Am Hochrhein geht zwischen Tiengen und Erzingen gerade gar nichts mehr - Notarzteinsatz
DB BR 644 und weiteres auf der Hochrheinbahn
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Robel Bauzug der DB Netz Instandhaltung
Aufgenommen am 21.10.2021 in Grenzach.
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641 016 als RB nach Basel Bad Bf.
612 105 & eine unbekannt gebliebene 612 als IRE nach Basel Bad Bf.
641 008 & 641 017 als RB nach Waldshut
644 558 als RB nach nach Basel Bad Bf.
644 535 & 644 539 nach Basel Bad Bf.
612 122 IRE nach Basel Bad Bf.Aufgenommen am 21.10.2021 in Grenzach.
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BR 644 524 als RB nach Basel Badischer Bf.
BR 612 125 als IRE nach Basel Badischer Bf.
Und noch ein Extra Bild vom ehemaligen Gebäude des Güterbahnhofes in Grenzach.
Aufgenommen am 25.10.2021 im Bahnhof in Grenzach.
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Auf der Hochrheinbahn werden mal wieder Verbesserungen versprochen.
Mal sehen ob das nicht wieder leere Worte sind.
https://www.badische-zeitung.de/chaos-auf-der-…fgO3gD0psvdOdpY
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Anmerkung zum Artikel von Oben:
Wiedermal sehr schlecht recherchiert von den Journalisten.Auf der Hochrheinbahn sind mehr als 6 Fahrzeuge BR 644 da.
Ich kennen die Einheiten: (23), 24, 35, 36, 37, 39, 40, 41, 49, 54, 58 und 60Einheit 23 ist aus Ulm - aber öfter da zur Aushilfe.
Macht insgesamt 11 (12) Einheiten - von denen dann mehr als die Hälfte kaputt ist.
In Ulm dürfte es mit der BR 612 auch nicht besser bestellt sein, spricht nicht für die Qualität der Fahrzeuge und die Qualität der Wartung.
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Robel Bauzug der DB Netz Instandhaltung
Aufgenommen am 21.10.2021 in Grenzach.
Sah auf den ersten Blick grad nach dem neue ICE6 aus
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BR 644 058 & BR 644 023 als RB nach Lauchringen
BR 641 008 & BR 641 004 als RB nach Basel Bad. Bf.
BR 612 052 & BR 612 ??? als IRE nach Basel Bad. Bf.
BR 644 024 als RB nach Waldshut
Aufgenommen am 27.10.2021 im Bahnhof in Grenzach
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Musste heute mal nach Schaffhausen. Und überraschenderweise klappte es problemlos. Abfahrt in BS und Ankunft in SH etwa 3 Minuten zu spät. Auf dem Rückweg sogar auf die Minute pünktlich.
Auch (bahnromantisch positiv) überrascht war ich noch davon, dass es zwischen Schaffhausen und Erzingen trotz der Elektrifizierung immer noch einige Seilzug-Formsignale gibt.
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Kurz vor 13 Uhr sind in Grenzach zwei Doppelstockwagen geschoben von einer 245 gen Rheinfelden gedieselt.
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https://www.lok-report.de/news/deutschla…-hochrhein.html
Ab Dezember 2023 wird ein neuer Betreiber für die Hochrheinbahn gesucht... Lokbespannte Züge sind grundsätzlich zugelassen, ob darunter auch eine Am843 mit einem geschleppten Flirt fällt, ist nicht näher definiert.
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https://www.lok-report.de/news/deutschla…-hochrhein.html
Ab Dezember 2023 wird ein neuer Betreiber für die Hochrheinbahn gesucht... Lokbespannte Züge sind grundsätzlich zugelassen, ob darunter auch eine Am843 mit einem geschleppten Flirt fällt, ist nicht näher definiert.
Gibt es denn da überhaupt eine Alternative nun zu DB Regio ?.
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Alternativen gibt es immer - die Frage ist, ob es besser wird als bisher...
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Glaub kaum, dass die SBB dafür Interesse zeigen.
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Alternativen gibt es immer - die Frage ist, ob es besser wird als bisher...
Kann es dann noch schlechter werden?
Ich Kauf mir ein paar 218ner reisse die elektronische Motosteuerung (zur Abgasoptimierung) raus - baue die alten TB 10 Motoren ein und bewerbe mich als Betreiber.
Es gibt nur noch ein Problem: Wo bekomme ich die ganzen Silberlinge her?
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Dann hast du ne Pressekampagne wegen der stinkenden Großdiesel - und die dann ehrlich verdient...
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Ne echte Diesellok muss Russ und Rauch ausstossen und dabei viel Lärm machen, nur so fährt die Bahn.
218 283 mit D- Zug Basel - München in Basel, Scan vom analog Bildli
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Lief der Vertag am Hochrhein nicht eigentlich noch bis zur Elektrifizierung?
Wurde er vorzeitig gekündigt?Hier der Vergabekalender des Landes (the Länd)
https://vm.baden-wuerttemberg.de/fileadmin/reda…ebruar_2021.pdf
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Ne echte Diesellok muss Russ und Rauch ausstossen und dabei viel Lärm machen, nur so fährt die Bahn.
218 283 mit D- Zug Basel - München in Basel, Scan vom analog Bildli
Ja, das war noch Eisenbahn.......
Gruss
Christian
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...und eine Luftverschmutzung sondergleichen!!!!!
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