Beiträge von 200er Serie

Beim Güterwagen handelt es sich um den Zas 302. Gebaut 1965 bei Josef Meyer, übernommen im 2020 von der Waldburger AG.

Auf der Dankesfahrt nach dem Putz und Flicktag merkte man gut das die beiden Be 4/4 an der Spitze sehr ruhig fahrten.

Ob die beiden einfach gut miteinander Harmonierten oder ob es daran lag, dass der B4S am Schluss lief, kann ich nicht abschliessend sagen.

Also ich würde vorschlagen man verschiebt die Haltestelle Bankvernein vom Kirschgarten her kommend, auf die andere Seite der Kreuzung. Mann müsst aber bei der Ampelsteuern dafür sorgen, dass das Tram möglichst ohne vorher anzuhalten über die Kreuzung kommen kann.

Die zusätzlichen 135m vom vorderen ende, zum vorderen ende der jetzigen Haltestelle Kunstmuseum, was drei langen Tramzügen entspricht, sind jetzt nicht alle Welt und kann man wohl auch sehr gut zu fuss laufen.

Um keine Verwechslungen hervor zu rufen.

Also die Automatische Zugsicherung Signum, von der Firma Integra entwickelt, hat lediglich Warnung/Halt am Vor-/ Hauptsignal.

Bremskurvenüberwachung bietet lediglich die ZUB 121 bzw. Euro-ZUB (Balisen).

In Sachen Brennstoffzellen ein Interessantes Video.

Neues E-Auto? 3 Minuten tanken, 800 Kilometer fahren, ohne Ladekabel

Vom Bözberg gibt es nun auch den 2. Teil, viel Spass beim geniessen.

Kurz und knapp, Stromsparen.

Also wer Velo fahren kann (das kann ebben nicht jeder), der kommt auch so zwischen Schiene und Haltekannte vorbei, selber ohne Problem getestet.

Hallo Michael

Ich Zahle in BS Steuern und benutzte gelegentlich auch den ÖV, bin aber mehr mit dem Velo unterwegs.

Nur ganz kurz eine kleine Korrektur zu den Positiven Fakten, wen ich in einem "100%" Niederflurtram über den Boden stolpern kann, weil ich an einer Stufe hängen bleibe, ist es nicht 100%. Über den Fahrgestellen bzw. ganz am Schluss, hat es jeweils eine Stufe was es bei 100% nicht geben sollte, sonst sind es ebben nur 90% Niederflur.

Danke für die Kenntnisnahme und e schöne Daag

Kenny

Ich Danke Andy noch für das einstellen des 1. Teil.

Teil 2 seht ihr hier:

Und was Regionales (Aus der Region, für die Region) gibt es auch gerade noch.

Alles gute zum Burzeldaag oberländer

Bei Gelegenheit möchte ich mal wieder zwei Videos von mir hier einstellen, das eine ist schon etwas älter.

Viel Spass beim anschauen.

In gewissermassen stimmt das ja, auch wen es ziemlich ungenau ist.

Witziger finde ich ja, das es in Binningen BL sein soll, obwohl das noch Basel-Stadt ist.👏🏻

Zitat von Kupplungssurfer

Der von der BVB vorgesehene Zaun entlang den Tramgleisen zwischen Habermatten und Eglisee wirft Fragen auf:

Interpellation: Wildwechsel

Punkt 3 in der Interpellation finde ich noch recht amüsant. Von welchem Meer sollen die dort Stranden bzw. könnte man sich doch auch Fragen: "Wie wird gewährleistet, dass Menschen die sich im Rhein befinden, nicht Ertrinken?"

Danke für die Ausführlichen Informationen an Fantasio.

Ganz nebenbei gesagt, gefallen mir Optisch die L Signale der Firma BBR überhaupt gar nicht. Aber diese müssen schliesslich Zweckmässig sein und kein Design Preis gewinnen.

Zitat von 4106

BBR scheint der Hoflieferant der BLT zu sein. Auch die neue WB bekommt ein Stellwerk von BBR vom Typ SIL.VIA (Quelle: Seite 30)

Dies scheint mir aber nicht mehr aktuell zu sein, soll die WB doch ein CBTC von Stadler Signalling ohne Aussensignalen erhalten.

Dann muss es sich um ein Elektronisches Stellwerk handeln, ein technisch älteres Relais Stellwerk kann, ausser der ganze Relais Raum stürzt ab, nicht abstürzen. 😅

Tolle Bilder Andy, wie immer.
Bei der Raubtierfütterung müsste es sich eher um den Achszähler (AZ W 38 III) halten, da Gleisfreimeldeeinrichtungen normalerweise Gelb sind.

Alles Gueti zum Burzeldaag wünsch ich dir Andy. 🥳

Gruss Kenny

Im Auhafen stehen momentan:

BDe 4/4: 11, 12, 13, 16, 17

Bt: 112, 113, 115, 116, 120