Liniennetz / Intervall

In der Zeitschrift "Regio aktuell" unter der Rubrik "Stücki" steht, dass die Buslinie 36 bis Endstation Kleinhüningen neu im 7,5-Minuten-Takt verkehrt.

Das würde ja heissen, dass keine Kurse mehr am Bad. Bahnhof wenden. Stimmt das wirklich? Und wenn ja, ab wann?

stimmt so. vermutlich ab fahrplanwechsel. siehe auch die busliniennetzanpassungen bei der erlenmatt (neue linienführung der linie 30 via erlenstrasse, der linie 55 und jeder zweite kurs der linie 36, eben statt bis bad bhf neu via erlenmattareal nach kleinhünigen)

Die Taktverdichtung soll bereits ab Stücki-Eröffnung eingeführt werden.

Ich poste das mal hier rein, da wir es hier vom Stücki hatten:

Zitat

VCS will attraktiveren Bus ins Stücki-Einkaufszentrum
Von Barbara Spycher. Aktualisiert um 10:53 Uhr
Bessere Busverbindungen zum «Stücki»-Einkaufszentrum: Michael Wüthrich vom Grünen Bündnis bereitet einen entsprechenden Anzug im Grossen Rat vor.

Nur einen Tag nach dem Volks-Ja zum Einkaufszentrum auf dem ehemaligen Stückfärberei-Areal hat der VCS beider Basel entschieden: Er verzichtet darauf, die Beschwerde gegen den Bebauungsplan ans Verwaltungsgericht weiter zu ziehen. Die Wahrscheinlichkeit zu gewinnen sei zu gering, sagt Geschäftsführer Marcel Dreier.

Stattdessen lanciert der VCS drei Vorschläge für eine bessere Erschliessung des «Stücki»-Einkaufszentrums mit dem öffentlichen Verkehr: Mit einer neuen Wendeschleife für die grenzüberschreitenden deutschen Buslinien 6 und 16 sollen vor die Türen des Einkaufszentrums fahren können. Mit einer neuen Buslinie vom Clara- und Messeplatz zum «Stücki»-Areal möchte der VCS die Anbindung an die Innerstadt verbessern. Später soll der Bus durch ein Tram ersetzt werden, welches auch die Erlenmatt erschliesst.

Direkt vors Einkaufszentrum

Nicht ganz neu und bereits in Prüfung ist der Vorschlag des VCS, die 36er-Busse dichter fahren zu lassen. Zurzeit verkehren sie im 15-Minuten-Takt.

Die bereits fest eingeplanten Massnahmen, für den 36er eine Haltestelle «Stücki» einzurichten und die Verbindung zum 8er-Tram mit einer Fussgängerbrücke abzukürzen, genügen dem VCS nicht. «Die Leute müssen direkt vors Einkaufszentrum fahren können, ohne grosses Umsteigen und langes Warten», sagt Dreier. Die Kosten hätten die Bauherrin Tivona und der Kanton «nach dem Verursacherprinzip» zu tragen.

Nutzen und Aufwand werden analysiert

Michael Wüthrich, Co-Präsident des VCS und Grossrat des Grünen Bündnisses will im Grossen Rat einen entsprechenden Anzug einreichen. Die Unterstützung seiner Partei ist ihm gewiss. Präsidentin Anita Lachenmeier geht gar weiter: «Es reicht nicht, den ÖV attraktiver zu gestalten.» Der Privatverkehr müsse zusätzlich eingeschränkt werden, insbesondere der Durchgangsverkehr durch Kleinhüningen. SP-Grossrätin Gabi Mächler hält die vom VCS vorgeschlagenen Massnahmen für «prüfenswert». Nutzen und Aufwand müssten aber genau analysiert werden.

Sven Hoffmann, Verwaltungsratspräsident der Bauherrin Tivona Eta AG, zeigt eine «gewisse Bereitschaft», zusätzliche ÖV-Kosten mit zu finanzieren. Zum Beispiel, falls ein dichterer Fahrplan der 36er-Busse für die BVB defizitär sein sollte. Darüber verhandle Tivona mit den BVB.
(Basler Zeitung)

Erstellt: 18.09.2009, 10:53 Uhr

Alles anzeigen

http://bazonline.ch/basel/dossier/…/story/17407064

Dossier Das Stücki-Areal: http://bazonline.ch/basel/dossier/…al/dossier.html

Nur um Verwirrungen entgegen zu treten, der von kriminalTANGO gepostete Artikel hat bereits gute 3 Jahre auf dem Buckel.

Zitat

Original von Marc-W
Also die Verwirrung ist jetzt (zumindest für mich) noch viel grösser
Im Artikel, den er gepostet hat, steht zumindest 18.09.2009.

Ja, an dem habe ich mich auch orientiert, deswegen habe ich den Artikel gepostet. Komischerweise steht dieses Datum bei fast allen Artikeln des Dossiers…

Na hoffentlich wird die Haltestelle ab nächsten Donnerstag bedient, ..., alles andere wäre wohl wieder ein Fall für "Seldwyla" und würde von niemandem verstanden werden,wenn an einer komplett eingerichteten Haltestelle einfach vorbeigefahren wird .., !!

Zu Glück wird der Takt verdichtet, ansonsten würde es auf dem einen Bänkli relativ schnell eng werden... Ausser die Betreiber rechnen mit wenig (ÖV-) Besuchern

Zitat

Original von Autoverweigerer
Zu Glück wird der Takt verdichtet, ansonsten würde es auf dem einen Bänkli relativ schnell eng werden... Ausser die Betreiber rechnen mit wenig (ÖV-) Besuchern

Da das Parkhaus auf 8000 Fahrten/Tag ausgelegt ist, das Stücki aber erst bei 20'000 Kunden/Tag rentiert (beide Aussagen gem. BaZ von heute/oder Sa, weissnichtmehr), dürfte man doch einige öV-Benutzer erwarten.

Aber es werden wohl tatsächlich viele mit dem 8er kommen (dafür hat man ja auch eine neue Brücke gebaut resp. bauen müssen).

Aber es sind immerhin trotzdem noch ca. 250 Meter bis zum Tram. Ob hier die Leute gerne ihre schweren Einkaufstaschen auf dieser Strecke tragen werden… Ich befürchte ein Verkehrschaos…

Nachdem heute schon manchmal regelrechte Heerscharen ihre Rollköfferchen von Kleinhüningen zum Marktkauf rollen, dürfte es beim deutlich näher gelegenen Stücki durchaus gute Chancen auf hohe ÖV-Nutzung geben.

Das mit den 8000 Fahrten pro Tag bedeutet im Klartext, dass als Ziel für das Bauvorhaben max. 4'000 Zu- und 4'000 Wegfahrten geplant wurden. Eigentliche Konsequenzen für das Center sind jedoch bei Verfehlen dieses Ziels nicht zu vergegenwärtigen.

Aus diesem Grunde plant ja das BS-Parlament, das Fahrtenmodell konkret und verbindlich in den Bebauungsplan von solchen Grossprojekten einfliesen zu lassen, aus welchem dann auch entsprechende Konsequenzen abgeleitet werden können (z.B. spezielle Abgaben oder weitergehende, vom Betreiber zu zahlende Massnahmen zur Steigerung der ÖV-Attraktivität).

Da ja wohl kaum mehr als 1.5 Personen pro Auto sitzen werden, sind dies also 6'000 Besucher, die mit PW kommen, ..., ok, ... , runden wir auf sogar 8'000 Besucher auf, ..., dem Centerleiter fehlen dann aber, gemäss seinen eigenen Angaben im Interview, immer noch 12'000 Besucher, ..., pro Tag wohlgemerkt, ..., und die sollen alle per pedes, Velo oder Mofa kommen? Hmmm, ..., das hat wohl nichts mit "von Beruf Pessimist" zu tun, ..., sondern vielmehr mit dem Wissen, dass die heutige Gesellschaft sehr bequem ist.

Aber freuen wir uns doch darauf, wenn in unmittelbarer Umgebung 2012 die "Erlenmatt-Galerie" mit 27'000 m2 Fläche eröffnet werden soll (zum Vergleich: Stücki = 32'000 m2). Das dort neu entstehende Quartier benötigt ja ein solch grosses Einkaufscenter (meint die Projektpäpste!), ..., wohlgemerkt nur ein paar Hundert Meter Luftlinie von der Stücki entfernt, ... !!

Sorry, ..., aber da fehlt mir der notwendige Realismus von gewissen Menschen und ich frage mich einfach, ...., "Wer braucht all dieses Einkaufstempel??"