Naja, ..., wer möchte schon immer die gleiche Sandwiches essen ...? 🥪🥪🥪🥪
Beobachtungen BVB 2018 (Tram)
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Darum gibt es jetzt ein neues Be 4/4 B4S Gespann.
478 + 1449
heute eingeteilt auf Kurs W 1604
Gruss
Christian
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Darum gibt es jetzt ein neues Be 4/4 B4S Gespann.
478 + 1449
heute eingeteilt auf Kurs W 1604
Gruss
Christian
dieses erhielt ein "upgrade" mit dem Be 4/4 481 zum Sandwichzug (heute auf Kurs 0206).
Gruss
Christian
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Heute waren auf allen BVB Linien ausschliesslich Flexitys und Combinos unterwegs. Ev. habe ich auf der Linie 2 nicht alle Kurse gesehen!
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Der Be 4/4 492 ist neu mit dem B4S 1501 an Stelle des B4S 1472 unterwegs (heute K W1531).
Gruss
Christian
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war in letzter Zeit wieder öfters an der Riehen Grenze.
Ich staune jedes Mal über diese neue Schlaufe.
Die Kanten sind jetzt nur noch etwa so lang, wie ein Kurs, etwas länger. Sie gehen nicht mehr bis fast ganz hinten.
Somit, sollte der nachfolgende 6er etwas zu früh sein, oder der wartende etwas zu spät abfahren - oder wie bei mir: beide mehr oder weniger pünktlich,
aber im Fahrplan schlecht organisiert, dann müssen die Fahrgäste im hinteren Kurs warten, bis der vordere abgefahren ist, da die Türen an zweiter Position anscheinend nicht geöffnet werden dürfen - da ausserhalb der Haltestelle.
Die Kante im Inneren Gleis, ist selbst für eine Kurve weit weg vom Fahrzeug, zummal sie ja nach der Türe 3 fast ganz abgesenkt ist.
Der Haltepunkt ist ein rechtes Stück weiter hinten als früher, das heisst, wenn der WGF nicht genau am Strich hält, kommt die Rollstuhlrampe sehr nahe an das Dienstgebäude der BVB, was einen Rampengebrach erschwert.
Eben so, besteht je nach Fahrzeug ein grosser Höhenunterschied zwichen Kante und Fahrzeugeingang, den ich - geschätzt - als zu gross emfinde für einen Rollstuhl, um ihn alleine zu überwinden.
Über die völlig komisch plazierte Steele haben wir uns glaube ich bereits unterhalten.
Ich weiss, von einem Bauamtmitarbeiter, dass es sehr schwer war, die optimale Lösung da zu finden, aber einiges hätte man meiner Meinung nach etwas geschickter machen können.
Halbüberteerte Gullideckel runden das ganze noch ab
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Beim Sandwich 489 + 1492 + 498 wurde der Be 4/4 489 durch den Be 4/4 488 ersetzt ( gestern K 0210 und heute Kurs 0606).
Gruss
Christian
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Auf den Linien 15 /16 sind heute die neuen Kompositionen 483 + 1456 und 495 + 1469 im Einsatz. Erstere entstammt aus einem Sandwich mit dem Be 4/4 501, letztere war im Fahrschuleinsatz.
Gruss
Christian
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Zugzusammenstellungen Rollmaterial Hochflur
Einsatzbestand Be 4/4 Cornichon 26 Stück und B4S 20 Stück
Yysebähnli:
494 + 1493 + 1505 FGZ
Sandwichzüge:
477 + 1475 + 493
478 + 1449 + 481
479 + 1489 + 496
484 + 1488 + 485
487 + 1463 + 480
488 + 1492 + 498
491 + 1495 + 482
495 + 1469 + 501
500 + 1486 + 502 FGZ
Be 4/4 mit B4S:
483 + 1456
490 + 1487
492 + 1501
FGZ = Zug mit Fahrgastzähleinrichtung
Momentan nicht eingesetzte Be 4/4:
486, 489
Momentan nicht eingesetzte B4S:
1464, 1466, 1472, 1480, 1481
Abgestellte B4S (nicht mehr einsatzfähig, noch vorhanden):
1470 Abstellort unbekannt
1477, 1484, 1494, 1497 alle abgestellt Aussenanlage Depot Dreispitz
Gruss
Cristian
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489 befindet sich in der Werkstatt.
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Vor der HW Klybeck wurde das normalsurige Gleis aus der Kreuzung mit dem BVB Gleis entfernt.
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wurde auch Zeit. Die Anwohner werden es danken.
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Anwohner ... ?? Wer wohnt dort unmittelbar??
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Vor der HW Klybeck wurde das normalsurige Gleis aus der Kreuzung mit dem BVB Gleis entfernt.
Mit Sicherheitsdienst als Verkehrsregler. Und bei deren Fähigkeit mit Autostau zurück bis zur Dreirosenbrücke, zum Glück konnte man mit dem Velo dran vorbei fahren.
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gleich nach der HW, bei beiden Strassen. Zwar nicht direkt an der Kreuzung, aber da die doch ordentlich geschäppert hat, hat man es weit gehört.
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Während Muba verkehren auch Zusatztrams auf Linie 1. Unter der Woche den ganzen Tag? Oder nur am Wochenende. Die Sandwichtrams verkehren meistens nur bei Bedarf.
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Jedes kursmässige Tram fährt nur bei Bedarf
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Letztes Jahr war es noch so das die HVZ Verstärker der Linie 1/14 am Morgen länger draussen geblieben, und am Nachmittag früher ausgerückt sind.
Somit wurde die Verbindung Bahnhof SBB und Messeplatz länger mit zwei Linien bedient.
Aber ob das auch diese Jahr wieder so sein wird?
Die MuBa ist leider nicht mehr das was sie früher mal war, sicher habt ihr schon gehört, das dieses Jahr zur Eröffnung kein Bundesrat da sein wird.
Es gab Zeiten, da war zur MuBa alles fahrfähige Rollmaterial der BVB im Einsatz.
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Gedanken zu folgender Liste von "Unterhaltsfrei":
Zugzusammenstellungen Rollmaterial Hochflur
Einsatzbestand Be 4/4 Cornichon 26 Stück und B4S 20 Stück
Wie bereits letzte Woche erwähnt, finde ich Christians Liste ein ganz tolles Werk! Damit hat man den Überblick, wie viele der verschiedenen Kompositionsarten es je gibt, und wie der "Status" der einzelnen Wagen lautet.
Da die Cornichons nun weniger zum Einsatz kommen, dürfte sich deren Zusammensetzung zunehmend auch weniger verändern. Es wird auch vorkommen, dass gewisse Kompositionen über längere Zeit nicht eingesetzt werden. Deshalb wäre es toll, wenn wir diese Liste wöchentlich (Fr) aktualisieren könnten im Sinne der Combino-Liste „HU/Refit“. Die Änderungen könnten in Rot festgehalten sowie das Datum aufgeführt werden, wann die Änderung erfolgte. Dabei könnte man längerfristig erkennen, dass z.B. Wagen 1 und 2 seit dem xx.xx.2018 und Wagen 2 und 3 seit dem xx.xx.2018 innerhalb der Komposition verkehren. Man wird feststellen können, dass sich wohl gewisse über eine längere Zeit nicht verändern werden.
Leider kann ich euch keine Statistikdaten liefern. Wer könnte die Liste in ein Format bringen, damit sie wöchentlich (z.B. am Freitag) durch „dr Schneller isch dr Gschwinder“ aktualisiert werden könnte? Ich bin sicher, das wird auf grosses Interesse klingen.
Im diesem Sinne danke ich allen Beteiligten schon mal bestens im Voraus und wünsche weiterhin einen schönen Sonntag.
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Werkönnte die Liste in ein Format bringen, damit sie wöchentlich (z.B. am Freitag) durch „drSchneller isch dr Gschwinder“ aktualisiert werden könnte?
Ich könnte es versuchen und würde sie im Lexikon unterbringen
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