Die Re 425 haben keine Stromrichter, sondern nur Gleichrichter-Dioden. Die Motoren werden somit mit gleichgerichtetem und nicht geglättetem Wechselstrom -> Wellenstrom betrieben. Die Zugkraftregulierung ist klassisch mit einem Stufentrafo und Stufenschalter realisiert. Es findet keine Umpolung statt, die untere Halbwelle wird lediglich nach oben geklappt.
Ich bin leider auch kein Motoren-Crack, der Unterschied muss irgendwo bei den Bürsten und Kohlen liegen.....
