Trolleybuslinie 31

Es wurde teilweise ziemlich eng an der Grenzacherstrasse, und bedingt durch den abwechslungsweisen Einbahnverkehr kam es auch zeitweise zu Rückstaus.

Seit späterem Freitagmorgen ist die Fahrspur nun wieder frei; allerdings wird auf Linie 31 zur Zeit weiterhin gedieselt.

Bisher wurde allerdings nur die Fahrspur stadtauswärts angepasst. Ob mit dem Einbau der Fussgängerinseln und der neuen Fussgängerstreifen nächste Woche weitere Auswirkungen auf den Trolleybus-Betrieb anstehen, ist bisher nicht bekannt.

Vorausgesetzt, das Wetter bleibt gut, werden die Bauarbeiten bis zum 16. November abgeschlossen sein. Sie bringen den Quartieren links und rechts der Grenzacherstrasse - insbesondere für die Kinder, und für die älteren Leuten der nahen CMS-Alterssiedlung und -heime - deutlich sicherere Fussgängerübergänge über die 'Rennbahn' Grenzacherstrasse. Ausgelöst wurden die Verbesserung durch eine Petition der Anwohnerschaft und mehrere politische Vorstösse im Grossen Rat.

Klingt sehr nach Schutzbehauptung.

Es gibt Dutzende von Einspeisepunkten, wie auf dem Plan, der am Depot-Dreispitz-Abschiedsfest gross aufgehängt war, erkennbar ist (siehe protrolleybus-Link*).

Zudem werden Tram- und Trolley-Fahrleitung von denselben Unterwerken bzw. Gleichrichterstationen gespiesen, hängen also am selben Strom (siehe die identische Farbgebung im protrolleybus-Link für Tram- und Trolleybus-Fahrleitung, z.B. am Claraplatz).

* Link: http://www.protrolleybus.ch/images/index.4.jpg
(bzw. https://www.tramforum-basel.ch/www.protrolleybus.ch > "Tram + Trolley: Das unzertrennliche Paar > Bild rechts > auf Bild klicken.

Zitat

Original von Stefan
Laut Aussage Chauffeur gab es nach dem heftigen Gewitter Probleme mit der Stromversorgung. Anscheinend halten diese auch heute noch an...

Am Sonntag 25.6. schlugen kurz hintereinander zwei Blitze ins Wettsteinquartier, mit grässlichem Knall und mit hellem Nachleuchten wie Feuerschein. Der eine davon fuhr in ein Haus am Rosengartenweg (die Feuerwehr war rasch da!) und der andere offenbar in die Trolleybusleitung in der Peter Rot-Strasse oder knapp daneben. Im Quartier (bis hin zum Wettsteinplatz!) gingen durch die hohe Spannung der Entladung diverse TV-Geräte ins Jenseits und andere elektronische Geräte versagten den Dienst zeitweise, verloren ihr Memory oder waren ebenfalls hinüber.

Ein paar Tage später - kurz vor der temporären Aufspaltung der L34 wegen dem 'Eidgenössischen' der Trommler und Pfeifer war die Fahrleitungsequipe in der Peter Rot-Strasse am Werken. Ich fragte die Herren, ob denn am Sonntag der 34er als Trolleybus fahren würde. Was sie leider verneinten, mir aber eben berichteten, dass sie einige Reparaturarbeiten an der Strecke hätten, da der Blitz in die Fahrleitung eingeschlagen habe. Die Begründung mit dem Gewitter stimmt also wohl. Die Schäden waren allerdings nur lokal und dürften darum keine Auswirkungen auf andere Linien gehabt haben. Als positiv ist zu vermerken, dass die Schäden auf der 'stillgelegten' Strecke repariert wurden !

Zitat

Original von Dome
diese Strecke ist nicht stillgelegt in dem sinne...

War denn auch eher ironisch gemeint. Wir arbeiten ja alle daran, dass auf dem 'stillgelegten' und auf einem erweiterten Trolleybusnetz bald schon schöne neue Trolleybusse fahren!

Seit heute zwingt die Baustelle Wettsteinplatz die Trolley- und Dieselbusse zur linksseitigen Umfahrung des Rondells.

Der Neoplan als Bimode-Fahrzeug ist dabei fast in Höchstform. Er fährt mit eingezogenen Ruten zwischen den Haltestellen Wettsteinplatz und Rosengartenweg. Der Zweitantrieb funktioniert problemlos. Die automatische Ruten-Senkung und Ruten-Hebung funktioniert grossteils, nur vereinzelt sind die Fahrzeuge noch nicht korrekt eingestellt. (Hilfe aus Fribourg, wo dies nie ein Problem war, ist unterwegs...)

Man kann sich den Gingg ans Bein nicht verkneifen: Im Ratschlag zur Trolleybus-Abschaffung steht u.a., er sei nicht flexibel und könne bei Baustellen nicht eingesetzt werden. Also, ihr Ratschlagschreiber: ab zum Wettsteinplatz zum Anschauungsunterricht.

Dies hat auch letztes Jahr, als die Wanderstrasse Opfer eines Aufrisses von vorne bis hinten war, bestens funktioniert!

Was war los?

Regelmässig "verlieren" die Trolleybusse nicht 1 Sekunde, denn die Ruten senken sie während des Haltes am Claragraben und die Hebung erfolgt ebenfalls während des Ein- und Ausstiegs am Rosengartenweg bzw. viceversa.

Ich glaube auch, dass da was anderes los war. Aber wenn man einen "Grund" dagegen finden "muss" so findet sich immer etwas...

Zitat

Original von Stephan Gassmann
Gränzdrämmler
Ich habe das Manöver heute um 12.00 Uhr beobachtet. Um 11.59 Uhr hielt der 31-er am Ende des Clargrabens an und 12.03.35 Uhr fuhr er an der Grenzacherstrasse wieder ab.
Du predigst immer von Kundenfreundlichkeit, sind solche Verspätungen etwa kundenfreundlich?

Vielleicht auch schon einmal daran gedacht, den nächsten Kurs abzuwarten, um zu schauen, ob der Trolleybus wieder Zeit verliert?

Jokurt: Genau so ist es. Merci