Von mir gibt es auch noch ein paar Bilder, von der gestrigen fahrt mit den drei Cornichons, jetzt ein Raclette.

Am 9.11. wusst ich das noch nicht, war also geraten!

So groß ist die Krise im Fernverkehr wirklich!

Exklusive Recherchen von Kontraste zeigen das wahre Ausmaß der Krise bei der Deutschen Bahn: nur einer von fünf ICE-Zügen fährt ohne Mängel durch das Land, es fehlen der Bahn akut mehrere Tausend Mitarbeiter, gleichzeitig ist die Pünktlichkeit im Fernverkehr auf einem dramatischen Tiefstand und für dringend notwendige Investitionen in das Schienennetz fehlen viele Milliarden Euro. Zugbegleiter und Fahrgäste berichten bei Kontraste vom täglichen Chaos im Fernverkehr und Kontraste-Reporter erklären, was hinter den geänderten Wagenreihungen, Zugausfällen und Dauerverspätungen steckt.

Quelle: Rundfunk Berlin-Brandenburg mit Video

Danke für die Grüsse

Die 275 008 von Sersa ist aber nach Weil an Rhein gefahren. In Kleinhüningen, ist sie auf jeden Fall nicht vorbei bekommen.

Zurück zum Be 4/6 628, ich würde es begrüssen wen der 628 Historisch erhalten bleiben würde und der 627 für das Party Tram genutzt würde. Da unter anderem beim 628 die Blinker noch Original sind.

Ich tippe auf: 3x Cornichon oder 2x Be 4/6 200er

Die Zusatzkurse der "Linie 3" (St. Jakob- Muttenz) könnte man während dem Spiel, auch zwischen speichern!

Führerstandsmitfahrt Linie 8 (Weil am Rhein Bahnhof/Grenze - Basel Neuweilerstrasse)

Hier noch der Link zur MDR um 4 Seite.

Die neue Anlage ist eine feine Sache (Zwergsignale). Allerdings fehlt einem nun ein bisschen den persönlichen Kontakt zu den Fdl. Auch das jedes Gleiss eine neue Bezeichnung bekommen hat, macht die Arbeit nicht gerade einfacher. Vor allem nicht wen der Ablaufberg in beiden Häfen eine andere Gleiss Nr. hat (79 BSKH, 78 BSBH) und mann sich immer überlegen muss, wo bin ich jetzt und welche Nr. hat er hier schon wieder.

Aller Anfang ist schwer, so durfte ich gestern mit 4 Fdl. am Funk das vergnügen haben. Der Funkgleismelder soll ab heute auch funktionieren, was die Arbeit wieder ein bisschen angenehmer macht in punkto Wartezeit.

Nun heisst es, abwarten und *Tee trinken.

*Hier beliebiges Getränk einfügen.

Nach längerer Zeit wieder einmal ein Video von mir.

Grenzacher schrieb:

460 029 ex Bananen - jetzt wieder rot, zusammen mit 460 033 und IC Brig - Bern - Basel

Waren die zwei, auf der Rückleistung immer noch am Zug.

Dome schrieb:

Dann ist mir aber in Sinn gekommen, dass wenn ein Kurs der wendenden Linien 1, 2 oder 21 den folgenden 6er blockiert, die Fahrgäste etwas mehr Zeit hätten, rüber zur anderen Haltestelle zu gelangen

Zur Not könnte mann auch schon am Messeplatz oder Gewerbeschule umsteigen.

Grenzacher schrieb:

Zur LSA nein es waren die beiden einzigen Parallelfahrten, der Rest fuhr solo über die Ampel, welche dann immer freie Fahrt anzeigte. Das jedenfalls Blickrichtung Basel (auf dem falschen Gleis zurück in die Haltestelle), die andere Seite konnte ich von meinem Fotopunkt aus nicht sehen.

Bevor der/die Wagenführer/in den Führerstand verlässt wird die "S" Taste betätigt, sobald sich die Komposition in Bewegung setzt und ab der Antenne fährt, geht die LSA auf Fahrt.

Anschlussgleis St. Johann Hafen?

Die Cornichons haben einen Heckfahrschalter.

Die BLT, haten seinerzeit in Flüh die „Richtige“ Tafel aufgehängt.

Anscheinend wissen die bei der BVB nicht, dass die Pfeitafel nicht nur Diagonal in Schwarz und Weiss aufgeteilt ist, sondern noch einen Rand besitzt.

Ich bin nicht immer Up to Date, aber hat es an der Kreuzung Hauptstraße/Lustgartenstraße mal einen Unfall gegeben, dass dort die Glocken/Klingel Tafel (senkrechte Pfeiftafel) angebracht wurde (Bild: 5039d)?

Zement-Zug entgleist im Rangierbahnhof Basel: Gleise demoliert, hoher Schaden

In der Nacht auf Donnerstag entgleiste ein Güterzug im Rangierbahnhof Basel. Dabei sprangen sechs mit Zement beladene Silowagen aus den Schienen und die Gleise wurden auf einer Länge von gegen 100 Metern beschädigt.

Es war kurz nach 2 Uhr morgens am Donnerstag, als im Rangierbahnhof Basel ein aus Deutschland stammender Güterzug entgleiste. Einer der Wagen der Firma «Rheinland Cargo Schweiz» beschädigte dadurch auch einen Güterwaggon der SBB Cargo. Es wurde kein Gefahrengut mitgeführt, zudem wurden keine Personen verletzt, wie die SBB am Donnerstag meldeten.

Die sechs Silowagen waren alle mit Zement beladen, sie müssen jetzt abgepumpt werden. Zudem muss das Gleis auf einer Länge von gegen 100 Metern repariert werden. Die Auswirkungen auf den Verkehr seien gering, es würde nur der Güterverkehr betroffen, so die SBB weiter. Der Schaden an den Anlagen belaufe sich auf rund 100'000 Franken.

Zur Untersuchung des Unfallhergangs sei die unabhängige Sicherheitsuntersuchungsstelle des Bundes (SUST) alarmiert. «Sobald die Untersuchungen abgeschlossen sind, wird die SBB mit den sogenannten Aufgleisarbeiten der Güterwagen mit einem Kran beginnen und im Anschluss die beschädigten Gleise reparieren», schreibt ein Sprecher. Aufgrund der Beschädigungen am Gleis rechne die SBB mit Instandstellungsarbeiten auch übers Wochenende.

Quelle: bz Basel