stimmt, nach Be 4/6 105's Beitrag ist mir in Sinn gekommen, dass er hinten ein abgeschnittenes Brett hat und das beim Sitzemontieren ja gesehen habe.
Aber bei der vorderen Tür, da bin ich mir jetzt nicht mehr sicher, ob nicht davon gesprochen wurde, dass dieses noch original ist... hmm... spannend
Schade… Ich hoffe wir erfahren was fährt.
Ansonsten sehe ich mich gezwungen meine Anmeldung zu stornieren und das Geld zurück zu fordern. (Gerade wenn nur ein oder zwei „normaler“ Oldtimer eingesetzt werden würde.)
Um die Gemüter vielleicht wieder etwas zu beruhigen und da die Infos offensichtlich bereits andersweitig kursieren:
Als Haupt-Ersatzkomposition ist nun 450 + 702 vorgesehen. Diese Komposition wurde von TCB schon länger nicht mehr verwendet und war ja bekanntlich längere Zeit "ausser Betrieb".
Vielleicht nochmals: Wir verstehen, dass die Enttäuschung gross ist. Aber es gilt wie bei jeder Oldtimer-Extrafahrt: Änderungen vorbehalten. Deshalb finde ich die Reaktion etwas schade. Schlussendlich trägt ihr mit eurem Erscheinen dazu bei, dass das Vereinsleben aufrechterhalten bleibt und dass ein paar Fränkli in die Kasse reinkommen, die dann wieder den Oldtimer zu Gute kommen.
Um die Gemüter vielleicht wieder etwas zu beruhigen und da die Infos offensichtlich bereits andersweitig kursieren:
Als Haupt-Ersatzkomposition ist nun 450 + 702 vorgesehen. Diese Komposition wurde von TCB schon länger nicht mehr verwendet und war ja bekanntlich längere Zeit "ausser Betrieb".
Vielleicht nochmals: Wir verstehen, dass die Enttäuschung gross ist. Aber es gilt wie bei jeder Oldtimer-Extrafahrt: Änderungen vorbehalten. Deshalb finde ich die Reaktion etwas schade. Schlussendlich trägt ihr mit eurem Erscheinen dazu bei, dass das Vereinsleben aufrechterhalten bleibt und dass ein paar Fränkli in die Kasse reinkommen, die dann wieder den Oldtimer zu Gute kommen.
Naja die Schuggi+ Aw reizt mich nun eher nicht so. Die kennt man ja schon von diversen Fahrten.
Dann werde ich meine Anmeldung wohl auch wieder stornieren.
Und wenn der Be 4/4 413 das Problem darstellt, dann muss ich mich schon fragen wie lange man da herumgeträumt hat. BehiG Haltestellenkanten gibt es nicht erst seit gestern.......
Schlaft gut!
Gruss
Christian
Bei der SoMoFa 2019 und an der Museumsnacht hat es jeweils problemlos geklappt, wo ist nun plötzlich das Problem beim 413? 
Vergesst dabei nicht, dass der Anlass auch als Mitgliedertreffen dienen soll.
Es wird nie möglich sein, allen Wünschen gerecht zu werden.
Es wurden auch mittlerweile Vorschriften erlassen, die einige Oldtimerzusammenstellungen verunmöglichen und Streckenabschnitte für Oldtimer gesperrt wurden.
Beispiel:
L11 Eilkurs Aeschenplatz-Aesch,
Dante Schuggi mit mehreren verschiedenen Anhängertypen.
Bei der SoMoFa 2019 und an der Museumsnacht hat es jeweils problemlos geklappt, wo ist nun plötzlich das Problem beim 413?
Keine Ahnung, weshalb nun hier einige den Schwarzen Peter dem 413 zuschieben ... wider besseren Wissens! 
Was sind denn die Probleme bei den Trittbrettern des 1408? Der hat umgebaute Trittbretter wie die B4S auch. Warum schlagen die auf?
schj Ja aber bei einer Fotofahrt soll auch das Motiv stimmen. Klar, dir Dante Schuggi ist ohne Zweifel ein wunderbares Fahrzeug aber die Dante Schuggi kennen wir ja auch bereits. Etwas neues wäre mal spannend gewesen. Das wäre bei 413+ 1408 der Fall gewesen (oder bei einer speziellen Komposition).
Bei so etwas, von dem man bereits viele Fotos hat, geht bei mir der Reiz einer Fotofahrt etwas verloren.
Ich war weder bei den Probefahrten dabei, noch gehe ich in der HW rein und raus. Ich kenne den Grund auch nicht.
Man bedenke, dass der 1408 aus der 1. Serie stammt und konstruktiv vom Rest der heute noch vorhandenen AW abweicht. Ob dies ursächlich ist? ich weiss es nicht und will deshalb auch nicht mutmassen. Fakten sind mir lieber!
Kann es sein, dass der Be 4/4 413 durch den Rückbau zum Personenwagen etwas schwerer geworden ist und daher etwas tiefer liegt, als im vorherigen Zustand als Tram Lounge?
Oder das 1408 konstruktiv tiefer liegt wie die anderen B4 (S)
In beiden Fällen hat wohl jemand etwas gepennt, wenn dies nicht schon vorher aufgefallen ist.
Aber wäre 1408 das Problem hätte man ja wenigstens 413 solo einsetzen können… Naja, hoffen wir wenigstens mal das die nächste Fahrt etwas interessanter wird…
lassen wir doch das Mutmassen und warten auf Fakten.
Natürlich ist das ein herber Dämpfer.
Andererseits kann man jetzt auch eine Fahrt geniessen, ohne ständig raus zu rennen um zu Knipsen 
Für das Motiv reizt es mich auch nicht so, andererseits hilft es dem Club.
Das ist sehr schade.
Ich hab speziell für 413 eingezahlt, nicht für andere Fahrzeuge.
Hätte sogar die lästige Maulkorbpflicht mit Atemnot versucht zu ertragen (durch die vielen Fotohalte wäre es vielleicht möglich gewesen)In dem Sinne: Ich melde mich ab.
Ich habe geglaubt, dass du die Fotohalte organisierst. Da kannst du dich doch nicht abmelden. Ich melde mich erst an, wenn ich weiss, welche Fahrzeuge eingesetzt werden und wer die Fotohalte auswählt. Ich möchte da keine bösen Überraschungen erleben.
Ich habe geglaubt, dass du die Fotohalte organisierst. Da kannst du dich doch nicht abmelden. Ich melde mich erst an, wenn ich weiss, welche Fahrzeuge eingesetzt werden und wer die Fotohalte auswählt. Ich möchte da keine bösen Überraschungen erleben.
Nach einer Anfrage habe einen Vorschlag mit Fotohalten, der Fahrroute, und sogar den genau ausgearbeiteten Fahrplan bei den Verantwortlichen im Tramclub eingereicht.
Ob nun genau nach diesem Plan gefahren wird, weiss ich nicht.
Vielleicht erfahre ich dann noch mehr am Museums Tag am kommenden Sonntag, werde mal Rücksprache halten.
Ich schlafe dann mal aus.
Gruss
Christian
Ä Ich melde mich erst an, wenn ich weiss, welche Fahrzeuge eingesetzt werden
Wie 4106 oben geschrieben hat werden nun 450+ 702 eingesetzt.
