Ach diese Bilder tun weh...
wäre gern nochmals mit einem dieser Busse mitgefahren...
Empfehlenswert ist auch die Seite http://ratb.stfp.net/?la=D
Hier findet man z.B. FBW- und MB-Trolleybusse aus Basel in Brasov (wurde IIRC auch schon gepostet…): http://brasov.stfp.net/?din=SBa&la=D
Von da habe ich erfahren, dass sich O 305 Nr. 720 nun mittlerweile in Tagu Mures befindet:
Hier der 720 am 15. Mai 2008 auf dem Bahnhofplatz von Tirgu Mures
Hier der 712 im Hof der Busgarage in Tirgu Mures. (15. Mai 2008 )
Im weiteren Verlauf der Fotoaktion sind wir dann aus der Garage rausgeflogen...
Der 712 hat beim Neuanstrich seine alte Farbe an der Front offensichtlich behalten.
zwei weitere Exemplare unser guten 305er in der Garage.
Was für ein Typ? VanHool?
Nach Datenmarktabfrage und Konsultation meiner MAB-Busliste kann es sich nur um den Wagen 003 Neoplan BS 1832 handeln, welcher 2008 ausser Betrieb gesetzt wurde.
Existiert der grüne VanHool denn noch?
Der grüne VanHool 001 existiert noch. Der VanHool 002 zwar auch, nur bin ich nicht sicher, ob dieser auch grün wurde. Aber ich nehme das schwer an.
Ich könnte auch nicht defintiv sagen, ob einer den VanHool noch weiss ist.
wenn man hier auf http://tgmures.stfp.net/?din=S&la=D&ttx=A* geht und dann sich Bilder 18 und 19 anschaut, sieht man, dass diese auch als ex Basel angegeben werden.
Kann das sein?
Hat man die Trolleys auf Verbrennung umgerüstet?
Weiss da jemand was?
Anhand der zusätzlichen Lampen und den Türdruckknöpfen hätte ich gesagt, nein, das ist ein Fehler... kann aber beides nachgerüstet oder umgebaut worden sein.
Die Herkunftsangabe ist schlichtweg falsch, offensichtlich wurden die beiden Wagen farblich an die Basler Wagen angepasst. Es muss sich aber um ursprünglich deutsche Wagen handeln.
Meiner Meinung nach sieht es aber tatsächlich ganz danach aus, dass man die O 305 GT 922 und 921 in Autobusse umgebaut hat. Demnach wären sie doch nicht abgebrochen worden (siehe hier: Basler (Trolley-)Busse im Ausland). Da die Basler Wagen in Brasov 2009 ausrangiert wurden und die Bilder aus 2010 stammen, scheint diese Theorie plausibel. Die Frage ist, ob sie auch heute noch in Betrieb sind.
Es handelt sich ja ursprünglich um deutsche Wagen. 
/edit: Beim 18 sind aber die Klappfenster an anderen Stellen als beim 922, der zuletzt fast keine mehr hatte. Naja, muss aber nichts heissen. Die haben dort bestimmt viele Ersatzteile aus Ersatzteilspendern.
Es gibt ja so wenige O305G. Da kommen wirklich nur 921 und 922 in Frage! Weiterer Kommentar überflüssig...
Also einigen wir uns auf Schreibfehler...
Hier gibt es noch weitere Fotos des Wagens 18, wobei eines aus 2008 und eines aus 2006 stammt. Bis 2008 war der 922 aber jedenfalls definitiv als Trolleybus in Brasov unterwegs. Also wird es sich tatsächlich um einen Irrtum handeln.
Es ist aber trotzdem ein komischer Zufall. Ausgerechnet zwei Gelenkbusse, davon einer mit Überlandfront und der andere nicht, beide mit drei Türen und dem antiken Seitenendzielkasten, genauso wie die beiden Trolleys. Und wie kommen die darauf, sie kämen aus Basel? Hat man das einfach vermutet, weil sie den GT ähnlich aussehen? Man müsste irgendwie nachfragen.
es sind eben Basler dort unterwegs. Von weitem war zuerst klar GRUENER O305G = BVB. Nur: das grün ist ein gänzlich anderes und beide haben Stossfänger in einer abweichenden Farbe. Und die altertümlich wirkenden seitlichen Brosebandkästen waren ja bei den 305ern Standard im Gegensatz zum Kasten hinter den Seitenscheiben.
