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Laut ursprünglicher Medienmitteilung wurden 3 Stück beschaffen. Dies als Ersatz für die Mercedes Facelift K…
Leider war zum Zeitpunkt der Bestellung der eCitaro K noch nicht verfügbar, so das man leider auf die Marke MAN ausweichen musste… Da mittlerweile auch ein eCitaro K verfügbar ist, hoffe ich es bleibt bei diesen wenigen MAN.
Was ist denn nicht gut an den MAN?
Andere Frage: Wird der rote Streifen und das Logo noch appliziert?
Was ist denn nicht gut an den MAN?
Andere Frage: Wird der rote Streifen und das Logo noch appliziert?
Der rote Streifen und die Logos kommen sicher noch drauf…
Die Qualität der neuen Generation MAN lässt zu wünschen übrig. Diese Fahrzeuggeneration (nur halt als Diesel) hat auch bei Betrieben in unserer Region schon öfters und regelmässig gröbere Probleme bereitet.
Die Mercedes sind da qualitativ einfach noch ein Stück besser.
Die Qualität der neuen Generation MAN lässt zu wünschen übrig. Diese Fahrzeuggeneration (nur halt als Diesel) hat auch bei Betrieben in unserer Region schon öfters und regelmässig gröbere Probleme bereitet.
Leider nicht nur die Dieselversion. Die VBZ hat aktuell mit den MAN E-Bussen in der Gelenkversion derart massive Probleme, dass sie den Plandienst nur mit Mühe abdecken kann und nun sogar den Ankauf von Occasionsbussen prüft zur Überbrückung.
Man sieht es schön bei den Verkäufen von E-Bussen: Die sind in der Schweiz bei MAN stark eingebrochen, momentan wird bei den E-Bussen bevorzugt Mercedes und Solaris beschafft; auch bei Betrieben, die jahrzehntelang (!) MAN-Stammkunde waren.
Die MAN Busse erhielten diese Woche, rechtzeitig zum Tag der offen Tür in Eptingen am 7. September, das neue BLT-Kleid. Die Chauffeure sind sehr zufrieden mit den neuen Fahrzeugen. Kritisch ist jedoch der lange Überhang an bestimmten Stellen.
[…] Kritisch ist jedoch der lange Überhang an bestimmten Stellen.
Ist dieser denn so anders als bei den Citaro K?
Es soll auf unebenen Plätzen (starke Neigungsveränderungen) zu leichten Touchierungen zwischen Boden und Fahrzeugenden gekommen sein. Im Gegenzug ist das Fahrzeug sehr wendig.
Als ich eine Runde damit gefahren bin hab ich mich sehr über die eingebauten Massagesitze gefreut 🤪
Zumindest haben die Sitze im gezeigten 1111 mehr oder weniger konstant und bei unterschiedlichen Strassenbeschaffenheiten spürbar und sehbar vibriert. (Auch der Sitz auf dem ich gesessen bin.)
Hier nochmal eine frontale Ansicht des Busses… Dazu nochmals eine frontale Fotomontage meines „Frontentwurfes“ als Vergleich.
Mindestens die Busse 31 und 33 haben eine Frontgestaltung erhalten, bei welcher der schwarze Bereich eher demjenigen deiner Fotomontage entspricht. Der Mercedes-Stern ist allerdings Teil der schwarzen Fläche, wenn ich das richtig gesehen habe (ähnlich BVB).
Dieses Design haben sicher die Busse 30, 31, 33, 34, 52.
Hier noch ein Bild.
Die MAN Busse erhielten diese Woche, rechtzeitig zum Tag der offen Tür in Eptingen am 7. September, das neue BLT-Kleid.
Sind die drei neuen MAN E-Busse nur in Eptingen stationiert?
Ja diese sind, wie ihre Vorgänger (die Facelift K), nur in Eptingen zuhause (zum Glück 🤪).
Sind die drei neuen MAN E-Busse nur in Eptingen stationiert?
Drei Busse für drei Linien: 92 (Liedertswil - Hölstein), 93 (Lampenberg - Lausen) und 109 (Wittinsburg - Häfelfingen)
