Also ich finde diese Diskussion über die Türen etwas speziell.
Sicher müssen die Tangos ihre Türen in jeder normalen Betriebssituation öffnen können. Es könnte ja sein, dass das Fahrzeug einmal aus irgend einem Grund in einer engen Rechtskurve anhalten muss (vielleicht weil davor ein Combino stecken geblieben ist) und die Fahrgäste aussteigen sollen. Ich kann mir kaum vorstellen, dass vorgesehen ist in einer solchen Situation die Scheiben einzuschlagen.
Wie ich soeben auf den Fotos von G. Studer gesehen habe, so kann der Tramführer bei einer Notsituation alleine aus dem Führerstand aussteigen.
Bei den Be 6/8 muss er immer zur vordersten Tür aussteigen.
Eine sehr enge Rechtskurve befindet sich übrigens an der Endstation Rodersdorf.
Jep...
Also Pfaffenloh halte ich für Harmlos...
Spalentor wäre künftig vielleicht noch etwas kritisches in sachen Rechtskurven...
Können sich überhaupt zwei Tangos in der Postunterführung Basel 2 (Hauptpost Bahnhof) kreuzen?
denke schon, der Combino darf ja auch durchfahren...
"Denken ist gut, ...., Wissen ist besser!"
Also damit es wieder mal gesagt ist:
es heisst nicht KREUZEN, sondern BEGEGNEN 
Sorry, da bin ich ekelhaft, aber konsequent!
Aber es würde mich jetzt schon interessieren, warum du das fragst.
Wie bereits gesagt, es besteht auch kein Begegnungsverbot für den Combino.
Original von 4106
"Denken ist gut, ...., Wissen ist besser!"
grrrrrrr......................
wollts nur kurz erwähnen... 
Original von Jokurt
Also damit es wieder mal gesagt ist:es heisst nicht KREUZEN, sondern BEGEGNEN
Sorry, da bin ich ekelhaft, aber konsequent!
Aber es würde mich jetzt schon interessieren, warum du das fragst.
Wie bereits gesagt, es besteht auch kein Begegnungsverbot für den Combino.
SORRY, WIE KÖNNEN WIR DAS WIEDER GUT MACHEN?
Indem ihr euch bei eurer nächsten BEGEGNUNG einfach nicht gegenseitig KREUZIGT.
@ Jokurt
Das heisst also: Das sich alle Fahrzeuge begegnen, egal ob es sich um einen Bus, ein Tram, einen Zug, ein Auto usw. handelt.
nein, bei Einspur kreuzen sie sich wieder
@ Wrzlbrnft
Lass die Religion aus dem Spiel
@ Be 6/10 151
Ist eigentlich gar nicht so falsch, ausser sie Kollidieren...
Was sie strenggenommen tun würden beim Kreuzen...
Je mehr Gedanken ich mir darüber mache, je mehr verstehe ich Jokurt und sein beharrendes Korrigieren...
@ 750 mm
Nein, dann würden sie wohl definitv frontal Kolidieren...
gut Gleisverschlingungen sind ja zwar meist mit einem X Schild versehen...
Original von Dome
@ 750 mm
Nein, dann würden sie wohl definitv frontal Kolidieren...
gut Gleisverschlingungen sind ja zwar meist mit einem X Schild versehen...
grummel
Einspur mit Kreuzungsgleis meinte ich natürlich...
Weiss man schon, wann der 2. Tango in Oberwil eintreffen wird? Jetzt ist ja schliesslich bald Ende Monat und es hat geheissen, dass jeden Monat bis Ende Jahr ein Tango geliefert wird.
@ Be 6/10 151
Als Faustregel: wenn sich zwei Fahrzeuge unkontrolliert (sprich mit Signalen o.ä.) kreuzen, dann tönt es in der Regel ziemlich "unhygienisch"...
@ Dome
Nit übersüüre...
@ Alle
Nochmal zum mitschreiben (jetzt nur aus der Tram-Sicht, das ganze kann aber auch gut auf andere Verkehrsmittel umgemünzt werden):
BEGEGNEN tun sich zwei Fahrzeuge auf einer doppelspurigen Strecke.
KREUZEN tun sich zwei Fahrzeuge dann, wenn (wie der Name bereits verrät) sie eine Gleiskreuzung aus zwei verschiedenen Richtungen (sonst wärs BEGEGNEN [Erklärung hierzu siehe oben :D]) befahren. Dies geschieht in der Regel nicht gleichzeitig. Somit kann auch auf eine signalmässige Absicherung verzichtet werden. Ansonsten tönts dann eben eher "unhygienisch"...
Mische mich gerne auch mal ein:
Eine Gleiskreuzung findet man beispielsweise bei der Markthallenkreuzung in achtfacher Ausführung. Sie ermöglicht das niveaugleiche Überqueren eines anderen, quer verlaufenden Gleises ohne Fahrtunterbrechung.
Eisenbahnfahrzeuge kreuzen sich in der Regel bei einer Kreuzungsstelle oder in einem Kreuzungsbahnhof, wobei diese je nach Gleisanlagen auch Gleiskreuzungen aufweisen können. Von einer Zugkreuzung wird auch dann gesprochen, wenn sich auf einer doppelspurigen Strecke zwei Züge begegnen, wovon der eine anschliessend das von dem anderen unmittelbar zuvor verlassene Gleis einer anschliessenden Einspurstrecke befährt.
Alles klar?
Sodeli, d.h. BVB und BLT (ausser Abschnitt Ettingen-Rodersdorf) begegnen sich (ausser, sie kreuzen, wie z.B. bei der Markthalle ;)), WB und BLT auf Abschnitt Ettingen-Rodersdorf kreuzen...
gut haben wir mal wieder darüber geredet
Eigentlich schweifen wir hier vom Thema ab, aber ich kann die Aufregung nicht ganz verstehen. Ich bin aber froh, dass Pantograph ein bischen Klarheit geschaffen hat. Nebenbei möchte ich noch erwähnen, dass z. B. bei der WB täglich dutzende Kreuzungen stattfinden, obwohl, abgesehen von einer DKW in Waldenburg, keine einzige Kreuzung vorhanden ist.
