Auch hier hat Stadler den Zuschlag erhalten.
Speziell ist, dass die Fahrzeuge elektrisch (Alicante-Benidorm), als auch mit Diesel (Benidorm-Denia) betrieben werden können.
Kommt anscheinend billiger zu stehen, als letztgenannter Streckenteil zu elektrifizieren.
Zumal dieser Abschnitt Grundsaniert, d.h. Unterbau, Schienen & Weichen total ersetzt wurden, aber nicht elektrifiziert, obwohl teilweise die Fundamente für die Strommasten (Benidorm-Calpe) gebaut sind.
Den Link mit Kurzfilm dazu leider nur in Spanisch. Übersetzer willkommen
https://apuntmedia.es/va/ultimes-not…P7g2kW6_nPgmCSg