Die letzten Dampffahrten im Waldenburgertal

Am 23. September 2018 verkehrte zum letzten Mal die Dampflok Gedeon Thommen auf der Linie 19. Während Jahrzehnten, von 1970 bis 2014, verkehrten im Waldenburgertal Nostalgie-Dampfzüge. Die Dampfzüge, welche bei der WB unter der Sparte «Nebengeschäft Dampfbetrieb» im Geschäftsbericht erschienen, waren insbesondere in den 80er und 90er Jahre nicht unbedeutend. So verkehren beispielsweise im Jubiläumsjahr 1980 von April bis Dezember nicht weniger als 125 Dampfzüge mit total 9176 Fahrgästen. Davon verkehrten 65 Züge mit der Gedeon Thommen und 60 Züge mit dem EUROVAPOR-Zug. 1990 waren es 124 Dampfzüge mit 4795 Personen, davon 34 Hochzeitspaare. Im Jahre 2009 kam die Dampflok noch an fünf Sonntagen à vier Fahrten plus 11 Extrafahrten zum Einsatz.

Die Dampflok bekommt nun zusammen mit dem Personenwagen B 48 und dem Güterwagen G 208 einen Ehrenplatz bei der Haltestelle Thalhaus.

Bild a: die Lok Gedeon Thommen wird frühmorgen aufgeheizt

Bild b: der B 48 wurde innerlich wie äusserlich aufwendig aufgefrischt

Bild c: alle vier Güterwagentypen der WB vereint: der zweiachsige Flachwagen und der vierachsige geschlossene Güterwagen wird im Oktober nach Romania verkauft, der zweiachsige geschlossene Güterwagen wird im Thalhaus ausgestellt während er vierachsige Flachwagen als Dienstwagen bis 2021 erhalten bleibt.

Bild d: Der historische Zug bei der Ausfahrt in Waldenburg. Der hölzerne Schuppen aus dem Jahre 1907 im Hintergrund, welcher in den letzten Jahren zur Abstellung des historischen Rollmaterials genutzt wurde, wird im kommenden Winter rückgebaut.

Bild e: Einfahrt mit bis auf den letzten Platz besetzten Personenwagen.

Bild G 3-3: Am 24.3.1980 fand die erste Probefahrt statt, nachdem die Lok von 1961-75 beim Bahnhof Liestal als Denkmal aufgestellt war. Im Führerstand arbeitet Markus Rickenbacher, welcher die Herrichtung der Lok von 1975-80 technisch leitete. Foto: Daniel Heer

Sommer 2019: wieder Volldampf im Waldenburgertal!

Aufgrund des Rückgangs der Passagierfrequenzen an den Wochenenden hat die BLT zusammen mit der Dampfgruppe beschlossen, wieder regelmässige Dampffahrten durchzuführen, welche insbesondere Familien mit Kindern ins vordere Frenkental locken sollten. Die Depotleitung Waldenburg konnte die Verwaltung in Oberwil mit einer originellen Idee nach dem Vorbild der SBB überzeugen: Bekanntlich rüsteten die SBB während dem Krieg die Lokomotiven

E 3/3 8521 und 8522 mangels Kohle auf elektrische Dampferzeugung um. Im Triebwagen BDe 4/4 Nr. 14 wurde nun an der Decke des nicht mehr benötigten Gepäckabteils einen 350 KW Dampfgerator montiert, welcher vom Bordnetz gespiesen wird. Dafür musste lediglich eine 125 mm grosse Öffnung ins Dach geschnitten werden um den Dampfablassstutzen durchzuführen. Der Wasservorrat befindet sich in einem handelsüblichen 1000 l IBC. Das Gepäckabteil ist jetzt im Bereich der Apparateschränke mit einer abschliessbaren Glastüre abgetrennt. Die Nachrüstung kostete dank tatkräftiger Unterstützung der Dampfgruppe beim Dampftriebwagen lediglich einen vierstelligen Betrag. Der Wasservorrat reicht für Waldeburg-Liestal-Bad Bubendorf. Da beim Bad der Wasseranschluss nach wie vor in Betrieb ist, kann dort wie üblich Wasser nachgefasst werden. Damit der Zweiwagenzug (BDe 4/4 14 und Bt 114) aus der Ferne auch wie ein Dampfzug aussieht, wird dieser gegenwärtig mit schwarzen und grünen Folien beklebt, welche verdankenswerterweise von einem Industriellen aus dem Waldenburgertal gesponsert wurden. Die Pressefahrt soll noch im April stattfinden, dann werden auch die Einsatztage publiziert.