Die gefühlt einzige Anforderung ans Fahrpersonal im Jahr 2023: dass es überhaupt einen Vertrag mit den BVB unterschreibt.
Beobachtungen BVB 2023 (Tram)
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Linie 21 die Prüfungen muss man auch bestehen können
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Das wäre nicht unpraktisch, wenn die neuen selber fahren sollen, ja.
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Auswendig lernen ist das Eine, Fahren können das Andere und das fehlt eben vielfach, leider.
Gruss
Christian
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Und so wird schon seit Jahrzehnten unverändert diskutiert... Wie langweilig!
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Heute ist die Komposition auch (noch) auf der Linie 6 unterwegs, 493 klopft derart stark, dass eine Auswechslung angezeigt ist. Auch bei allen anderen Sandwichzügen leiden die eingesetzten Cornichons an Bandagenflächen und klopfen mehr oder weniger heftig.
Im Be 4/4 489 (Zug 498 + 1505 +489) habe ich es live miterlebt, wie man durch unsorgfältiges Fahren eine Fläche einfängt. Befehlsgeber 'volle Fahrt', Befehlsgeber 'maximales Bremsen' sind beim vorherrschenden Schienenzustand ein sehr taugliches Mittel, das die Fahrzeuge ins Rutschen bringt. Dann zuschauen und einfach rutschen lassen, bis sich das Fahrzeug wieder selbst fängt. Das Ergebnis ist dann Tack, Tack, Tack........
Etwas mehr Feinfühligkeit im Führerstand wäre vbielleicht angebracht. Wer wirklich fahren kann, spürt in seinem Hinterteil, wenn das Fahrzeug davongeht und ergreift entspechende Gegenmassnahmen wie Bremsen lösen, Magnetschienenbremse einsetzen oder Sanden. Interessanterweise hatten die meisten älteren Wagenführer viel weniger Probleme und dies bei kürzeren Fahrzeiten.
Vielleicht brachten die damaligen Anforderungen an die Wagenführer ein besseres Verständnis für physikalische Gegebenheiten, wie das heute der Fall ist.
Gruss
Christian
Der Wagen 493 wurde noch nicht getauscht - auch nicht der angehängte 477.
Beide Cornichons haben derart grosse Flachstellen das sie regelrecht über die mittlere Brücke holpern.
Bei einer Baragge hätte ein guter Wagenführer die Flachstellen innert kürzer Zeit wieder "rausgefahren"
20.11.2023
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Schon besser so! Wir wollen doch den Schmierfinken keine Plattform bieten - oder?
Gruss
Christian
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318 wurde auf der Fensterseite bei den hinteren Modulen grossflächig versprayt
Lieber 4123. Die Bilder wurden nicht "zensiert", sonden lediglich entfernt, um hier keine Plattform für solche "Aktivitäten" zu bieten. Ich würde es sehr bedauern, wenn du dies anders siehst.
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Und noch ein Rätzel: Bei welchem Flexy braucht es innen Baustellen Absperrbänder, weil die Türe kaputt ist.
Be 4/6 6010. Bei dem ist die Türe weniger lang defekt als beim Be 4/6 6017.
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Be 4/6 6010. Bei dem ist die Türe weniger lang defekt als beim Be 4/6 6017.
Leider falsch - mein Bild ist tatsächlich von 6017.
ich mag aber nicht ausschliessen das 6010 nicht auch schon Baustellen Absperrband an einer Türe hat.
Man darf aber hinterfragen wie es um eine Herstellerfirma bestellt ist, die es nicht schafft wichtig Ersatzteile innerhalb eines Jahres zu liefern.
Der schwarze Peter geht hier nicht an die BVB.
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Leider falsch - mein Bild ist tatsächlich von 6017.
Dann ist das Absperrban im 6017 in den letzten 1-2 Wochen dazu gekommen.
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Das muss 6010 gewesen sein. Ich sehe die Wagen regelmässig und achte mich bei Gelegenheit auf die "Dekoration" an der 4 .Türe
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bei 6017 ist es nur noch einer (es waren auch schon 3 Stück drauf)
Kurzzeitig sogar 4
