Neues Innenraumdesign für die BVB Fahrzeuge

Dito. Unter diesem hier müsste es aber gehen.

Sieht nett aus, ich persönlich mag Liniennetze mit klaren horizontalen, vertikalen und 45°-Diagonalen (z.B. Linienpläne im ZVV) lieber.

Haltestelle Musik-Akademie fehlt...

Boah, da hat sich aber jemand richtig Mühe gegeben! Obs da ein spezielle Programm dazu gibt? Wäre noch interessant zu wissen.

Wie man sieht ist der Ersteller der Karte ein richtiger Kartenfreak:
http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Chumwa

Der hat auch Regio-S-Bahn-Pläne und viele andere erstellt.

Wow, die Regio-S-Bahn-Pläne sehen ja auch toll aus! Da kann man die eigentliche Erstreckung des Netzes viel besser wahrnehmen.

Und trotz der Schrägheit und des Fehlens der Hst. MUSA (stimmt!) wurde das Bild des Netzplans als "Exzellentes Bild" ernannt!

Wie hiess das Thema doch gleich??? Liniennetzpläne im Web? Wohl eher nicht...

Zitat

Original von Renntrabi
Wie hiess das Thema doch gleich??? Liniennetzpläne im Web? Wohl eher nicht...

Macht doch keinen Sinn, für jede Kleinigkeit einen neuen Thread zu eröffnen. Man kann ja nicht vorhersehen, dass sich eine solche Diskussion daraus entwickelt wird (im "schlimmsten" Falle sind die Moderatoren ja sonst in der Lage, die Offtopic-Posts in ein neues Thema zu verschieben ;)).

B2T…

Der 495er als Dienstfahrt? Nö, keine Ahnhung…

Wann werden die ersten Be 4/4 serienrevidiert?

Heute morgen habe ich 495 wieder auf der Linie 1/14 erblickt.

Das Modernisierungsprogramm war also erfolgreich. Ich freue mich schon auf die modernisierten 14-er Tramzüge!

Laut Herrn Hanselmann heute sollen auf der Linie 1/14 auch die B4- und B4N-Anhänger dem Refit unterzogen werden. Da bin ich mal gespannt...

... vor allem: Wo will man in den Anhängern den Bildschirm montieren.

Zitat

Original von BLT Bengel
Das Modernisierungsprogramm war also erfolgreich. Ich freue mich schon auf die modernisierten 14-er Tramzüge!

... von erfolgreich kann keine Rede sein. Von der Mitte des Wagens ist die Schrift auf dem Bildschirm nicht mehr lesbar. Zudem verdecken die zahlreichen Werbeplakate, die links und rechts von der Decke herunterhängen, die Sicht auf den Bildschirm von den Sitzplätzen aus. Ferner werden vor dem Linienwechsel an der Dreirosenbrücke die drei folgenden Haltestellen nicht mehr angezeigt. Der auswärtige Fahrgast kann so der Meinung sein, das Tram ende und wende an der Dreirosenbrücke. Auf dem Streckenplan ist auch nach einem halben Jahr noch immer eine Einsatzlinie 16 aufgeführt, die vom Bahnhof SBB zum Eglisee fahren soll. Auch der Endpunkt der Linie 2 ist noch immer der Badische Bahnhof. Wahrscheinlich wird dieser Streckenplan bei der Sanierung ohne die nötigen Korrekturen auch in in den übrigen 25 Fahrzeugen angebracht. Optisch allerdings gefällt mir das neue Outfit im Fahrgastraum ausgezeichnet. Wenigstens etwas!

Was bringt das, die nicht umgebauten B4 zu modernisieren, …, die gehören ausrangiert!!!

Oder wenigstens sollte man deren hohen Einstiege auch umbauen…

Wegen den Werbeplakaten, ich finde man sollte sie wie in Zürich auf den Dachschrägwänden montieren. Mich haben diese herumhängenden Blätter schon immer genervt. Am Besten wäre natürlich, man schaffe sie ganz ab…

B4S 1501 glänzt wie neu geboren! Nun hat er noch neue Sitze bekommen wie seit längerer Zeit Be 4/4 495.

Er stand im Klybeckhof. Ich konnte nur über die Mauer sehen und leider nicht bis unters Dach. Aber mein Gesamteindruck des Wagens lässt mich darauf schliessen, dass er sicher auch ein Bildschirm bekommen hat.