinsätze Bruderholzlinien ca. 2030
-
-
Zitat
Original von BLT Bengel
Ich
Die Firma Stadlerrail geniesst mein volles Vertrauen.
Naja, dann hatten die FLIRTs wohl nichts davon gehört, die haben angeblich Probleme...
-
Zitat
Original von BLT Bengel
Ausserdem hat Stadlerrail sehr viel erfolgreiche Produkte:(...)
Regio Shuttle
IGITT!!!! Geh mir mit dem furchtbaren Teil weg. Alleine für die Trapezfenster und völlig unangepasste Sitzplatzanordnung sollte man Stadler (von denen ich sonst auch viel halte) kreuzigen. Hatte erst wieder kürzlich zwei solche Dinger in Freiburg, schreckliches Fahrzeug...
-
Zitat
Original von BLT Bengel
Interessant, von wo weisst du eigentlich wie viel Kurse für welche Linien benötigt werden, kann man das irgendwo nachlesen?????
Guckschst du mal im TB15 ab S. 377…ZitatOriginal von BLT Bengel
Als gravierende Probleme kann man diese Türdeffekte nicht bezeichnen. Ausserdem hat jedes Fahrzeug am Anfang Kinderkrankheiten. Ich bin am Freitag wieder einmal mit dem Flirt gefahren und bin begeistert. Ausserdem hat Stadlerrail sehr viel erfolgreiche Produkte:
FLIRT
GTW
Regio Shuttle
Variobahn
etc.
Und der Tango ist doch gewissermassen eine Synthese von all diesen, …, … ?! -
Deine Grafik gibt mir gerade zu denken. Haben wir in Basel doch nur noch 6 eigenständige Tramlinien!
-
Hab mich au ein wehnig gewundert... scheint aber zu stimmen
Langsam aber sicher laufen uns die anderen Städte den Namen "Tramstadt" ab... ach was red ich da, keine andere Stadt hat so ein grossen Haufen von verrückten die ihre Drämmli so lieben -
Zitat
Original von Kupplungssurfer
StefanDeine Grafik gibt mir gerade zu denken. Haben wir in Basel doch nur noch 6 eigenständige Tramlinien!
Mit den BLT Linien sind es 8 Linien, dazu noch 3 BLT Einsatzlinien=11 Linien
Schon etwas besser
ZitatOriginal von Wrzlbrnft
IGITT!!!! Geh mir mit dem furchtbaren Teil weg. Alleine für die Trapezfenster und völlig unangepasste Sitzplatzanordnung sollte man Stadler (von denen ich sonst auch viel halte) kreuzigen. Hatte erst wieder kürzlich zwei solche Dinger in Freiburg, schreckliches Fahrzeug...
Ich habe hier nur nach dem technischen und dem wirtschaftlichen Erfolg geurteilt, nicht nach dem Design. Ich muss aber auch sagen, dass es schönere Fahrzeuge gibt....
@Laury:
Merci für die Info -
Zitat
Original von BLT Bengel
Interessant, von wo weisst du eigentlich wie viel Kurse für welche Linien benötigt werden, kann man das irgendwo nachlesen?????
Im grafischen Jahresfahrplan 12/06-11/07
Erhältlich ab Dezember bis... im TCB-Shop@Kupplungssurfer
Wenn man die "Verbundenen" Linien 1-14 15-16 als eine Linie rechnet, dann ja.;( -
Das Regio-Shuttle ist KEINE Entwicklung von Stadler Rail. Nach der Übernahme von Adtranz durch Bombardier 2001 fiel das Werk Pankow aus kartellrechtlichen Gründen an Stadler, mitsamt dem „Regio - Shuttle“ und der „Variobahn“.
-
Jetzt müssen wir uns nur noch dafür einsetzen, dass 20 Tango angeschafft werden.
-
-
Die Tangos werden doch in Altenrhein gebaut?????
PS: Ich komme langsam auch ohne Zitate zurecht...
-
Ich hab mir gerade nochmals die Unterlagen zur Medienpräsentation vom 8. Mai 2006 angeschaut. Dort erwähnt Herr Andreas Büttiker, dass über 80% der Wertschöpfung in unserem Land verbleiben.
-
Du hast wohl diesen Satz übersehen:
ZitatDer Standort Pankow ist verantwortlich für die Bearbeitung des deutschen Marktes.
-
Nicht nur. Meines Wissens sollen auch die neuen Variobahnen für Graz in Pankow produziert werden.
-
Zitat
Original von Wrzlbrnft
Nicht nur. Meines Wissens sollen auch die neuen Variobahnen für Graz in Pankow produziert werden.Es werden Variobahnen nach Graz geliefert????
-
Zitat
Original von BLT Bengel
Es werden Variobahnen nach Graz geliefert???? Ja, ..., siehe hier.
