Und diese 25cm machen es offenbar aus 
Combino HU/Refit (ab 2015 -)
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tangofahrer -
20. Juli 2015 um 17:02
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Habe es mal schnell ausgerechnet:- Breite Be 4/4, B4S: 2200mm
- Breite offene Tür Be 4/4 ca. 300mm
- Breite Be 6/8: 2300mm
Bei einem Flexity oder Combino hätte man 25cm mehr Platz zwischen Tunnelwand und Fahrzeug.
Die Türe bei den neuen Drämmlis geht auch noch nach aussen auf, wenn auch nicht so fest! Mit Rollstuhl, Kinderwagen ist man über das Fenster besser bedient, falls da mal was passieren sollte (was auch immer).
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Stimmt. Dürften ca. 5cm sein
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Ist doch bestimmt ein joke und es wurde nur Teil 1 umgespritzt
Nein, das ist kein Scherz. Der 306 erhält derzeit das Refit-Programm und wird bei dieser Gelegenheit komplett in rot/ blau gespritz (neues FCB-Tram). Wenn alles klapppt, soll er im Spätsommer wieder auf Kursfahrt gehen. -
Be 6/8 303 dreht heute auf der Linie 2 seine Runden
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wer Facebook hat, kann sich auf einem Video auf der Seite von Rotblau Combino 306 in seiner neuen Rot-Blauen-Pracht anschauen.
Anscheinend soll es nächste Woche an einer Medienkonferenz vorgestellt werden.
Da frage ich mich dann aber, ob es da wirklich einen kompletten Refit mit Sanierung gegeben hat.
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Combino 306 ist komplett zusammengebaut und wurde vorhin in der HW umrangiert.
Gruss
Christian
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die Fahrwerke auch?
auf dem Rotblau Video (Aufnahmedatum unbekannt) ist er noch auf provisorischen Rädern/ Bänken,
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Ich hatte noch einen Gast aus Genf dabei und war deshalb etwas unkonzentriert.
Gruss
Christian
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die Fahrwerke auch?
auf dem Rotblau Video (Aufnahmedatum unbekannt) ist er noch auf provisorischen Rädern/ Bänken,
Nach Plan sollten heute die Fahrwerke wieder montiert werden.
306 dient, wie schon mal hier erwähnt, als zweiter Pilot, um die Seriensanierung durchzutesten, bzw. die einzelnen Prozesse zu optimieren.
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Wenn der jetzt kurz vor "fertig" ist und den gleichen Umfang wie 303 hat, dann wurde einiges optimiert.
Leider nicht die Anzeigen.
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Wenn der jetzt kurz vor "fertig" ist und den gleichen Umfang wie 303 hat, dann wurde einiges optimiert.
Ja, ..., man hat sicher die Lehren aus der 1. Revision gezogen und eine Art "Taktfahrplan" erstellt. Gemäss Plan, sollte die Revision am 28.06.2017 beendet sein.
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So wie gesehen hat es nun genug Platz für neue Meister- bzw. Cup-Jahre.
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für alle die kein FB haben, sollte dieser Link das Video zeigen:
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Schick ... und die Module wurden ja wirklich gespritzt, nicht nur beklebt!
Und was zeigt uns das Beweisvideo? Die Sterne fehlen (wie erwartet) definitiv!
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der nächste, der sagt, dass die Sterne fehlen, dem statte ich einen persönlichen Besuch ab, und gib es ihm schriftlich, dass das nie ein Thema war
das es gespritzt wurde, sah man ja schon beim ersten Foto, dass je gepostet wurde.
Meine Hoffnung, dass die Combinos bessere Endzielanzeigen und vorallem Heckendzielanzeigen bekommen schwinden als wie mehr.
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der nächste, der sagt, dass die Sterne fehlen, dem statte ich einen persönlichen Besuch ab, und gib es ihm schriftlich, dass das nie ein Thema war
Och, ...., das sahen hier gewisse Leute aber anders und hofften bis zum Schluss!! (Ich vermisse sie nicht, ...,!!, ..., aber nun genug geläster!)
Meine Hoffnung, dass die Combinos bessere Endzielanzeigen und vorallem Heckendzielanzeigen bekommen schwinden als wie mehr.
Nicht aufgeben ..., die werden mit der Zeit auch nicht besser und zuverlässiger ... also besteht die Hoffnung, dass bis zum Ablauf der Nutzungsdauer der Fahrzeuge irgendwann noch eine Austauschaktion stattfindet!
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das sind die Leute, die sich nicht informieren
HAHA Irgendwann
made my day....
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Der neue Mannschaftsbus hat ja schliesslich die * auch nicht mehr.
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beim 303 blättert die schwarze Farbe auf der türlosenseite beretis wieder ab.
Zum Glück kommt der 306 mit einer anderen Lackierung.
Das schwarze Band gehört lackiert...
