DFI (Dynamische Fahrgast Information)

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Original von Stephan Gassmann
und an der Clarastrasse fuhr gestern Sonntag der 2er nach Riehen Grenze (der nächste Kurs in 93 Minuten) und der 6er an den Badischen Bahnhof (nächster Kurs in 90 Minuten)... Langsam wird das Ganze mit diesen Anzeigen etwas mühsam. Wenn mein Computer nicht mehr will, gibt es einen Hard Reset. Vielleicht wäre es auch bei der BVB sinnvoll, alles abzuschalten und einen Hard Rest vorzunehmen und mit dem Aufsetzen der neuen Software nochmals neu anzufangen...

Ich denke mit dem neuen laden der Software ist es nicht getan. Denn wenn die Software so viele Fehler hat wird sie nie störungsfrei laufen. Siehe auch das Problem mit der neuen Software für die Combinos, da fallen ständig wieder Fahrzeuge aus, weil sie Software abstürzt.
Das Problem wird sich erst lösen bis ein neues Update zur neuen Software kommt, damit das ganze System wieder stabil und zuverlässig läuft.
SIEMENS = Sicher Ist Eins Man Erhält Nur Schrott

Hier noch ein DFI am Hirbrunnen, der funktioniert sogar richtig...
Die beiden 6er waren wirklich hintereinander, lag aber an der Störung in Allschwil.

In Ettingen wurde heute eine neue DFI aufgestellt, vom Aussehen her ist sie mit denen am Bahnhof Dornach-Arlesheim (Busterminal) und Bahnhof Aesch identisch, mit einer Ausnahme: Sie ist vierzeilig.

Ich gehe davon aus, dass sie je zwei Kurse der Postautolinie 68 (Aesch - Flüh) pro Richtung anzeigen wird, da die Haltestelle Ettingen nicht richtungsgetrennt ist, heisst Kurse in beide Richtungen halten an demselben Punkt.

Ob sie aber nebst der Linie 68 vielleicht auch die Kurse der Linie 10 nach Flüh und Rodersdorf anzeigen wird, wird sich nach der Inbetriebnahme zeigen.

Da bin ich ehrlich gesagt überfragt.

Bei den BVB- und BLT-Bussen und -Trams ist es ja möglich, dass sie auf derselben DFI erscheinen. Ob das aber auch mit diesen Anzeigen möglich ist weiss ich nicht.

Ich warte mal ab bis die DFI in Betrieb genommen wird.

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Original von Dome
BLT Busse werden bisher ja nur zwischen (Ulmenweg-) St. Jakob und Dreispitz oder Leimgrubenweg ?! angezeigt, jedoch nur Linie und Endhaltestelle, keine Abfahrtszeit.

... und nur mit Solldaten, da der Import von Echtzeitdaten des Bus RBL erst nach der vollständigen Inbetriebnahme des Trapeze-Systems funktionieren wird. (Irrtum vorbehalten)

Zitat

Original von Dome
BVB Trams und Busse sowie BLT Trams gehen über das gleiche System.

... nicht aber die gelben Busse der Nordwestschweiz, siehe aktuelle Ausgabe des SPUR-Heftlis. Die Busse in Ettingen sind aber gelb und bestimmt nicht von der BVB.

Zitat

Original von Dome
am Hirzbrunnen ist es halt am schönsten.

Aber schon schlecht, am besten man schaltet alle DFIs ab, bis es wieder läuft.

Ja stimmt am Hirzbrunnen kann man tolle Bilder machen, es fahren keine Audi vor die Linse, es gibt keine Schatten durch Häuser und das grün zwischen den Gleisen wirkt auch toll.

Alle DFI´s abschalten bis die wieder Störungsfrei laufen ???
Tja dann gibt es für die nächsten 3 Jahre gar keine Anzeigen mehr...mindestens....

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Original von Dome

Tja Willkommen in meiner Wohlfühloase !

Ich habe leider nur den 34er.
Heute abend am Wettsteinplatz Dfi vom Bus in Richtung Riehen funktioniert 2 min Später (Bitte Fahrplan beachten)?

Bitte Fahrplan beachten konnte ich heute auch am Bankverein auf allen vier DFI´s gleichzeitig beachten. Zuvor haben die Dinger noch funktioniert, wobei natürlich nie das zuoberst angezeigte Tram mit den wenigsten Minuten zuerst gekommen ist...
Plötzlich bei allen gleichzeitig Bitte Fahrplan beachten.
Warum läßt man da nicht ne Firma ran, welche die Sache zum laufen bringt.
Siemens Computer und Software ist momentan so das letzte was überhaupt funktioniert. Als Beispiel sei hier nur der neuen ICE der DB genannt, Siemens schafft es nicht durch eine funktionierende Software den Zug zum laufen zu bringen.

Beim Tram am Wettsteinplatz gingen sie aber nur beim Bus nicht

@ Dome
@ Grenzacher

Es hat sich bewahrheitet, es ist eine reine Postauto-DFI in Ettingen. Läuft momentan im Testbetrieb

Ich gehe mal stark davon aus, dass das E-Ticket-Projekt schon vorbereitet worden ist, bevor das DFI-Durcheinander erkennbar wurde. Und ich denke auch nicht, dass es bei der BVB allzu viele Mitarbeiter gibt, die gleich mit beiden Themenbereichen betraut sind, zumal hier vieles auch von externen Zulieferern abhängt.

Heute Bad. Bahnhof:

Linie 21: 2min... es vergehen 4min... immer noch 21: 2min. Dann kommt der 21 an der Gewerbeschule in Sicht: Wechsel auf 21: Stau, 21, fährt in die Schlaufe, von dort ins Abfahrtsgleis: Es heisst unverändert 21 Stau! Nach der Türfreigabe verschwindet der 21er einfach von der DFI, obwohl gerade die ersten Türen aufgehen...