Ich denke auch, dass die Finanzierung keinesfalls von Schweizer Seite erfolgen sollte. Das wäre eindeutig Sache des Landkreises Lörrach und der Stadt Lörrach. Eventuell auch des Landes Baden-Württemberg.
Deutsches Rollmaterial einzusetzen, ist auch nicht abwegig, nur dürfte das Zulassungsverfahren, falls auch Schweizer Hoheitsgebiet befahren würde, durch das BAV ein bisschen länger dauern!
Als Streckenführung auf Schweizer Hoheitsgebiet sähe ich eine Paralelle zum 6er ab Riehen-Stetten bis Messeplatz, dann via Riehenstrasse zum Wettsteinplatz und durch den neugebauten Claragraben zum Claraplatz und zurück nach Riehen, bezw. Lörrach. Das würde den 6er ziemlich entlasten.
Der 2er könnte dann ab Wetsteinplatz-Claraplatz als Entlastung des 8ers nach Kleinhüningen geleitet werden.