Wenn ihr mich fragt, ist doch das Problem folgendes: Man hat das System Bahn nur noch betriebswirtschaftlich angesehen und nicht mehr volkswirtschaftlich. Das Resultat ist ein wie im Flugverkehr auf betriebswirtschaftliche Effizienz getrimmtes Bahnnetz, dass seine primäre volkswirtschaftliche Funktion (Mobilität von Arbeitskräften und Gütern) mangels Zuverlässigkeit und Kapazität nicht mehr wahrnehmen kann. Von Klimazielen haben wir gar nicht erst gesprochen.
Der Staat müsste jetzt Abermilliarden von Euro investieren, damit das Netz wieder zuverlässig wird, ohne dass auch nur ein Zug mehr fährt und ein Passagier mehr transportiert wird. Das dauert lange, ist teuer und man kann es politisch nicht gut vermarkten, da es erst längerfristig wirkt. Ob die Deutsche Politik dazu bereit ist?