Geht das topografisch überhaupt? So von wegen Kurvenradien und Steigung etc.?
Zumindest sehe ich keinen Unterschied zwischen dem bestehenden Abzweiger Innere Margarethen -> Zoo Bachletten und dem angedachten Abzweiger Innere Margarethen -> SBB. Ob da die komplexe Gleisonstruktion ein Problem darstellt, müssen Experten beurteilen. Hab gerade überlegt, ob es Beispiele gibt (auch ausserhalb von Basel) mit Gleiskrezungen und 8 Abzweigern in alle Richtungen (oder mindestens 6).