Immer wieder interessant, was so alles "extern" vergeben wird.
https://www.simap.ch/de/project-detail/6ce6b3f4-0653-4605-b65c-bb078421d63b#zuschlag
Beschaffungen Unterhalt Rollmaterial BVB
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Ist ein Zeichen dafür, dass die ZW ausgelastet ist.
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RailTech SA ist bekannt für Drehgestell-Revisionen.
MOB und weitere Schmalspurbahnen nutzen diese Angebote der Schweizer Firma bereits.
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Solange dadurch der Unterhalt von den Cornichons und Anhänger intensiver wird 🫣🫢😶
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Werden die Fzge. n. Villeneuve gebracht oder durch RailTech in Basel gewartet ?
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Werden die Fzge. n. Villeneuve gebracht oder durch RailTech in Basel gewartet ?
Es geht nur um die Drehgestelle. Diese werden in der HW ausgebaut, nach Villeneuve transportiert und wieder zurück. Ich gehe davon aus, dass man Austauschdrehgestelle hat (bei den B4S ganz bestimmt), sodass die Fahrzeuge nicht aufgebockt bleiben müssen für die Zeit.
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492 steht schon ohne Drehgestelle im hinteren Hof der HW, allerdings nicht aufgebockt, sondern man hat den Rest vom Kasten einfach auf den Boden abgestellt.
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Ich nehme an ,das dies die Drehgestelle sind die nach Villeneuf gehen
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Ganz auf dem Boden steht 492 nicht. Er steht (mit den Hebepunkten am Wagenkasten) auf einem Metallgestell
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Ob die BaZ wohl hier im Forum mitliest .... ??
Cornichon-Trams sollen fünf weitere Jahre durch Basel fahrenDie BVB revidieren ihre ältesten Trams, während die Beschaffung neuer Fahrzeuge stockt.www.bazonline.ch -
Hier eine weitere Auslagerung und Ausschreibung, diesmal für den Typ "Combino".
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26. November 2025 um 18:22 Hat den Titel des Themas von „Beschaffungen Unterhalt Rollmaterial“ zu „Beschaffungen Unterhalt Rollmaterial BVB“ geändert.
