Gemeinsam mit "200er Serie" war ich heute Mittag in Altenrhein zu Besuch bei "Stadler Rail". Hierfür nochmals ein grosses Dankeschön an Stadler!
Hier ein paar Eindrücke von der [lexicon='Tango',''][/lexicon]-Produktion. Wenn alles nach Plan läuft, soll der erste neue [lexicon='Tango',''][/lexicon] der 2. Serie im kommenden März seine Reise nach Basel antreten. 
Vielen Dank auch von mir an die Firma Stadler für die Führung und an Tango13 für die Einladung 
Ich hab auch noch 4 Bilder angehängt!
Bild 1: Doppel Monitor!!!
Bild 2: Die [lexicon='Tango',''][/lexicon] Front.
Bild 3: Endziel anzeige mit Liniennummer anzeige und mit Kamera oben Links.
Bild 4: Weitere Wagen Teile.
Vielen Dank an euch für die Bilder
Ja, euch beiden vielen Dank für die Bilder und die Infos. Das ist sicher ein sehr spannender Tag für euch gewesen. 
Toll, dass so etwas möglich ist.
Coole Bilder und ein nette Sache von Stadler.
Wisst Ihr ob, ausser der Klimaanlage im Heck, noch etwas geändert wird?
Worin unterscheiden sich die Tangos der ersten und zweiten Serie?
Worin unterscheiden sich die Tangos der ersten und zweiten Serie?
Die zweite Serie wird Doppelmonitore (siehe Bild 1 von "200er Serie") für die Fahrgastinformation erhalten, eine Klimaanlage im Heck des Fahrzeugs und das Fahrpult für den Wagenführer wird höhenverstellbar/ schwenkbar sein. Sonst bleibt alles beim Alten. 
Für was ist die Kamera (Siehe Bild 3 von „200er Serie“) gut?
Um Allfällige Kollisionen zu Filmen einerseits!
Wer sich einen ersten Eindruck vom Interieur der 2.[lexicon='Tango',''][/lexicon] Serie machen will, kann sich den Genfer [lexicon='Tango',''][/lexicon] anschauen, denn dieser besitzt auch Doppelbildschirme. Ich persönlich finde Doppelbildschirme schöner als Fette Einzelbildschirme, daher freue ich mich sehr auf den [lexicon='Tango',''][/lexicon] BLT 2.0
Auf die neuen Tangys freue ich mich schon sehr, Power und super Fahrverhalten in der 1. Klasse Lounge.
Auf andere neue Fahrzeuge in grün mit 3. Klasse Holzbestuhlung freue ich mich eher weniger. 
Ich werde an diesem Freitag nach Stadler Bussnang fahren.
Es ist soweit...
Zweite Serie der «[lexicon='Tango',''][/lexicon]»-Trams wird ins Baselbiet ausgeliefert
Bei der BLT wird die zweite Tranche der [lexicon='Tango',''][/lexicon]-Drämmli angeliefert.
Die Auslieferung der zweiten Serie von 19 «[lexicon='Tango',''][/lexicon]»-Trams der Baselland Transport AG (BLT) beginnt am Dienstag. Bis September 2016 werden monatlich neue Fahrzeuge im Baselbiet eintreffen.
Die BLT bestellte bei Stadler Rail insgesamt 38 [lexicon='Tango',''][/lexicon]-Trams; das erste Fahrzeug ist im Juli 2011 eingetroffen. Die gestaffelte Beschaffung habe sich bewährt, teilte das Unternehmen am Montag mit. In der Zwischenzeit seien
betriebliche Erfahrungen gemacht und Kundenreaktionen gesammelt worden.
Die neuen Trams ersetzen über 40-jährige Fahrzeuge. Diese werden an die Belgrader Verkehrsbetriebe abgegeben.
Die Trams der zweiten Serie seien grundsätzlich baugleich wie jene der ersten. Neu gebe es Doppelbildschirme für die Fahrgastinformation, heisst es in der Medienmitteilung weiter. Auch werde die Luftqualität im Heckteil dank einem zusätzlichen Klimagerät verbessert.
Schliesslich gebe es auch ergonomische Verbesserungen im Führerstand. Die Trams werden auf den Linien 10 und 11 eingesetzt werden.
BZ Basel: http://www.bzbasel.ch/basel/baselbie…efert-128895065 (02.03.2015)
Wird jemand der Fotografen vor Ort sein? Ich würde ja gerne, hab jedoch Schule 
Ich wollte vor Ort sein, mal sehen ob es ein Bild gibt.
Zwei Fragen...
Warum werden denn die Flexys nicht auch mit der Bahn geliefert, wäre doch sicher gut für die Umwelt? 8-)
Und wann kommt der erste [lexicon='Tango',''][/lexicon] für die BVB? 
Warum werden denn die Flexys nicht auch mit der Bahn geliefert, wäre doch sicher gut für die Umwelt?
Dies liegt in der Hand des Bestellers, indem dieser eine Anlieferung per Bahn als zwingendes Vergabekriterium für den Auftrag definiert. Wer dies nicht erfüllen kan, fällt durch. Und es ist wohl immer noch so, dass LKW-Transporte günstiger sind als solche per Bahn. :wacko:
Also auf den Punkt gebracht: Ist schlussendlich die BVB hier der Umweltfeind.
Bombi könnte die Dinger auch per Bahn schicken, Gleisanschluss ist in Bautzen vorhanden, die Logistik die grüne Kiste auf Flachwagen zu fahren sicher auch.
Schade das man hier mal wieder nur auf den Preis schaut, das scheint man ja auch beim Tram selber gemacht zu haben.
Die BLT macht es da schon besser, in beiden erwähnten Punkten.
Hat hier nicht mal jemand geschrieben, bei Bombardier ginge das nicht?
Ursprünglich war doch auch geplant die 2. Serie [lexicon='Tango',''][/lexicon] per LKW zu liefern, da der Gleisanschluss am Dreispitz aufgehoben werden sollte. Zumindest habe ich das so in Erinnerung. Eventuell haben die BVB auch deswegen auf eine Bahnlieferung als Vergabekriterium verzichtet weil eigentlich zum Liefertermin nicht mehr möglich. Wieso der Anschluss nun doch immer noch besteht weiss ich nicht. Aber es ist ja erfreulich, wenn die 2. Serie [lexicon='Tango',''][/lexicon] nun auch via Gleis geliefert werden können.
Edit hat noch den Post von damals gefunden: hier. Mein Gedächtnis lässt mich doch nicht im Stich 
