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    Basler Drämmli-Flair anno 1994. Hätten wir damals digitale Kameras mit CMOS-Sensoren und 10 Bildern pro Sekunde gehabt... :rolleyes:

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    BVB Tram new green color ;)

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    Zitat von CH-Bähnler

    Basler Drämmli-Flair anno 1994. Hätten wir damals digitale Kameras mit CMOS-Sensoren und 10 Bildern pro Sekunde gehabt... :rolleyes:

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    Was haben / hatten die "Lampen" 3:20 Minuten dem Chauffeur angezeigt? An viele Kompositionen im Video mag ich mich nicht erinnern.

    Evtl. dass die Federspeicherbremse an ist und sich somit die Türen aufschliessen lassen? Mit den neuen Seratec Tachos lassen sich die Türen meines Wissens nur unter 1.5 km/h öffnen, wie es aber in jener Zeit mi den Hasler war entzieht sich meiner Kenntnis.

    Zitat von Landschäftler

    Was haben / hatten die "Lampen" 3:20 Minuten dem Chauffeur angezeigt? An viele Kompositionen im Video mag ich mich nicht erinnern.


    Meinst du diese hier?

    Die oberen drei (Irrtum vorbehalten) dienten als Kontrolleuchten für die Haltanforderung (MW+AW, grün) sowie für Türe offen (rot). Die unterste (oder war es doch die oberste .. lange ist es her) Lampe zeigt an, dass der Blinker eingeschaltet ist (gelb/orange).

    genau.
    eines war Haltewunsch, eines die Türkontrolllampe Motorwagen, eines Türkontrolllampe Anhängerwagen und dann noch der Blinker.

    @CH-Bähnler
    will nicht die Hand ins Feuer legen, aber ich bin der Meinung dass die Türfreigabesperre nur bis 5 Km/H blockiert.
    Federspeicher hatten die Barracken nicht.

    Die Cornichon waren meiner Meinung nach die ersten Fahrzeuge, die damit nachgerüstet wurden.

    Hier ein originell gemachter Werbefilm der ZKM, Verkehrsbetriebe Danzig, ... man wähnt sich auf einer Modellanlage ... :thumbup:

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    Sehr interessant, wie ich für mich finde.

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    Per Zufall bin ich auf ein Video gestossen, in dem ein Kölner für sein Bussimulator eine Art Doppelgelenkbus geschaffen hat


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    interessante Lackierung...

    Hier im Filmchen wird einem klar mit was für einer brachialen Gewalt bei Thommen in Kaiseraugst verschrottet wird.
    Paketierpresse (ab 00,41)
    PS: Herzliches Beileid auch unseren BVB-Tramfahrzeugen, wechen dieses Ende bevorsteht.

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    Einblicke ins Depot A aus dem Jahr 2008

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    H0 Strassenbahnen in Betrieb ...

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    Eine weitere Episode TRAMCRASH's

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    ;)