Haben auch die BVB gemeldet, via Twitter.
Tramverlängerung nach Saint-Louis
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Die Mitteilung der BVB dazu:
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Gemäss BaZ fährt ab morgen Donnerstag, 16. Mai, der Dreier wieder Abends nach St. Louis Bahnhof.
Hier der Link zur BaZ
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https://www.bzbasel.ch/basel/basel-st…vs9ZuhuYCFvDhJU
Eine Auflistung seitens der Franzosen, welche der Meinung sind, es wäre nichts gravierendes, dass einen sofortige Einstellung begründen würde.
Sollten die das wirklich so gesagt haben - bei der BZBasel weiss man ja nie - dann "hauts mer dr Nuggi use".
Aber auch sehr interessant.
Gemäss Artikel soll ein Subjekt den WGF mittels Laserpointer via Rückspiegel geblendet haben.
Tolle Recherche..
da fahren praktisch nie Trams mit Rückspiegel, aber nun gut.
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Sorry, aber typisch Elsass.
Wärs umgekehrt, denn Würd e Gejammer los gooh!
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<p>und gemäss Twitter Meldung der BVB ist die Strecke wieder unterbrochen aufgrund der "Sicherheitssituation".</p>
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<p>Edit: Screenshot angefügt.</p>
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<p><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190523/dda35…7603d8a4a1d.jpg" alt="dda3502b20ec16012a4777603d8a4a1d.jpg"></p> -
Und das am helllichten Tag.
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wieder offen / behoben.
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Das 3er Drämmli soll verlängert werden:
bz Basel schreibt:
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Und irgendwann fährt der 3er bis nach Paris.
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Ja aber dann brauchen wir noch ein oder das andere Fahrzeug mehr.
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Und irgendwann fährt der 3er bis nach Paris.
Auf Holzsitzen bis Paris?
(Wie kunnt das uuse, wenn eim scho am Burgfälderhof der A... Weh duet?)
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Ach schöne wunderbare Marktwirtschaft. Man wecke ein Bedürfnis, das es gar nicht gibt, stelle ein neues Einkaufszenter hin und dann oh Wunder, dieses generiert Verkehr inkl. CO2 und dann muss man schnell schnell noch ein Trämmli bauen.
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Auf Holzsitzen bis Paris?
(Wie kunnt das uuse, wenn eim scho am Burgfälderhof der A... Weh duet?)
Die Kinder sollen die Stehplätze freigeben!
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Aus dem Grossen Rat wurde eine ziemlich umfangreiche Anfrage an den Regierungsrat betreffend das Tram 3 gestellt:
http://www.grosserrat.bs.ch/dokumente/1003…220191010224432Interessant bis belustigend finde Frage 2: "Wie viele Passagiere verkehren im Schnitt pro Tram/Kurs zwischen der früheren Endhaltestelle auf Schweizer Boden und der neuen Endhaltestelle «Gare des Saint-Louis»? (Auflistung bitte einzeln pro Kurs seit Inbetriebnahme im Dezember 2017 – sofern möglich)"
Eine wörtliche Beantwortung dieser Frage (sofern die Daten überhaupt in dieser Detailtiefe vorhanden sind) dürfte einen Ordner füllen.
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Solch eine genaue Auflistung jedes Kurses lässt sich nicht machen.
Man kann nur Hochrechnungen machen, anhand der Fahrzeuge mit Fahrgastzähleinrichtung.
Über einen längeren Zeitraum bekommt man aber gute Durchschnittstwerte.Die Anfrage selber finde ich ganz gut, bin auf das Ergebnis gespannt, ich hoffe es wird auch publiziert.
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Wenn es vom Grossen Rat nicht publiziert wird, müsste man es im Zweifel im Protokoll der Sitzung nachrecherchieren können?
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Da wir ja ein politisch neutrales Forum sein wollen verbietet sich mir jeglicher Kommentar zu diesem Interpellanten. Vielleicht nur der Hinweis zur rechtlichen Grundlage des politischen Instrumentes "Interpellation":
"Mittels einer Interpellation hat jedes Ratsmitglied das Recht, vom Regierungsrat Auskunft über die Verwaltung oder die Interessen des Kantons berührende Angelegenheiten zu verlangen. Die Auskunft soll in der gleichen Sitzung mündlich oder bis zur nächsten Sitzung schriftlich erfolgen.
Nach Beantwortung durch das zuständige Regierungsmitglied erklärt das interpellierende Ratsmitglied, ob es von der Antwort befriedigt ist. In der Regel findet keine Diskussion statt; der Grosse Rat muss eine solche ansonsten beschliessen."
Quelle: http://www.grosserrat.bs.ch/de/der-grosse-…che-instrumente
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Naja, ich versuche mich mal politisch neutral zu formulieren. Bekanntlich stehen wir ja vor den nächsten Regierungs- und Grossrats Wahlen. Zudem ist bekannt, dass sich die Partei welcher der Interpellant angehört eher für mehr privaten Autoverkehr als für den Öffentlichen Verkehr einsetzt. Man könnte ja Massnamen ergreifen welche dazu führen, dass die Park & Ride Anlage beim Care St. Louis und die Tramlinie dorthin bald besser ausgelastet wären. Allerdings würden dann die entsprechenden Kreise sich lauthals über die Einschränkung der persönlichen Freiheit beklagen. Und solange es für die vielen Autopendler aus der nahen Umgebung immer noch so günstig ist in der Stadt zu parkieren (CHF 120.- /Monat zB. bei Novartis) und dazu am Morgen und Abend oft Stunden im Stau zu stehen, wird sich an der jetzigen Situation sicher nicht viel ändern. Neue Strassen von nahen Elsass und Allschwil zur vorhandenen Autobahn hingegen werden sicher nicht zur Steigerung dieser Auslastung beitragen.
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Woher hast Du diesen Preis für das Parkieren bei Novartis?
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