BVB Tram - Flexity 5001-5044 / 6001-6017

6009 ist heute 1. Linieneinsatz auf Linie 15/16.

Als Fahrschule ist der 6009 schon gesichtet worden...

Nachgeführte Tabelle Ablieferungen / 1. Linieneinsatz

Mw6008 ist bereits in Basel. Mir ist allerdings nicht bekannt, wann er in der letzten Woche geliefert wurde.

Der Grund, dass 6008 später eintraf war, dass dieser im Wind-Klima-Kanal in Wien ausgiebig getestet wurde, um die Steuerungssoftware der Heizung/Klima zu optimieren. Die neue Software soll nun auf allen Flexitys aufgespielt werden.

6008 müsste am letzten Donnerstag 09.11. 2017 gekommen sein.

Sind eigentlich alle Flexity tauglich für Frankreich? Also auch die Kurzen?

Zitat von Bladerunner

Sind eigentlich alle Flexity tauglich für Frankreich? Also auch die Kurzen?

Ja, mit den kurzen werden auch oft Fahrschulen dorthin gemacht.

Zitat von 4106

Der Grund, dass 6008 später eintraf war, dass dieser im Wind-Klima-Kanal in Wien ausgiebig getestet wurde, um die Steuerungssoftware der Heizung/Klima zu optimieren. Die neue Software soll nun auf allen Flexitys aufgespielt werden.

Ein Hintergrund könnte die Heizung in der Drämmlidirverkabine sein. Ist es doch im Winter mitunter in der Kabine recht kühl, trotz Heizung.

Einige Drämmlidriver haben sich schon mit elektrischen "Öfelis" ausgeholfen, was aber von der BVB untersagt wurde.

So wie ich das sehe liegt ein Problem am Temperatur Fühler, der ist so blöd angebracht. Scheint bei Kälte die Sonne drauf, wird dem Fühler warm und er schaltet bei Minus Graden die Klimaanlage ein.

Meine ersten Bilder von 6009

Markthalle und mittlere Brücke, 14.11.2017

Zitat von Dome

auch im Fahrgastbereich ist es oft kalt...

oder nicht selten gefühlte 30 grad plus

Was seid ihr empfindlich. Es gibt kein schlechtes Wetter, nur falsche Ausrüstung. Und wem das Tram zu kalt ist, kann immer noch laufen. Vorteil in dieser Jahreszeit: weniger Ansteckungsgefahr durch Grippeviren.

Nur falsche Ausrüstung? Naja wenn ich eine dicke Winterjacke anhab und immerno kalt hab im Tram denke ich nicht das dies an falscher Ausrüstung liegt.

Ich kann diese falsche Sprichwort nicht mehr hören...

Es liegt nicht nur an der Ausrüstung... man kann sich so warm anziehen wie man will, wenn man Probleme mit den Athemwegen hat, muss man die nasskalte Luft einatmen, da hilft die beste Kleidung nicht.

Die Frage ist doch warum die Heizung nicht richtig funktioniert.

In den älterer Trams (auch Combinos) geht das mit der Heizung sehr gut.

In dem speziellen Fall empfinde ich den Flexity als Rückschritt.

Ein Problem bei den Flexity dürfte sein, dass die warme Luft vom Dach kommt und es zu erst beim Gelenkt runter in den Fahrgastraum geleitet wird und nicht wie bei den älteren darunter auch Combino die Luft direkt im Fahrgastraum erwärmt wird. Hinzu kommt die schlechte Isolierung und die vielen Stationen. Zudem sind die Fenster auch nur einfach verglast. Aufgrund des Designs war es womöglich nicht andest lösbar. Vielleicht sollte man mal ausprobieren ob man gewisse Holzsitze opfert und man darunter einen Heizkörper/ Lüfter fixiert bzw. in den C-Schienen am Rande könnte man ganz einfach mit nutensteinen eine Konstruktion basteln, welche einfach wieder entfernt werden kann. Müsste für die Slosser in der Werkstatt kein grosses Ding sein. (Rede aus Erfahrung)

Merke: Heisse Luft geht nach Oben, also Heizung möglichst von unten.

Kühle Luft geht nach unten, also Kühlung möglichst von oben.

Beim Flexity ist die Heizung und Klimaanlage kombiniert und die heisse Luft kommt von oben.

So hat man gleich einen warmen Kopf, aber eiskalte Füsse... sollte aber genau anders rum sein.

Wie der geehrte Riehener schon gesagt hat, in gewissen Teilen ist der Flexity eben eine Billigfahrzeug.

...in gewissen Teilen ist der Flexity eben eine Billigfahrzeug.???

DAS war doch genau der Kaufgrund:

(Die Tangos waren plötzlich zu teuer)

Zitat von Grenzacher

Merke: Heisse Luft geht nach Oben, also Heizung möglichst von unten.

Kühle Luft geht nach unten, also Kühlung möglichst von oben.

Beim Flexity ist die Heizung und Klimaanlage kombiniert und die heisse Luft kommt von oben.

So hat man gleich einen warmen Kopf, aber eiskalte Füsse... sollte aber genau anders rum sein.

Wie der geehrte Riehener schon gesagt hat, in gewissen Teilen ist der Flexity eben eine Billigfahrzeug.

Das erinnert etwas an die Rauchabzugsanlage (nach unten) am vielleicht-irgendwann-einmal-Flughafen in Berlin ... Schön blöd, wenn sich die Physik nicht an die Baupläne hält.