Der Wagenführerin geht es entsprechend gut. Sie hat sich beim Unfall ja leicht verletzt und kuriert das nun aus.
Ich gehe davon aus, dass sie, wenn sie das selber will, wieder fahren wird.
Der 110 ist ja in der Remise in RD. Vorerst ist da wohl Gewehr bei Fuss und Abwarten und (Eis-)Tee trinken 
Ich hoffe immernoch das er bald wieder repariert wird!
Danke fürs Verschieben, nun sind wir wieder richtig 
Der "Rest" des 167ers ist im Depot HM remisiert. Sieht recht trostlos (oder besser Kopflos) aus ohne A-Teil.
Hier noch zwei Handybilder:
Danke für die Bilder! 
Ich habe ja gesagt, er steht nicht mehr da wo er zuletzt noch stand (war lange auf Gleis 3)
Sieht echt wüst aus der Führerstand! Wird bei der Reperatur/ Neubau oder was jetzt kommt gleich das IBIS+ eingebaut? Währe vielleicht sinnvoll!
Die Linie 3 war vorhin infolge einer Fahrzeugstörung am Burgfelderplatz blokiert! Diel Linie 3 wurde ab Barfüsserplatz zur Schifflände umgeleitet! Zwischen Barfüsserplatz und Burgfelden Grenze verkehrten Tramersatzbusse!
Jetzt verkehrt die Linie 3 wieder normal, es muss aber mit unregelmässigen Intervallen gerechnet werden!
Quelle: BVB Leitstelle
Bin mir wiedermal nicht sicher, obs hier reingehöhrt. Da aber die Diskussion über den Verbleib der beteiligten Unfalltrams hier geführt wird, schreib ich es hier rein.
Ich hab Neuigkeiten zum Tango 167 und dem 110er.
Der Tango ist ja seinen "Kopf" losgeworden. Das A-Teil wird am Mittwoch 14.08.2013 am Morgen auf einen Tieflader verladen und zu Stadler gebracht.
Dort wird der Führerstand komplett abgebaut (oder die Resten davon) um den Wagenkasten genau ausmessen und mit den Daten die man bei der Produktion gemessen hat vergleichen zu können. So kann man die ersten Crash-Erfahrungen sammeln und sieht dabei, wie fest das Ganze verformt wurde.
Danach soll der ganze Führerstand komplett neu aufgebaut werden. Und zwar nach den Plänen der 2. Serie. D.H. er bekommt auch den überarbeiteten Stossfänger und alle technischen Änderungen, die man für die zweite Serie vorbereitet hat. Hier wird also die Not zur Tugend gemacht und quasi ein Prototyp der 2. Serie gebaut mit welchem man die ersten Erfahrungen sammeln kann, die dann in die Produktion der 2. Serie einfliessen können
Das heisst allerdings, dass wir den 167er wohl eine ganze Weile nicht mehr sehe werden 
, dafür bekommt er die komplette Rundumerneuerung .
Beim 110er sieht es allerdings ein wenig schlechter aus. Die Schäden sind scheint es grösser zu sein als es die Bilder vermuten liessen. Da auch die Bandagen erneuert werden müssten, möchte man versuchen auf den 110er gleich ganz zu verzichten. Bis jetzt scheint das ja auch zu klappen.
Da er bis zur Ausmusterung eh nur noch ein paar Jahre gefahren wäre, will man sich anscheinend die doch teurere Reparatur sparen.
Er ist nach wie vor in der Remise in Rodersdorf.
Tut mir leid nichts besseres berichten zu können 
Hoffen wir einfach das nicht nochmal ein 100er wegfällt (Unfall) dann wird es wahrscheinlich langsam knapp! Aber zurnot könnte man dann immer noch einen Be 4/8 zusätzlich wieder zu einem Be 4/6 machen!
R.I.P 110
Der 167 ist noch nicht mal 1 Jahr alt und wird schon am A-Teil komplett überholt!
Interessante Anzeige heute Morgen. 6.00 Uhr auf der Dfi:
"Nach Behebung einer Streckenblockierung ist mit einem unregelmässigen Betriebsverlauf und Einkürzungen zu rechnen"
der interessierte Fahrgast hätte jetzt gerne noch gewusst, auf welcher Linie mit diesen Einschränkungen zu rechnen ist...
Diese Meldung wird nur auf die relevanten Anzeigen (der betreffenden Linie) geschaltet.
@Meyer: Am Messeplatz war sie auf allen (2, 6, 14, 15) Dfi, am Wettsteinplatz war sie auf allen (2, 31, 34, 38) Dfi und am Kunstmuseum war sie auch auf der Dfi angezeigt...
In diesem Fall ist es eine schwache Leistung bez. Informationsgehalt.
Wegen einer Blockierung im Bereich Wettsteinplatz wird die Linie 2 in Richtung Kunstmuseum derzeit durch die Innenstadt umgeleitet. Es verkehren Ersatzbusse.
Quelle: bvb.ch / Radio Basilisk
Wegen einer Blockierung im Bereich Wettsteinplatz wird die Linie 2 in Richtung Kunstmuseum derzeit durch die Innenstadt umgeleitet. Es verkehren Ersatzbusse.
Quelle: bvb.ch / Radio Basilisk
Das war der Grund für diese Streckensperrung:
Kollision in der Hammerstrasse
Basel, 14. August 2013. Ein
Rettungswagen der Sanität Basel ist aus noch ungeklärten Gründen in der
Hammerstrasse mit der Hebebühne eines Lieferwagens zusammengestossen.
Im Korb der Hebebühne befanden sich zwei Männer, welche durch die
Berufsfeuerwehr Basel evakuiert werden mussten. Die Beiden wurden für
Abklärungen mit der Sanität in die Notfallstation gefahren. Während der
Bergung und der Unfallaufnahme sperrte die Verkehrspolizei für rund zwei
Stunden die Hammerstrasse zwischen Wettsteinplatz und Riehenstrasse für
den Individualverkehr. Die BVB setzten auf der Tramlinie 2
stadteinwärts Busse ein.
Der
Rettungswagen fuhr kurz vor Mittag in Richtung Wettsteinbrücke an einem
Lieferwagen vorbei, der auf dem Trottoir parkiert war. Dabei kollidierte
der Rettungswagen mit dem sich in der Höhe befindlichen Hebearm des
Lieferwagens. Der Lieferwagen verkeilte sich zwischen der Hauswand und
dem Rettungswagen. Wie es genau zum Unfall kam, ist Gegenstand der
Ermittlungen der Verkehrspolizei. Personen, welche Angaben zum
Unfallhergang machen können, werden gebeten, sich bei der
Verkehrspolizei, Tel. 061 699 12 12 oder über KapoVrk.VLZ@jsd.bs.ch zu
melden.
130814_hammerstrasse.jpg
Quelle: jsd BS
Heute morgen wurde das A-Teil des 167er verladen um nach Altenrhein gebracht zu werden.
Hier noch ein paar Bilder dazu:
Merci für die Bilder
Combino 303 hatte am Eglisee eine Kollision mit einem Fahrrad.
Momentan herrscht Inselbetrieb zwischen Eglisee und Riehen.
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 4
Die Betriebsstörung ist wieder behoben.
Hier noch der Artikel über den Umfall am Eglisee von regiobasel.ch
http://regiobasel.ch/basel-frau-kommt-unters-tram-4441/
