Beiträge von Wrzlbrnft

  • SNCF Alsace

    Der Ausschlag gebende Grund ist schlicht und einfach das immer weitere Aufkommen von elektronischen Tickets. Das Smartphone kannst du schlecht in den Entwerter stecken. Und selbst Billette, die an den Fernverkehrsautomaten (z.B. in St-Louis) gekauft werden, kommen nur noch auf einer Art Quittungszettel mit QR-Code daher, die kannst du auch nicht wirklich entwerten.

    Für im Ausland ausgestellte Billette gab es indes früher schon die Regelung, dass diese nicht zwingend vor Fahrtantritt entwertet werden müssen.

  • Čiernohronská železnica (Schwarzgranbahn / Slowakei)

    Danke für die Informationen, habe soeben unterzeichnet.

    Damit nicht gross mit Übersetzungsseiten gearbeitet werden muss: auszufüllen sind "Vorname" > "Nachname" > "Land" > "Stadt", ob die Unterschrift öffentlich sichtbar sein soll (Ja/Nein), ob man über Neuigkeiten zur Petition informiert werden will und ob die unterzeichnende Person über 16 Jahre alt ist.

    Auf der tschechischen Bahn-Newsseite Zdopravy.cz gibt es weitere Informationen zu dem Fall (auf Tschechisch): https://zdopravy.cz/ciernohronske-…-petice-136373/

    Daneben auch noch die Info, dass die ex-WB-Wagen nun eine behördliche Zulassung zum Probebetrieb mit Fahrgästen erhalten haben. Artikel inkl. Bilder: https://zdopravy.cz/na-ciernohrons…ycarska-137200/

  • Beobachtungen BLT 2022 (Tram)

    Ich habe eigentlich lange kein Tram mehr mit dunkler Frontanzeige gesehen, weder ein gelbes, noch ein grünes noch eines mit Werbeverklebung. Mag womöglich an der Belichtung einzelner Forenteilnehmer und deren Running Gags liegen. ;)

    Zur Gong-Diskussion: Es handelt sich um denselben Gong, wie er etwa auch bei der S-Bahn Zürich eingesetzt wird.

  • BVB: Elektrobusse

    Die ersten E-Citaros sind seit heute auf den Linien 33, 42 und 46 unterwegs.

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    Soweit ich auf dem Video erkennen kann, gibt es auf dem vordersten Sitzplatz nun auch wieder freie Sicht nach draussen. :thumbup: Etwas, dass ich bei der zuletzt gelieferten Mercedes-Serie schmerzlich vermisse.

  • BVB: Elektrobusse

    Zitat von Serti00

    Bin schon sehr auf die Innenaufnahmen gespannt. :) Werden ja Wahrscheinlich wieder Ledersitze haben gut Stoff finde ich auch super aber Leder ist jetzt auch nicht so schlecht, besser auf jeden fall als Holz hehe.

    Mich würde vor allem interessieren, ob es bei diesen Bussen beim vordersten Sitzplatz wieder freie Sicht nach vorne gibt, oder ob erneut ein BVB-Logo auf die Glasscheibe zwischen vorderstem Sitz und Einstiegstüre jeglichen Ausblick verbaut.

  • Fahrplanwechsel

    Bei "Garching" kommt noch hinzu, dass es etwas weiter östlich nahe der Grenze zu Salzburg die eigenständige Gemeinde "Garching an der Alz" gibt. Im DB-Fahrplan sind diese immerhin als "Garching b. München" (bzw. "Garching b. München (U-Bahn)") und "Garching(Alz)" klar voneinander getrennt.

    In der Schweiz wurde seitens BAV vor einiger Zeit mal festgelegt, dass Tramhaltestellen nach dem selben Prinzip wie Bushaltestellen benannt werden müssen. Also "Ort, Beifügung" In Deutschland sind Tram-/Bushaltestellen hingegen mindestens in der DB-Auskunft nach dem Schema "Beifügung, Ort" hinterlegt, was ich persönlich etwas schwachsinnig finde.

    Weitere Beispiele:

    Österreich, Schweden und Norwegen folgen dem Schema "Ort Beifügung".

    Dänemarkt nutzt das Format "Beifügung (Ort)".

    Tschechien nutzt "Ort,,Beifügung" immer mehr ist aber auch das Schweizer Format "Ort, Beifügung" zu sehen.

    Die Niederlande, Luxembourg und Ungarn nutzen ebenfalls das Schweizer Format "Ort, Beifügung"

    In Frankreich (z.B. Fluo in Grand-Est) wiederum setzt sich zunehmend das Format "ORT - Beifügung" durch, zu sehen auch im BVB-Tram bei Anschlüssen von Distribus-Linien oder am Abfahrtsmonitor für den Nahverkehr im Bahnhof Saint-Louis.

  • Baustellen BVB & BLT 2022

    Zitat von Baragge

    Reine Spekulation von mir, wie das vielleicht entstehen konnte:

    Bei Sperrungen in der Innerstadt fahren 10er und 11er aus Richtung Birseck ja die Schlaufe Münchensteinerstrasse-SBB-Aeschenplatz-Denkmal-Münchensteinerstrasse. Solche Situationen ohne eindeutig definierbaren Endhalt sind software-technisch ja eher schwierig oder zu wenig vorgesehen. Zwar gibt es "Weiterfahrt im selben Fahrzeug" oder ähnlich, aber vielleicht klappt das nicht immer.

    Also hat man um dieses Problem zu mindern vielleicht einfach beim Aeschenplatz die Umsteigezeit (in alle Richtungen) von Linie 10 auf 10 und 11 auf 11 gundsätzlich auf 0 Minuten gesetzt. Wenn bei Schlaufenfahrtumleitungen der offizielle Endhalt der Aeschenplatz ist und das "Weiterfahrt im selben Fahrzeug" nicht klappt, dann stimmen so zumindest die Zeiten für eine Abfrage z.B. Bahnhof SBB-Reinach. Dabei wurden aber wiederum andere Situationen wie aktuell nicht bedacht.


    Fahrten wie Münchensteinerstrasse - Bhf SBB - Aeschenplatz - Denkmal - Münchensteinerstrasse können eigentlich schon abgebildet werden, da wird der Kurs dann eben als durchgehende Fahrt z.B. Aesch Dorf - Aeschenplatz - Aesch Dorf erfasst. Das funktioniert technisch gleich wie die Durchbindungen auf der Linie 1/14.

    Generell scheinen mir BVB-Haltestellen im SBB-Fahrplan mit relativ geringer Umsteigezeit erfasst zu sein. Schweizer Standard sind 2 Minuten, in Basel sind es auch gerne mal 1 oder eben 0 Minuten. Ob dies mal auf Verlangen der BVB geschah, weiss ich nicht.

    In der Tat kann es aber beim Erfassen der Mindestumsteigezeiten durchaus zu Diskrepanzen kommen, etwa wenn die BVB etwas in EFA anpasst, dies aber nicht der SBB mitteilt (oder umgekehrt). Sollte eigentlich nicht passieren, vermeiden lässt es sich aber technisch nicht.

  • Betriebsstörungen & Unfälle- BVB & BLT 2022

    Zitat von Grenzacher

    Die erste Fahrzeugstörung von heute gab es auf der Linie 6 bei der Weilstrasse.

    Einmal mehr muss man sich über die Kommunikation der BVB wundern.

    "Die Linie 6 wird zwischen Riehen Dorf und Riehen Grenze umgeleitet"

    Seit wann gibt es zwischen Riehen Dorf und Riehen Grenze eine Umleitungsroute? Sind etwa die neue Gleise im Untergrund zum Projekt Riehen 21 schon in Betrieb? :P


    Früher hat man geschrieben: Die Linie 6 wendet in Riehen Dorf.

    Die BVB wenden mittlerweile offenbar bereits die neuen Informationsbausteine nach dem V580-Standard an (ein System mit dem in den nächsten Jahren die Kundeninfo schweizweit und viersprachig in DE / FR / IT / EN harmonisiert werden soll).

    Eigentlich müsste es hierfür entsprechende Bausteine geben, mit denen auch auf einen Ausfall der Linie 6 zwischen Riehen Dorf und Riehen Greze hinweisen kann.

  • Eidgenössisches Schwing- und Älplerfest in Pratteln 2022 (ESAF)

    Zitat von Grenzacher

    Und der Rest ist dann wohl eine Vermutung von SBB87, oder?

    Es wäre eben schon super, wenn man einen entsprechenden Link zu den Infos anhängen würde.

    Einen entsprechenden Link aufs SBB-Intranet? Wird schwierig.

    Ja, die S3 wird gesplittet (auf Seite Laufen mit Extrazugnummern 3xxxx unterwegs). Auf Oltener Seite sind sowohl 3-fach-FLIRT als auch 2-fach-RVD vorgesehen.

    Blaue RABe 511 aus Zürich sollen vereinzelt nach Basel kommen, sind aber nicht für die S3 vorgesehen sondern für einige FV-Zusatzleistungen von / nach Zürich und Luzern.

  • SBB - Allgemeine Meldungen

    Kritisch ist bei der SBB auch weniger die Bahnstromversorgung (die wird gemäss Artikel zu 90% aus eigener Wasserkraft produziert), problematischer sind Installationen am Bahnhof, Stellwerke, usw. die Energie aus dem selben Haushaltsstromnetz beziehen, wie wir alle.

    Und wenn es diesen Winter tatsächlich zu Engpässen kommt, mögen wir es doch einfach als Anlass nehmen, den Ausbau erneuerbarer Energien massiv zu beschleunigen.