Ein weiterer Vorteil hier ist dann auch, dass die gleich nach dem Tor platzierte, erste Weiche weniger mit der Kälte zu kämpfen haben wird, als wenn sie im freien wäre.
Interessantes an ganzen finde ich das hier noch:
so wie es aussieht, werden die Weichen nicht zentrall von irgend wo im Depot gestellt, sondern der Tramzug fährt bis kurz vor das Tor, der Wagenführer lehnt sich aus dem Fenster (oder steigt aus !?). Dort hat es dann einen silbernen Kasten, wo er dann den Knopf drückt für das gewünschte Geleis und dann werden sämtliche Weichen gestellt.
Aber eben so sieht es aus, will nicht meine Hand ins Feuer legen dass es so ist.
Grüsse