Ein weiterer Unterschied zu den 21 und 22 Brüdern ist, der 5 hat andere Felgen
Busse BLT
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Mit Radkappen würden 21&22 auch so aussehen!
Markanteste Unterschiede: Er hat nur eine Tür und der Aufbau ist praktisch wie beim üblichen Kastenwagen
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Eben: würde
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Dann will ich auch mal einen Beitrag schreiben, um die Verwirrung hier aufzuklären.
Der Unterschied ist, dass es sich bei 21 u. 22 um Sprinter City 65 handelt, bei 5 handelt es sich um einen Sprinter City 35. Die beiden Wagen sind bis zur ersten Türe identisch, danach folgt beim 35 die normale Kastenwagen-Karosserie mit unveränderter Länge. Beim 65 folgt dann auch der normale Aufbau des Kastenwagens, allerdings aufgrund der speziellen Proportionen bedingt durch die zweite Türe mit einem verlängerten hinteren Überhang und einem höhergesetzten Dach. Das Dach wird durch die Erhöhung der Fenster gegen oben höher gesetzt, gegen unten wurden die Fenster nur optisch verlängert. Auch aufgrund der zweiten Türe konnte nicht mehr das normale Sprinter-Heck mit Flügeltüren verbaut werden, da der Innenraum bis ganz an die Rückwand reicht, weswegen dieses einem Bus-Heck weichen musste. Im Innern bleibt es beim 35 bei der Kastenwagen-Ausstattung, der 65 kann dagegen durch eine Citaro-ähnliche Gestaltung punkten. Bei Euro 6 ändert sich übrigens nichts am Heck, da der Sprinter den Motor vorne hat. Eine neue Frontgestaltung gibt es allerdings. Ich hoffe ich konnte euch helfen.
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Hier mal noch ein Bildchen des BLT 6ers in der neuen Bushalle in der Hüslimatt.
Er macht hier die Reserve für die beiden Sprinter 21 und 22.
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danke.
Manchmal frage ich mich echt, wer sich die Art der Lackierung/ rsp. der roten Linie bei den BLT ausdenkt...hier ist es ja wieder grauenhaft.
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Hehe, ich denke das würde heute auch anders gemacht
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naja..
schau Dir,mal die Facelifts an, mit dem BLT Logo auf den Lüftungsschlitzen... -
Eure Probleme möchte ich haben:
Das fällt eh nur uns auf und wenn stört es eh nur uns -
Die Zeit der 2-türigen BLT Citaros ist wohl bereits um. Mindestens Nr. 92 habe ich auf einer Occasionsbusseite zum Verkauf ausgeschrieben gesehen. Und ich vermute stark dass auch die anderen 90er weg sind... Dafür spricht auch, dass auf der Linie 91 momentan Citaro Nr. 9 als Ersatz für entweder Nr. 10 oder 13 fährt. Zuvor war es stets Nr. 4, der wohl bereits einige Zeit weg ist, und nachher jeweils Nr. 95...
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Den 92 kann man für € 22'500 kaufen: http://www.truckscout24.de/search/ger/detail.asp?vehicletype_id=6&vehicle_id=14697119&make=0&mid=6&page=2&AllowNext=1&language=ger&price_type=1
Ps: Auf dem ersten Bild sieht man im Hintergrun einen weiteren BLT Citaro
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Genau das wars Eben, deutet sehr darauf hin, dass alle verkauft werden...
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Interessanter Text im Inserat: "Schweizer Fahrzeug, sehr gepflegt" Da ist man sich wohl anderes gewohnt.
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Kann mich nun gleich selbst korrigieren. Anscheinend sind noch nicht alle 90er Citaros verkauft. Ich sah jedenfalls am Mittwoch Nr. 95 in Reigoldswil (siehe Beweisfoto). Interessanterweise waren gleich beide Busse der Garage Reigoldswil (10 und 13) nicht im Einsatz (ich frage mich nach wie vor wieso). Nr. 9 ist jedenfalls schon mindestens eine Woche in Reigoldswil.
Ausserdem sah ich gestern Nr. 97 im Einsatz auf der Linie 106 in Sissach. Die Frage ist nun, ob der Bus Sägesser gehört oder von der BLT zur Verfügung gestellt wurde. -
Mal wieder ein paar Bus Bilder aus Muttenz Bahnhof. Darunter Bus 29 (Hybrid), Bus 42 und 64, 06.02.2014
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Schon wieder der Hybridbus 29 in Muttenz, diesmal neben Bus 35 und 93, 18.02.2014
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es ist Bus N° 44.
leider nur ein schlechtes Handybild
Hinten und auf der Seite hat er immer noch die gelben Plättlianzeigen.Auch Nr. 43 hat nun eine neue Anzeige
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Im Sissach fährt seit einigen Tagen/Wochen ein neuer Citaro C2 G Euro 6 mit der Nr. 16. Ob er zusätzlich ist oder Nr. 7 ersetzt hat weiss ich nicht (hoffe es aber nicht). Jedenfalls spricht die Tatsache, dass der neue C2 nicht die Nr. 7 trägt eigentlich dafür, dass er zusätzlich ist. Wobei ich zugegebenermassen Nr. 7 schon lange nicht mehr gesehen habe...
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Danke, im Artikelsystem ist die Nummer nun ergänzt.
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