Bei den Gummikühen hatte es keinen Platz... (Türe im Weg)
Beobachtungen BVB 2013 (Tram)
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Cornichon 486 -
23. Dezember 2012 um 14:08 -
Geschlossen
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Schade! Keine beklebte Gummikuh!
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Ich finds auch eine tolle Geste - ABER: Das war nicht billig und ich als Fahrgast habe nichts davon. Das Geld könnte sinnvoller ausgegeben werden.
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na weil ja beim DüWag die neuen Logos weiter vorne angebracht wurden, somit fällt die Seite weg, ausser man macht es weiter hinten.
Und an der Front, ich weiss nicht. -
Wann werden die Folien wieder entfernt?
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sind wohl über nacht, beim Einstellen entfernt worden.
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Waren die nur ein Tag drauf?
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Was würden sie heute noch bringen?
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Nichts! Was haben sie gestern gebracht? Der FCB hat trotzdem verloren!
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IBISplus Umrüstungen:
Cornichons Be4/4: 480, 481, 483, 487 (Prototyp), 488, 489, 499, 501Combinos Be6/8: 306, 314, 317, 323 (Prototyp).
Citaro: 803 (Korrekturen/Ergänzungen gern gesehen)
487, 489 fahren meist auf L1/14
480, 481, 483, 488, 499, 501 fahren meist auf L3.
Umbau Einstiege:
Cornichons Be4/4: 479, 482, 489, 493, 496, 497Be4/6S: 686 (Prototyp), keine weiteren Umbauten dieser Serie.
479, 489, 493, 496, 497 fahren meist auf L1/14.
482 fährt meist auf L3. -
Hier ein paar zur Tramumleitung der Linie 14 (diese und nächste Woche jeweils Mo. - Do.):
- Ersatzbusse sollten Tramkurse abnehmen. Passiert aber immer wieder mal nicht. Es ist natürlich sehr angenehm, auf den Bus des naechsten Tramkurses zu warten.
- an der Rheingasse, wo ich mir die Info wünsche und es auch Sinn macht, gibt es keine Info bezüglich Umsteigen aus Bus.
Dass an den Haltestellen Infoschilder stehen, nützt niemandem, der schon im Tram sitzt. Dafür kommt nach der Ansage der Haltstelle Claraplatz die Info: "Achtung, dieses Tram fährt in Richtung Dreirosenbrücke". Diese Info ist komisch und nützt niemandem .Zusammen mit den DFI Angaben welche ich im DFI Thread geposted habe, gibt das schon einnschräges Bild.
gesendet via Tapatalk
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Ähm, gibst nähere Infos zu diesem Ersatzbetrieb? Wann genau, warum etc.?
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es werden zwei Wochen lang Arbeiten and den Schienen im Bereich zwischen Brombacherstrasse und Musical Theater durch geführt, soweit ich das Beurteilen konnte, wurden Fugen entfernt mit dieser STRABAG LKW-Tramkreuzung.
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Fotografen aufgepasst.
im Moment gibt es die Konstellation, dass auf der Linie 8 sich der schwarze WLAN Combino und der Weisse Kuh Combino sich bei der Dreirosenbrücke begegnen (glücksache halt, wo genau). Und zwar wenn der Schwarze Combino richtung Stadt fährt und der Weisse richtung Kleinhüningen.
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IBISplus Umrüstungen:
Cornichons Be4/4:480, 481, 483, 487 (Prototyp), 488, 489, 494, 499, 501Combinos Be6/8: 306, 314, 317, 323 (Prototyp).
Citaro: 722, 803 (Korrekturen/Ergänzungen gern gesehen)
487, 489 fahren meist auf L1/14
480, 481, 483, 488, 494, 499, 501 fahren meist auf L3.
Umbau Einstiege:
Cornichons Be4/4: 479, 482, 489, 493, 496, 497Be4/6S: 686 (Prototyp), keine weiteren Umbauten dieser Serie.
479, 489, 493, 496, 497 fahren meist auf L1/14.
482 fährt meist auf L3. -
Combino 302 kam gestern Abend als Dienstfahrt von Riehen zurück, auf der Türseite mit einem neuen Spiegelmodel.
Dürfte evt. das Flexity Model sein. -
IBISplus Umrüstungen:
Cornichons Be4/4:480, 481, 483, 487 (Prototyp), 488, 489, 494, 496, 499, 501Combinos Be6/8: 306, 314, 317, 323 (Prototyp).
Citaro: 722, 803 (Korrekturen/Ergänzungen gern gesehen)
Umbau Einstiege:
Cornichons Be4/4: 479, 482, 489, 493, 496, 497Be4/6S: 686 (Prototyp), keine weiteren Umbauten dieser Serie.
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Kohlenberg Cornichon 477 durfte sich heute mal im Flachland entspannen und 1/14 Dienst geniessen!
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Cornichon 484 mit Anhänger 1506 hat seine Gummikuh verloren. Er hat sie offenbar auf der Linie 3 gesucht, das Zweiergespann ist mir am frühen Nachmittag in Birsfelden begegnet.
Hat jemand eine verirrte Gummikuh irgendwo gesehen, oder ist sie vielleicht von der Fahrschule geschnappt worden?