DFI (Dynamische Fahrgast Information)

Man könnte auf den DFIs genau so gut nur Wyhlen anschreiben, wenn es ein Platzproblem gibt. Der 2er fährt ja auch nur nach Binningen und nicht nach Binningen Kronenplatz.

Allenfalls täte es auch eine Abkürzungsvariante: "Wyhlen Sdlg."

An der DFI am Brausebad Richtung Bahnhof SBB wird neu auch die Linie 50 angezeigt. Finde ich eine gute Neuerung!

Ich grab das Hier wieder mal aus.

Sah heute eine Konsole (Aufhängevorrichtung) für ein DFI beim Stallen in Richtung Basel. Anscheinend beginnt man nun, auch kleinere Haltestellen damit auszustatten? Viele der Stationen bekamen ja bereits im Zuge der Anpassungen für den Tango einen Sockel für DFI-Masten verpasst.

Sinn? Ich sehe keinen. Beide 36er-Routen führen ja über die Hochbergerstrasse.

Wer bestimmt eigentlich, welche Fahrgastinformation an welche Haltestelle kommt? Oder besser: Wer finanziert deren Installation? Die Gemeinde?
Auf dem 6er gibt es ab Lindenlatz bis Allschwil nicht einmal einen einzigen Lautsprecher. Gerade wenn mehrere Kurse ausfallen, wie heute Nachmittag, werden die Fahrgäste einfach stehen gelassen.

Die vier Birsfelder Haltestellen Bären, Schulstrasse, Salinenstrasse und Birsfelden Hard sind ebenfalls ohne Lautsprecher und ohne DFI.

Zitat

Original von Kupplungssurfer
Wer bestimmt eigentlich, welche Fahrgastinformation an welche Haltestelle kommt? Oder besser: Wer finanziert deren Installation? Die Gemeinde?

Bevor ihr wieder auf Allschwil rumhackt, ..., die Gemeinden finanzieren die DFI nicht!!

Es geht auch gar nicht ums Rumhacken und auch nicht ums Jammern, das war eine ernst gemeinte Frage. Mir ist einfach aufgefallen, dass Haltestellen wie "im Stallen" bereits DFIs erhalten, während dem andere Haltestellen, an denen mehrere Linien verkehren und die wohl auch ein höheres Fahrgastaufkommen aufweisen, wie z.B. Allschwil Dorf, noch nicht mal einen Lautsprecher haben.
Deshalb war es naheliegend, dass hier die Gemeinden ein Wort mitreden, da die Fahrgastinformationen in Allschwil flächendeckend fehlen, und in Birsfelden ja offenbar auch. Aber jetzt ist ja schon mal geklärt, dass die Gemeinden zumindest finanziell nicht daran beteiligt sind.

Richtig, ..., finanziell sind sie nicht beteiligt. Das heisst aber nicht, dass sie sich nicht bei den BVB/BLT dafür einsetzen könnten. Ob dies geschehen ist, kann ich nicht beantworten.

Ob für Allschwil das Territorialprinzip (Kanton BL -> BLT) oder das Betreiberprinzip (-> BVB) gilt kann ich dir auch nicht sagen.

Das ganze Infowesen ist ja sowieso etwas "gschpässig": An der neu gemeinsam durch die Linien 65 und 68 gemeinsam genutzten Bushaltestelle Aesch wurde nicht etwa ein erweitertes Haltestellenschild Typ BLT, sondern ein neues Typ "Postauto" montiert.

DFI Lautsprecher sind nicht das gelbe vom Ei oder sollen die Anwohner in der Nacht von den Ansagen gestört bezw. geweckt werden.

Da gibt es so wichtige DFi wie St. Jakob wo nur die Linie 47 draufsteht keine Endhaltestelle noch Fahrplanzeit.
Schade um das investierte Geld, wenn die DFi nicht Upgedatet werden.

Dann würde ich aber lieber wie bis jetzt keine Information zur Abfahrtszeit anzeigen, als eine falsche.

Was für eine falsche Zeit denn? Wenn einfach "17:35" statt "4 Min." angezeigt wird, ist dem ÖV-Nutzer immer noch mehr geholfen, als wenn gar keine Zeit angegeben wird.

Ok, bei "17:35" gebe ich dir recht. Ich bin bei Domes Beitrag davon ausgegangen, dass die Minuten dann einfach bezogen auf die Fahrplanzeit hinuntergezählt würden, was dann bei Verspätungen zu Verwirrungen führen könnte.