Beiträge von 200er Serie

Zitat von Grenzacher

Beim elektrischen Bremsen wirken die Motoren als Generatoren und Speisen den gewonnen Storm zurück in die Akkus.

Elektrisch Bremsen (rekuperieren) wäre was tolles, im Gegensatz zur Eem 923 hat die H3 das leider nicht.

Den Rest habe ich Im Grunde schon in meinem Beitrag Oben beschrieben.

Noch zur Eem 923, diese ist auch eine Hybridlok, sie Besitzt einen Stromabnehmer und einen Diesel Generator. Fahren ist entweder ab Draht möglich oder mit dem Diesel, wo bei da der Pfupf etwas fehlt. Des weiteren munkelt man, fehlt bei der Eem 923 die 3. und 4. Achse, was bei der H3 auch so ist dort einfach nur die 4.

Die Lok lädt mit Hilfe des Diesel Generator den Akku. Vom Akku, vom Generator direkt oder beides kombiniert, werden dann die Fahrmotoren mit Strom versorgt.

Man kennt sie nicht, die Land-Segelboote, um über die grünen Felder zu segeln. Nein jetzt im ernst, für was muss man mit einem Segelboot über die Bahn? Ein Segelboot gehört ins Wasser.

Ich sehe schon die Zeitungsschlagzeilen: "DB für Segelboot Sterben an Land verantwortlich!".

So wie ich das auf den Bildern auf 20 Minuten richtig erkennt habe, müsste 496 auf höhe des hinteren Haltebalken (wen ein Bus in der Haltestelle steht) entgleist sein.

Dort hat es aber keine Weiche, dies kann also nicht die Ursache sein.

Zitat von Kupplungssurfer

Und falls das Gleis auch für Rangierfahrten und zum Ausziehen von Zügen genutzt wird, gäbe es lange Schliesszeiten bei einer Bahnübergangslösung.

Das Gleis wird nur von Rangierfahrten genutzt, Zugfahrten sind gar nicht möglich.

Schweizerhalle hat keinen Fahrdraht und wird so schnell auch keinen kriegen. Grund dafür sind 15‘000 V die Funken bilden können und sich dass in der Chemie nicht gut verträgt (Explosionsschutz).

Versuch mal ein blanken Kupferdraht mit 15'000 V darauf, durch eine Chemische Industrie (Explosionsschutz) zu legen.

Das Stellwerk Schweizerhalle (Do55) soll auch noch durch ein neues ersetzt werden, in den nächsten 2 Jahren.

Komisch, da waren wie wohl am selben Ort, leider ist mir das Geländer im weg. Das nächstes mal, sollte ich die Flex mit nehmen.

IR 1980 mit der Re 420 108 (11108) und Re 420 109 (11109), bei der Einfahrt in den Bhf. Pratteln.

SwissExpressDoTra.jpg

Danke für das Teilen, hätte es auch selber gemacht, war aber noch unterwegs.

Alles Gueti zum Burzeldaag Christian.

Zum Runde Burzeldaag alles Gueti nach Gränzach.

Auch wen Tango 13 schreibt dass es die nicht sind. Wen es 6 Linien sind, hätte ich trotzdem auf Theater oder Heuwaage Stadt auswärts getippt oder zählen Nachtlinien nicht?

(6, 10, N10, E11, 16, 17)

Schifflände Richtung Rheingasse?

7 Linien (6, 8, 14, 17, 31, 34, 38)

Da es noch kein entsprechendes Thema gibt, erstelle ich mal eins.

Hier können Beiträge zur Firma EDG Eisenbahndienstleister GmbH geschrieben werden.

EDG Re 446 015 (ex. SOB ex. SBB) mit der Verkehrshaus Schweiz Werbung, stand gestern Abend bei schönem Sonnenschein in Kleinhüningen Hafen abgestellt und wartet auf ihren nächsten Einsatz.

Das große ABC der SBB-Misere

Die Schweizerischen Bundesbahnen transportieren im Jahr 2019 so viele Passagiere wie noch nie. Aber das System ist am Anschlag: Immer häufiger verspäten sich die Züge oder fallen ganz aus. Was ist da los? Wir haben jene gefragt, die es wissen müssen: Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der SBB.

https://www.zeit.de/2020/12/sc…-verspaetungen-zugausfall

Leer Wagen gibt es ganz Viele, für "Bildverschönerungsgründen" bitte den Kundenservice SBB Cargo, in 4600 Olten Kontaktieren.

Zitat von Grenzacher

11 322 mit vier Wagen aus dem Hafen (Kenny, hast du den Rest vergessen anzuhängen???)

Welcher Rest

Momentan ist Tote Hose.

Zitat von Sternschnuppe

Linie 2 / 6: Blockierung im Bereich Hirzbrunnen / Claraspital

betroffen ist Combino 319 auf Kurs 02/05 kurz vor der Haltestelle Hirzbrunnen / Claraspital Richtung Riehen Grenze

Leider kommt es immer wieder vor, dass Velo Fahrer dort (und auch anderswo) das Rotlicht missachten. War also nur eine frage der Zeit, bis hier was Passiert.

Nichtsdestotrotz wünsche ich gute Genesung.

Ps. Fahre dort selbst täglich mit dem Velo durch.

Vielleicht ein bisschen Offtopic zum Hauptthema.

So eine Firma kenne ich auch. Die haben nach dem Umbau den Achszähler, zum Glück, wieder angeschlossen, leider verkehrt herum!

Gab dann noch ein lustiges Gespräch, am Funk, mit dem Fahrdienstleiter.

Da staunt der Laie, und der Fachmann wundert sich.

Ich Danke euch allen für die Geburtstag Glückwünsche, hat mich sehr gefreut.

Schönen Sonntag und einen guten Wochenstart!

Kenny