Kann mir gut vorstellen, dass es vermieden wird, rsp. intern verboten wurde, Sandwiches auf der Linie 2 laufen zu lassen, da ja bei Störungen im Ast Hardstrasse - Birsfelden Hard ja zum Schänzli umgeleitet wird.
Rollmaterialeinsätze während Baustellen
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Könnte man nicht die Fahrgäste am Zeughaus oder Karl Barth-Platz dazu auffordern, das Tram zu verlassen und als Dienstfahrt zum Schänzli fahren?
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Können, könnte man das vielleicht schon. Kenne zwar die Rechtslage da nicht, aber die Frage die sich dann stellt:
- fändest Du das toll?
Also ich fände es eher weniger super, aussteigen zu müssen und dann zusehen, wie das Tram alleine weiter in meine Richtung fährt.
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In dem Fall könnte man die Trams gleich am Aeschenplatz entleeren und als Dienstfahrt zum Schänzli
Eine Delegation von Fotografen macht sich Morgen auf die Jagt nach Baustellen Umleitern.
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Etwas BLT Baustellen Umleiter Linie 11 zwischen Markthalle und IWB.
Tangos 151, 155, 185 und 189
240 + 247 (Bild vom 240 an der Heuwaage) 240 seitlich mit Linie E11
245 + 205
03.10.2019
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6 der 7 Kurse der Linie 2 Binningen - Birsfelden
303, 320, 325, 5040, 5041 und 5043
Es war noch 327 auf der Linie 2, aber da war ne Wolke vor der Sonne - das Bild zeig ich nicht.
St. Albans Tor, 03.10.2019
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Baustellen Umleiter der Linie 15 zwischen Markthalle und IWB
5017, 5022, 5031 und 5033
Kleinbuss auf dem Tramersatz Linie 15:
864, 8604 und 8605
03.10.2019
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Es war noch 327 auf der Linie 2, aber da war ne Wolke vor der Sonne - das Bild zeig ich nicht.
Da ich weniger Ansprüche an meine Bilder habe, zeige ich je eines vom Be 6/8 327 beim St. Alban-Tor (a) und auf der Margarethenbrücke (b)
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Auf dem Heimweg noch ein kurzer Abstecher zur Schlaufe Eglisee mit 328 und 5036, beide auf der Linie 1
03.10.2019
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Einige 16er von heute Mittag, dazu 5001 auf der Linie 3/15 und 314 auf der Linie 8:
- 6004 in der Steientorstrasse
- 6006, 6011 und 6015 auf der Margarethenbrücke
- 5001a auf der Margarethenbrücke
- 5001b in der Steientorstrasse
- 314 in der Steientorstrasse
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Ich beschränke mich auf die 200er:
245+ 205 vor der Haltestelle IWB
240+ 247 an der Markthalle sowie zwischen IWB und Markthalle (Nachschuss von 247)
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heute ist auch mind. eine DT unterwegs.
Welche weiss ich nicht, weil ich sie leider knapp verpasst habe und sie nur noch davon fahren sehen habe.
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Es sind 2 Doppeltraktionen:
238+ 233 auf (noch) unbekanntem Kurs (Könnte 11.60 sein)
240+ 247 auf 11.61
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238+ 233 sind auf Kurs 11.60
Auf 10.22 (Birseck Ast) verkehrt noch 243+ 214
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Hier die 200er Kurse von heute:
238+ 233 auf 11.60 am MParc (Leider mit Fussgänger vorne dran)
240+ 247 auf 11.61 ebenfalls am MParc
243+ 214 auf 10.22 an der Brown Boveri
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Da die Linien 10 und 11 aktuell Mo-Fr 4 und am Sa 3 Kurse (Sa dafür 2 mehr aus dem D/RF als Mo-Fr) mehr benötigen, ist während der Sperrung Bankverein täglich im Normalfall mit mind. einer Doppeltraktion aus dem D/RF zu rechnen.
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Be 4/8 211 als Linie N11 in der alten Haltestelle beim Aeschenplatz
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Be 4/8 211 als Linie N11 in der alten Haltestelle beim Aeschenplatz
Danke für die Bilder.
Düpflischiss-Modus ein:
Sehe ich das richtig, oder habe ich einen Knick in der Pupille? 🙄
Wäre eigentlich die alte Haltestelle der Linie 10 ex BEB, die alte Haltestelle der
Linie 11 ex BÜB wäre daneben.
Düpflischiss-Modus aus.
😊
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Linie 11 ex BÜB
Linie 11 war aber TBA, BUeB war die Linie 14
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Danke für die Bilder.
Düpflischiss-Modus ein:
Sehe ich das richtig, oder habe ich einen Knick in der Pupille? 🙄
Wäre eigentlich die alte Haltestelle der Linie 10 ex BEB, die alte Haltestelle der
Linie 11 ex BÜB wäre daneben.
Düpflischiss-Modus aus.
😊
Haha! Ja, die lieben Details
Die Regelung mit der BVB lautet:
Bedienen BVB und BLT je eine Haltekante, so bedient die BLT die innere und die BVB die äussere. Dies ist beispielsweise am Fasnachtsnachmittag der Fall (LE11 / L15).
Bedient nur eine Linie die Haltestelle (so z.B. jetzt Fr und Sa der N11), dann wird das innere Gleis benützt. Mit Freude stelle ich fest, dass der Wgf alles richtig gemacht hat (...SBB>Hst AP am normalen Ort>Querfahrt>Schlaufe>Hst-Bedienung inneres Gleis>Denkmal...)
Bedienen 10er und 11er die Haltekanten in der Schlaufe (z.B. bei einer Nichtbefahrung der Achse AP-SBB-PEME, so teile ich natürlich dem 10er und 11er je "sein" Gleis zu, wessen Regime den heute ca. 27 Jährigen und älter noch bekannt ist.
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