SBB bei Re4/4 hebt sich bei schneller Fahrt den gesengten Bügel

Da ist die Senkfeder des Stromabnehmers zu schwach eingestellt, der Fahrtwind gibt ein bisschen Auftrieb und schon möchte der Stromabnehmer "abheben" (Die Hubfeder beginnt zu wirken).
Das sollte nicht sein, denn, muss man zBsp einen Bahnhof mit gesenktem Stromabnehmer durchfahren, könnte der leicht angehobene Stromabnehmer einen Kurzschluss verursachen.

Ja, aber warum gibt es bei fast allen Loks 2 Stromabnehmer? Reicht der eine nicht?

Bei den SBB war es früher lange Zeit üblich, dass Fahrzeuge mit erweitertem Einsatzradius zwei Stromabnehmer bekamen, solche für den Regionalverkehr jedoch nur einen. Das Problem bei den ersten Re 4/4 II war jedoch, dass sich aufgrund der Länge der Lok und der sonstigen Dachaufbauten nicht zwei Scherenstromabnehmer unterbringen liessen und einholmige noch nicht zur Verfügung standen. Daher nur einer. Auch bei den Ae und Re 4/4 der BLS bestand dieses Problem (Dachwiderstände der el. Bremse!), wobei die Ae 4/4 ursprünglich zwei Scherenstromabnehmer und entsprechend weniger Widerstände hatten.

Falls der seltene Fall auftritt, dass zwei Re 4/4 mit den Stromabnehmern gegeneinander stehen und zur Doppeltraktion vereinigt werden sollten, muss jedoch keineswegs eine Lok abgedreht werden. Es genügt, die Lokomotiven einfach umzustellen (vordere und hintere tauschen). Heute gibt es aber nur noch wenige Strecken in der Westschweiz, welche aufgrund der Fahrleitungsbauart nicht mit zwei Lokomotiven mit benachbarten Stromabnehmern befahren werden dürfen, im Alltag also kein Problem.

Ob sich der Stromabnehmer während der Fahrt hebt hängt von vielen Faktoren ab, neben dem von Tinu schon erwähnten Verhältnis Hub-/Senkfeder auch beispielsweise von der Leichtgängigkeit der Gelenke und natürlich der Geschwindigkeit. Ein weiterer Faktor ist die Lage der Wippe beim gesenkten Stromabnehmer. Kommt diese schräg zu liegen und zwar von – in Fahrtrichtung gesehen – oben nach unten abfallend ist es praktisch sicher, dass der Stromabnehmer durch die wie bei einem Flugzeug wirkenden Auftriebskräfte angehoben wird. Bei moderneren Stromabnehmern befinden sich daher an den Endhörnern kleine Bleche, die dies verhindern.