Kleine Korrektur an Grenzacher: es sind seit gestern 4 Flugzüge. 3 mit EW IV und einer mit Doppelstockwagen. Die Züge haben ja neu fast eine Stunde Aufenthalt in ZH Flughafen, bzw fahren sie dafür nach Effretikon
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Kleine Korrektur an Grenzacher: es sind seit gestern 4 Flugzüge. 3 mit EW IV und einer mit Doppelstockwagen. Die Züge haben ja neu fast eine Stunde Aufenthalt in ZH Flughafen, bzw fahren sie dafür nach Effretikon
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Immerhin war der 207 heute mit Depot Freilager angeschrieben, die DFIs zeigen aber nach wie vor Ruchfeld
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Auch im BVB App ist weiterhin von Ruchfeld statt Freilager die Rede...
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Betreffend neuem Haltestellennamen Freilager: im Regio Fahrplan Band 1 heisst es beim 11er auf der Perlenschnur immer noch Ruchfeld.....peinlich
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Die Re 460 Gotthardo bespannte dann gleich noch den EC Hamburg-Zürich in der Gegenrichtung (Basel SBB ab 14.07 Uhr)
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Zwischenstand Facebook Gruppe: 152 Likes. Da geht noch mehr oder?
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2 Sachen:
Was hat Linie 33 mit der Grenzacherstrasse zu tun? Sind da Depotkurse gemeint?
Und bei der Linie 11 ist untertags ein Kurs mehr unterwegs, also 14 Kurse. Ob in der HVZ ein 15. Kurs dazukommt ist nicht ganz klar
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Bus Nr. 59 war heute am 1.12. auf Linie 64 im Einsatz.
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Wow die passen bei allen Sänften die Brosebänder an. Ganz schön intensive Haltestellen Umbenennung!
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5012 stand um 8.15 Uhr heute morgen abgebügelt am St. Jakob. Gemäss DFI Fahrzeugdefekt.
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Also gestern Sonntag fuhren mehrere Linien im 7/8 Minuten-Takt. Linie 8 fuhr erstaunlicherweise sogar in diesem Takt bis Weil am Rhein
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Kein Problem, in der HVZ kann man zusätzlich den 17er über diese Strecke ziehen!
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Die Grenzacherstrasse könnte man ganz einfach mit einer Linienführung Wettsteinplatz - Grenzacherstrasse - Badischer Bahnhof realisieren. Befahren in der einen Richtung mit Linie 2 und in der Gegenrichtung mit Linie 15.
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Ich bin nicht sicher, aber dieser Anhänger könnte jetzt vor dem Depot M-Marc stehen.
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5010 ist heute auf der Kombilinie 1/14 unterwegs
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Leider ist die Errichtung von Schranken an der Kreuzung Fleischbachstrasse/Baslerstrasse in Reinach keine gute Idee. Die Gemeinde plant in allernächste Nähe zum Übergang 5 neue Wohnsiedlungen, welche ca 700 - 800 zusätzliche Einwohner in die Nähe der Haltestelle Reinacherhof und somit auch mehr Verkehr ins Quartier bringen wird. Bereits jetzt besteht in den HVZ ein Rückstau von Autos in die Quartierstrassen. Durch längere Schliesszeiten einer Schranke würde die Situation ausser Kontrolle geraten. Gemäss einer Verkehrsstudie betragen die Schliesszeiten der Schranke am benachbarten Jupiterweg bis zu 5 Minuten in der HVZ.
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Welche Fahrzeuge wohl auf Linie 21 ab dem November fahren, wenn die Düwags nach Belgrad verschwinden?
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Zuwenig Chauffeure?
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