Laut einer Meldung von Radio Basilisk von heute,
werden auf dem Netz der BVB Laser-Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt.
Also wird die Geschwindigkeit der Tramfahrzeuge kontrolliert.
Ausgeführt werden diese Messungen von BVB-Mitarbeitern.
Übertretungen der Grenzwerte haben auch Konsequenzen für den betreffenden Wagenführer.
Zwar keine Bussen 
aber zumindest eine Auffrischung der theoretischen Kenntnisse.
Laut einem Instruktor der BVB hält sich der Grossteil der WF an die Limits.
Alter Wein in neuen Schläuchen! Solche Messungen werden schon seit längerem durchgeführt.
Offenbar sucht Basilisk verzweifelt nach Füllern für das Sommerloch...
Für solche Kontrollen gibt es den Fahrtenschreiber. Jeder Trammotorwagen und jeder Autobus ist damit ausgerüstet.
Also, wer will da wen und wie und warum kontrollieren? Furz in d'Kuchi ...
Frage: Was wird bei den Trams alles auf den Fahrtenschreiber aufgezeichnet?
Kommt drauf an um welche Generation es sich handelt.
Farbscheiben "Täggeli-Hasler", Hasler-Teloc oder Seratec.
die Scheibe zeigt glaube ich nur die Geschwindkeit und Bremsen an oder?
Seratec dürfte wohl alles Getätigte des Führerstandes aufzeigen.
Alle Angaben ohne Gewähr!
Hasler TEL (Farbscheibe): Weg-Geschwindigkeits Kurve und Schienenbremse als Digital-Signal (1 oder O).
Hasler Teloc: Elektronische Aufzeichnung, Ausgabe tabellarisch oder grafisch für Weg, Geschwindigkeit und Beschleunigung. Ich glaube etwa 8 Digitalsignale für Betriebsbremse, Glocke, Schienenbremse, Blinker, Türfreigabe o.ä. bzw. usw. (Distanz mehrere hundert Meter, einmal einfrierbar)
Seratec: Mehrmals einfrierbar, ca. 3km Aufzeichnung.
Besten Dank für die Antworten! Wie sieht es aus mit der Zugsicherung bei der BLT. Wird eine Warnung aufgezeichnet?
Original von Badbone
Besten Dank für die Antworten! Wie sieht es aus mit der Zugsicherung bei der BLT. Wird eine Warnung aufgezeichnet?
Ja.
