Der Giruno auf dem Bild in der bz ist weder nagelneu, noch stand er noch nie im Einsatz.
Aber die Problematik ist die selbe wie bei den "Kupferkesseln": Die Züge werden in der aktuell vorhandenen Anzahl erst ab Fahrplanwechsel Mitte Dezember benötigt, dann übernehmen die Girunos die "Astoro"-Leistungen und die Traversos den neuen Gotthard IR. Bis dahin haben SBB/SOB noch nicht genügend "Arbeit" für alle Züge der Flotte.