Von Trams in Häuser nicht, aber angeblich knallte ein Neoplan zwischen Rosengartenweg und Wettsteinplatz in eine Fasade.
Vom Jakobsberg machte sich ein und derselbe Be2/2 zweimal selbständig und krachte unten gegenüber der Kurve in die Mauer zwischen der Reinacherstrasse 125 und 129.
Ein 7er donnerte von der Hohlen Gasse her beim Zoo Dorenbach geradeaus über die Kreuzung Richtung Oberwilerstrasse 159 und blieb parallel zur Hausmauer auf der Gartenmauer stehen.
Welcher 7er? Dachte immer der 7er verkehre zwischen Wollishofen und Stettbach... Oder ist das schon so lange her, als das Tram in Binningen 7 statt 2 genannt wurde? Das muss ja vor Urzeiten gewesen sein.
Linie 7 befuhr die Strecke Binningen-Bahnhof SBB-Aeschenplatz-Schifflände. In Stosszeiten gabs eine Zusatzlinie: 24 Binningen-Kleinhüningen (oder nur bis Wiesenplatz?, bin nicht mehr ganz sicher)
Linie 7 wurde unter anderem mit mit den von der alten Ringlinie 2 freigewordenen "Bugattis" befahren
Das ist mir neu oder ich habs vergessen. Weitere Details?Der Wagen 722' (ich glaube, es war dieser) küsste an der Birsstrasse auch mal eine Gartennauer.
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Nein leider weiss ich nicht mehr.
Hab das vom Chauffeur, welcher dem Unfallbus entgegen vor, kurz bevor er das Haus erreichte. Anscheinend sei der Chauffeur bewusstlos geworden und der Bus fuhr dann ein Stück Knight Rider mässig alleine.
Bei den beiden Unfällen am Jakobsberg waren zwei verschiedene Fahrzeuge beteilgt. Unfall 1 war in den Fünfziger Janren mit dem MW 175, welcher wieder aufgebaut wurde. Unfall Nr.2 war im 1966 mit dem MW 174, welcher in der Folge entsorgt wurde. Beim Unfall am Dorenbach war der MW 141 involviert, ebenfalls mit nachfolgendem Abbruch.
Gruss
Christian
gut das nichts passiert ist...
Reinacherstrasse kommt mir noch spontan in den Sinn. Weitere Begegnungen?
Meine Grosseltern wohnten auf dem Jakobsberg. Nachbarn von Ihnen waren auch in diesem Tram, weshalb dieser Unfall auch bei ihnen noch Jahrzehnte später bei passender Gelegenheit wieder aufkam. Das Tram sei so schnell die Strecke runter gefahren, dass sie noch dachten, ob das wohl gut ausgeht. Pantograph hat den Ausgang beschrieben... Wie schnell übrigens die Zeit vergeht in Sachen Haltestellenanpassungsvorgaben zeigt die Hast Jakobsberg. In ihren letzten Lebensjahren konnte sie nach einer Knieoperation nicht mehr dort einsteigen, da die Haltestelle nicht wie heute normales Niveau hatte, und musste via Bottmingen / L10 in die Stadt fahren. Heute wird gemeckert, dass sie nicht BehiG-tauglich in der Kurve verbleiben wird. Das normale Niveau ist noch keine 10 Jahre dort.
Alles wirklich sehr interessant aber langsam aber sicher sehr offtopic - könnte ein Moderator diese Teildiskussion vielleicht abtrennen und ins BVB-Forum verschieben?
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Alles wirklich sehr interessant aber langsam aber sicher sehr offtopic - könnte ein Moderator diese Teildiskussion vielleicht abtrennen und ins BVB-Forum verschieben?
Kannst du das als Moderator nicht selber?
Es wird immer wieder offtopic geben.
Wenn wir es in einen existierenden Beitrag machen, ist es da offtopic, rsp. aus dem Zusammenhang, wenn wir jedes Mal einen neuen Thread aufmachen, wirds unübersichtlich. Meine Meinung.
Es wird immer wieder offtopic geben.
Wenn wir es in einen existierenden Beitrag machen, ist es da offtopic, rsp. aus dem Zusammenhang, wenn wir jedes Mal einen neuen Thread aufmachen, wirds unübersichtlich. Meine Meinung.
Da hast du nicht ganz Unrecht ... habe nun aber trotzdem diese historischen Hinweise aus dem VBZ/ZVV-Thema herausgtrennt.
Ach Du warst das.
Das neue Tapatalk Design ist doof gemacht ubd vermittelte mir fälschlicherweise den Eindrugg Pantograph hätte es gemacht.
Mit dieser Lösung ist in diesem Falle auch sehr geholfen, da dieses Thema so natürlich mehrfach genutzt werden kann.
Der 1. verschobene Beitrag ist schon von Pantograph - dies ist richtig.
(kein Tapatalk - Problem)
Habe ja nicht gesagt, es seie ein Tapatalk Problem, sondern, dass es mich verwirrt hat.
