Ich verstehe die ganze Aufregung auch nicht. Während der Fasnacht akzeptieren wir mehr oder weniger die gleiche Umleitungsphilosophie. Statt drei Tagen geht es nun drei Wochen. Einzig und alleine für die Ortsunkundigen ist es eine echte Herausforderung. Ist mir dieses Jahr in Amsterdam auch passiert. Schlechte Kommunikation und Sprachbarrieren führen dazu, dass man plötzlich irgendwohin gefahren wird und man nicht mehr weiss, wo man ist und wie man zum gewünschten Punkt kommt. Es braucht somit einige flankierende Massnahmen, insbesondere Auskunftspersonen an den neuralgischen Punkten, die weiterhelfen können.
Baustellen BVB & BLT 2017
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Diese Leute stellt die BVB ja für gewöhnlich bei grösseren Baustellen hin.
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Diese Leute stellt die BVB ja für gewöhnlich bei grösseren Baustellen hin.
Du sagst es, ..., "für gewöhnlich"! Aber bei der aktuellen Personalsituation ... ? Eingeplant ist es sicherlich ...: "Der Wille ist da, ..., nur an der Umsetzung arbeiten wir noch daran!" (oder so ähnlich ...)
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Der Wille ist da, ..., nur an der Umsetzung arbeiten wir noch daran!" (oder so ähnlich ...)
Hat- und gibt sich Mühe - wir arbeiten dran ...
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also ich habe mehrere Leute gesehen, während der Mittleren Brücke Sperrung.
An der Schifflände ist tagsüber eine Person gestanden.
Soviel ich weiss, rsp. wie man mir gesagt hat, sind dies aber keine Hauptbeschäftigte der BVB, sondern mehr oder weniger, Teilzeitler, die extra für das angestellt, rsp. bestellt werden.
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Noch eine Anmerkung zu dem Mast, wo der Spiegel eingeklappt werden muss.
Natürlich ist da nicht der Mast falsch aufgestellt, sondern das Gleis ist mit der Zeit immer weiter zum Mast "gewandert".
Gewandert bedeute in dem Fall: Durch dort häufig eingesetzte Niederfluhrfahrzeuge, ohne Drehgestelle, Stück für Stück das Gleis verrückt.
Die Gleise verschöben sich ebenso beim Einsatz des Tango, der überigens unter seinem "Mittelwägelchen" auch ein starres Fahrgestell hat, wenn man die in der Kurve nicht richtig fixiert.
Migliori saluti da Berlino.
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Die Gleise verschöben sich ebenso beim Einsatz des Tango, der überigens unter seinem "Mittelwägelchen" auch ein starres Fahrgestell hat, wenn man die in der Kurve nicht richtig fixiert.
Migliori saluti da Berlino.
Sorry, aber diese Aussage ist nicht richtig.
Der Tango hat im Mittelteil eine Art Jacobs Drehgestell - Aufhängung Wagenteil 3 und 4.
Wagenteil 1 und 6 verfügen über normale Drehgestelle
Ansonsten müsste man dort keine Treppen steigen. Das Drehgestell brauch Platz für die Aufhängung, das geht nicht ohne "Höhe"
Lediglich die Antriebslosen Räder unter Wagenteil 2 und 5 sind keine Drehgestelle.
Diese sind ähnlich wie bei den Flexitys, mit dem Unterschied das beim Flexity diese Teile überall verbaut und zum Teil angetrieben sind.
Achsfolge Tango Basel: Bo´2´Bo´2´Bo´
Achsfolge Flexity Basel: B´2´B´B´
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Nach meinem Verständnis muss der Spiegel dort doch einzig aus dem Grund eingeklappt werden, da auf dem falschen Gleis gefahren wird und somit mastseitig das Lichtraumprofil stellenweise für einen ausgeklappten Spiegel nicht vorhanden ist. Dies hat nichts mit verschobenen Gleisen und noch weniger etwas mit Niederflurfahrzeugen zu tun.
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Nach meinem Verständnis muss der Spiegel dort doch einzig aus dem Grund eingeklappt werden, da auf dem falschen Gleis gefahren wird und somit mastseitig das Lichtraumprofil stellenweise für einen ausgeklappten Spiegel nicht vorhanden ist. Dies hat nichts mit verschobenen Gleisen und noch weniger etwas mit Niederflurfahrzeugen zu tun.
... Und schon wieder muss ich da ein Veto einlegen....
Das Gleis an der Stelle musste schon mehrmals wieder in Richtung Strasse gezogen werden, da es dort immer wieder zum Mast hin "gewandert" ist.
Ansonsten müsste man ja auf dem ganzen Einspurabschnitt den Spiegel einklappen.
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...und wer mit dem Combino nach Riehen gefahren ist und im hinteren Fahrzeugteil gesessen hat konnte bei der Verwerfung die schlängelbewegung des Fahrzeugs prächtig beobachten......
Gruss
Christian
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Sorry, aber diese Aussage ist nicht richtig.
Der Tango hat im Mittelteil eine Art Jacobs Drehgestell - Aufhängung Wagenteil 3 und 4.
Wagenteil 1 und 6 verfügen über normale Drehgestelle
Ansonsten müsste man dort keine Treppen steigen. Das Drehgestell brauch Platz für die Aufhängung, das geht nicht ohne "Höhe"
Lediglich die Antriebslosen Räder unter Wagenteil 2 und 5 sind keine Drehgestelle.
Diese sind ähnlich wie bei den Flexitys, mit dem Unterschied das beim Flexity diese Teile überall verbaut und zum Teil angetrieben sind.
Achsfolge Tango Basel: Bo´2´Bo´2´Bo´
Achsfolge Flexity Basel: B´2´B´B´
er sagte ja MITTELWäGELCHEN, nicht Mitte des Fahrzeuges.
Somit meinte er die kleinen Wagenteile 2 und 5 und da hat er ja recht.
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Ansonsten müsste man ja auf dem ganzen Einspurabschnitt den Spiegel einklappen.
Nicht zwingend. Es kann auch sein, das lediglich der Mast am Ende der Kurve, wo die Trams noch ausschwenken, ein Hindernis ist.
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Der Bereich vom Mast, wo das Gleis verworfen ist, liegt aber nicht am Ende einer Kurve sondern in einer durchgehende Kurve.
Hier nochmals ein Bild vom Bereich.
Man beachte auch den "Bahnsteig.
Der Mast weiter oben im Bild ist deutlich weiter innen und weg vom Gleis.
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er sagte ja MITTELWäGELCHEN, nicht Mitte des Fahrzeuges.
Somit meinte er die kleinen Wagenteile 2 und 5 und da hat er ja recht.
seinem "Mittelwägelchen"
Dann müsste es "seinen Mittelwägelchen heissen, die dann aber nicht in der Mitte sind.
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Der Bereich vom Mast, wo das Gleis verworfen ist, liegt aber nicht am Ende einer Kurve sondern in einer durchgehende Kurve.
Hier nochmals ein Bild vom Bereich.
Man beachte auch den "Bahnsteig.
Der Mast weiter oben im Bild ist deutlich weiter innen und weg vom Gleis.
Alles klar. Ich war davon ausgegangen, dass die Weisung nicht erst am Mast hängt, welcher das Hindernis ist, sondern mindestens ein Mast davor.
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hm wen man schon den steineberg zumacht kan man die strecke bis burgfelder platz auch noch machen und bis depot allschwiller platz unter dme motto alles im einem als alles verteilt
basel komt zu einem flicken tepich
ich hab schon mir veoregenommen im spiel die strecke zuzu machen bis brausebad und burgfelderplatz wender steineberg zu ist der bahnhof komt uach noch drann
