Das beste Beispiel ist die Linie 80 in Zürich, welche auf Trolley Plus umgestellt wurde.
bin nicht ganz sicher wien das Verhältnis ist zwischen dem Abschnitt mit Fahrleitung / ohne Fahrleitung, aber vom Gefühl her hätte ich geschätzt, dass es 40% mit Fahrleitung ist und 60% ohne.
Scheint super zu funktionieren.
Was die Fahrleitungen in Basel betrifft, das wäre wohl zu teuer gewesen, da die Fahrleitung ja trotzdem unterhalten werden.
Das war die L83. Bei der L80 wird das noch kommen. Da wird die Oberleitung zwischen Altstetten Bhf und Zürich Glaubtenstr. in wenigen Jahren erstellt. Und auch der 69er soll mit Oberleitungen versehen werden.