Das Problem soll dem Vernehmen nach darin liegen, dass mit den Twindexx zwar tausende Testfahrten gemacht wurden, aber vor wenigen Wochen erst mit Testfahrten in Doppeltraktion begonnen wurde. Und nun schlägt Murphy's Law zu: Solo funktionieren die Twindexx prima, aber in Doppeltraktion fahren die Züge noch zuwenig zuverlässig.
Darum auch der Einsatz ab Sonntag auf den IR 13/37 - wo ein 200 Meter Solo-Twindexx ausreicht, nicht jedoch auf dem IC1, wo die Nachfrage zwingend Doppeltraktionen erfordert.