ah Du bisch das....
VBZ: Be 4/6 Mirage
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Ballett-Tram in Zürich unterwegs
(sda) Das letzte Tram vom Typ Mirage kurvt nun als Ballett-Tram auf der Linie 8 durch Zürich. Mit dem Sondertram ehren die Zürcher Verkehrsbetriebe (VBZ) Heinz Spoerli, den Choreographen und Direktor des Zürcher Balletts, zu seinem 70. Geburtstag.
Von aussen präsentiert sich das Sondertram in schwarz/weiss mit Bildern von Tänzerinnen und Tänzern des Zürcher Balletts, fotografiert von Alberto Venzago, wie die VBZ mitteilten. Offiziell übergeben hat Stadtrat Andres Türler, Vorsteher der Industriellen Betriebe, das Ballett-Tram an Heinz Spoerli und seine Tänzer am Donnerstag.
Die Passagiere sitzen auf nummerierten Plätzen, genau wie in einer Vorstellung. Holzstangen im hinteren Bereich erinnern an einen Ballettsaal. Ausserdem werden wichtige Etappen aus Heinz Spoerlis Leben gezeigt und die neuesten Produktionen beworben. Gestaltet hat das Sondertram die Zürcher Firma Eyeworks.
SDA / NZZ online
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Ich habe auf Eisenbahnwelt.de diesen interessanten Artikel über die 4 Mirage-Prototypen gefunden: Der lange Weg zum »Mirage«.
(Ist die Mirage nicht weiblich? Und wann begreifen die Deutschen endlich, dass es keine "Baseler" gibt? )
/edit: Und hier noch der zweite Teil: Mirage und Muni-Tram (diesmal ohne "Baseler").
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Die VBZ schickt heute Nacht noch die allerletzten Mirages auf die Reise in Richtung Ukraine. Nur zwei Fahrzeuge verbleiben als "Historische Fahrzeuge" in Zürich.
Hier der Link zum heutigen Bericht in "Schweiz Aktuell": http://www.videoportal.sf.tv/video?id=b985e…ec-03c983946893
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Naja, schon ein etwas lächerlicher Lückenfüller-Bericht…
Ich hatte am selben Tag auch die Waggons mit den aufgeladenen Mirages bei der Unterhaltsanlage Altstetten gesehen. Der 1626 war übrigens der TZW-Werbewagen, der seit einiger Zeit von der Wendeschlaufe in Altstetten Nord wieder verschwunden ist.
Sind das jetzt wirklich die letzten, die noch in Zürich waren, abgesehen von den beiden Museumsfahrzeugen? Ich dachte, es würden noch einige als Reservefahrzeuge gebraucht werden, weil wegen der neuen Glattalbahn-Strecken nicht ganz alle durch die Cobras ersetzt werden könnten. Ist es nun doch möglich geworden?
Das wage ich nämlich zu bezweifeln, denn 82 Serien-Cobras reichen nur gerade knapp aus, um 15 Karpfenzüge, 126 Mirages und 12 Anhänger (d.h. insgesamt 84 Tramzüge) zu ersetzen. Dazu kommen noch die Fahrzeuge für die Glattalbahn (davon gibt es ja 18, minus die Anzahl Kurse der bisherigen Linie 10). Die Sänften und die Cobra-Prototypen ersetzten meines Wissens noch Kurbelis. Zwar gab es auch die Taktausdünnung von 6/7/7 Minuten auf 7/8 Minuten, aber ich glaube nicht, dass das einen grossen Unterschied macht.
Welche beiden sind eigentlich die Museumsfahrzeuge? Wird der Anhänger 790 nun auch eines?
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Heute gibt es in Zürich eine Extrafahrt mit der Mirage Doppeltraktion 1675 + 1674.
Hier einige Live Bilder.
Mehrere Bilder folgen später.Edit: Wagennummer angepasst.
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Seebach
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Doppeltraktion = Gleiche Wagennummer (2x1675)
Das sind wohl 1674+1675
Trotzdem: Vielen Dank für die Fotos -
Richtig.
Dicke Daumen, kleine "Tastenabstände" danke. -
Gehen die Mirage aus Zürich auch ins Ausland bei der Ablieferung der Flexity?
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Es gibt ja glaube ich nur noch diese 2 Stück des Tram Museum.
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Exakt. Die übrigen Mirages sind schon lange alle nach Вінниця / Winnyzja gegangen.
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Auch von mir noch ein paar Bilder...
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Hübsch sind sie ja und ich freue mich über den Erhalt. Aber ich bin dennoch froh, nicht mehr Kinderwagen am Stauffacher zur HVZ in eine Mirage heben zu müssen. Sonderfahrten ja gerne, Alltag zum Glück nicht mehr.
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Teil 1...
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Teil 2...
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und Teil 3...
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da schon einige Bilder drin sind und wesentlich besser sind als meine, poste ich nur noch einzelene, welche ich noch nicht unter den bereits geladenen gesehen habe.
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Mirages auf der Glattalbahn... DAS hätte ich auch gerne erlebt.
War dies eine öffentlich angekündigte Fahrt? Falls wieder einmal so etwas statt findet, wäre ich gerne dabei. -
Ich nicht unbedingt. Die Glattalbahn ist auch so schon genug gefährlich. Möchte nicht im Mirage sitzen und ein Velofahrer kommt darunter. Ich bin dafür, dass erst wieder Extrafahrten gemacht werden, wenn dort sämtliche vorgesehenen Barrieren installiert sind.
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