Sollen BVB und BLT fusionieren?

Nun ja, ein Nachteil hätte eine Kantonsfusion: Eine (wie auch immer lautende) "Tram-Abstimmung" (z.B. Kredit zum Bau einer neuen Tramlinie über die Johanniterbrücke) könnte in Büsserach oder Nusshof entschieden werden... Und die Bereitschaft der oberbaselbieter und laufentaler Bevölkerung, mit Steuern an ein Baselstädtisches Tram zu bezahlen, schätze ich doch als eher gering ein. In Bern war das ja mit dem "Tram Bern West" analog gelaufen.

@Gummikueh 476

Büsserach liegt immer noch im Kanton Solothurn und wird wohl kam entscheiden, ob jemals wieder ein Tram über die Johanniterbrücke fahren wird.....

@ Gummikueh 476: Wäre dann nicht eine Abstimmung auf Gemeindeebene möglich? Oder wurde beim Tram Zürich West etwa der ganze Kanton befragt?

Wie auch immer, über die Traminitiative wird nur der Kanton Basel-Stadt abstimmen, und wenn einmal im Gesetz verankert ist, dass stark belastete Buslinien auf Tram umgestellt werden sollen, wird es wohl kaum mehr Abstimmungen über Tramprojekte geben… Oder?

@ Drahtzieher: Da hast du möglicherweise Recht. Der Halbkantönligeist muss beseitigt werden, das ist der zentrale Punkt.

Ist es nicht so, dass bei einem grösseren Kanton bzw. einem Kanton mit mehr Einwohnern auch mehr Unterschriften für eine Initiative bzw. für ein Referendum nötig sind? Somit müsste man bei einer Kantonsfusion nicht mehr über alles und jedes abstimmen, da die Unterschriften für jedes Thema innerhalb von ein paar Tagen zusammen sind.

@ kriminalTANGO

Sollte in einem zukünftigen Kanton Basel dieser einen Beitrag an den Ausbau des Tramnetzes leisten, sind logischerweise seine Beschlüsse (also die seines Parlaments, um genau zu sein) einem kantonalen Referendum unterworfen. Dann dürfen sie auch von "Schönebuech bis Ammel" (nicht aber in Büsserach, das liegt im Kanton Solothurn) darüber abstimmen - und könnten die Stadt überstimmen. Der einzige Weg, dies zu umgehen, wäre eine Finanzierung ausschliesslich durch die Stadt Basel. In diesem Fall würden dann nur die Stimmberechtigten der Stadt Basel darüber abstimmen, sollte ein Referendum zustande kommen.

Klar, die Traminitiative wird das nicht tangieren, da diese sicher vor einer alfälligen Kantonsfusion zur Abstimmung kommt.

Hat jemand die Mitarbeiterzahlen von BVB und BLT genau angeschaut?

Das sind doch nur Statistiken.

Zitat

Traue keiner Statistiken die du nicht selbst gefälscht hast.

Vielleicht bezieht sich das auf alle Wagenführer, Depotangestellte und so weiter

... meiner Meinung nach sind diejenigen von BVB und BLT vertauscht!

Zitat von wb73

... meiner Meinung nach sind diejenigen von BVB und BLT vertauscht!

Ja, definitiv . Die BLT Zahlen sind somit plausibel. Bei den BVB weiss ich es nicht, ist mit knapp über 1000 aber durchwegs auch plausibel.

Soviel zum guten Journalismus...